Vâng! Bất kể ai, em treo 1000 điểm mà.
Hãy trả lời thuyết phục để nhận trọn số điểm treo!
Khi sản xuất ô tô các nhà sản xuất phải lường trước các tình huống xấu bất ngờ có thể xảy ra khi ô tô hoạt động trên đường vì thế trên hầu như các hệ thống có liên quan tới việc vận hành của xe đều có chế độ dự phòng, ví dụ : trên hệ thống Smarkey phiên bản 1.0 khi chìa khóa hết pin người sử dụng vẫn có thể cho chìa khóa vào ổ khóa (holder) để hệ thống có thể đọc mạch từ trên chìa khóa và vẫn có thể cho phép động cơ hoạt động…
Hộp số là một phần hêt sức quan trọng quyết định xe có thể di chuyển được với tỷ số truyền mong muốn hay không vì vậy khi thiết kế các nhà sản xuất rất chú ý tới việc tối ưu bộ phận này khi hoạt động bình thường cũng như khi có những sự cố không mong muốn xảy ra trên đường
Trên hộp số A4 và A6 của Huyndai-Kia thì nhà sản xuất đã đặt số dự phòng này ở số nào?
Số 3 cho hộp số 4 cấp A4
Số 4 cho hộp số 6 cấp A6
Vì sao lại đặt ở số 3 và số 4 ?
Với hộp số 4 cấp thì khi hộp số gặp vấn đề không mong muốn, không thể điều khiển theo tỷ số truyền theo mong muốn . Vậy để chọn một số mặc định để vừa được lợi về mô men xoắn vừa được lợi về tỷ số truyền thì theo các bạn sẽ chọn số 2 hay số 4 ? Nhà sản xuất đã chọn số 3. Vì sao số 3 lại phù hợp nhất ? tính toán như thế nào ? ( các bạn vui long gặp thầy VY)
Tương tự với hộp số 6 cấp số 4 là số tối ưu nhất khi hộp số gặp vấn đề
Nguyên lý hoạt động như thế nào ?
Tôi xin phép dựa vào bài của bac Duongpn để phân tích ( với hộp số 6 cấp số dự phòng là số 4)
Ơ bảng :
Clutch & Bake Operation Table
Khi số 4 hoạt động thì ta thấy có UD và O/D hoạt động (
4 th = UDb + O/D )
Tiếp theo ta dựa vào bảng hoạt động của các solenoid (
Sonenoid Valve Operation Table )
Ta thấy có : UD, O/D, 35R :
Normal High
26 :
Normal Low
Khi gặp vấn đề hộp điều khiển không có tín hiệu khiển ra ( hay chuột cắn đứt hết dây điện) thì tất cả các van đều không có điện khiển tới
Dựa vào bảng (
Sonenoid Valve Operation Table) ta thấy ở số 4 có .
4 = UDb + O/Dc
Vì : 26b là loại Normal Low nên khi không có tín hiệu điều khiển không cho dầu qua (loại)
35Rc là loại Normal High nhưng do SSB off nên không có dầu tới 35Rc (loại)
ODc là loại Normal High và kết hợp với SSA off nên có áp dầu tới ODc
UDb là loại Normal High và không qua SSA và SSB nên có áp dầu UDb
KẾT LUẬN : khi gặp vấn đề hộp số sẽ Fixed ở số 4 với hộp số 6 cấp còn hộp số 4 cấp cũng hoạt đôngj tượng tự
Câu trả lời sẽ khó hiểu với những người chưa từng làm và học về hộp số tự động
Em viết lên đây với mong muốn giao lưu và học hỏi 9 còn điểm thưởng của bac duongpn là 10 thôi
Mong các Cụ trên diễn đàn đóng góp nhiệt tình