Cố Vấn Dịch Vụ-niềm vui hay nỗi buồn

[minhvinhl]

Ðề: Cố Vấn Dịch Vụ-niềm vui hay nỗi buồn

Tôi mới làm CVDV, cảm thấy quả là áp lực, công việc thì chẳng là bao nhiêu, rất đơn giản. Nhưng mới làm, mọi thứ còn bỡ ngỡ, hỏi mấy thằng CVDV cũ thì nó trả lời trời ơi, mình mới vào giá phụ tùng còn chưa biết, hỏi nó nó trả lời cho qua chuyện, đến lúc mình báo giá cho khách, sai thì mình chịu trách nhiệm, vãi lắm. Làm 2 ngày mà mệt hơn làm thợ cả tháng. Làm CVDV không quan trọng có giỏi nghề hay không, quan trọng là có biết để mà nói với khách, còn phải biết đồng sơn nữa. khách vào kiểm định, hỏi khách xe làm gì, có hư hỏng gì, nếu mình không biết thì kêu thợ lên xem, biết được phải sữa gì thì báo giá cho khách, nếu khách đồng ý thì nhận xe, ghi lệnh cho thợ làm. Về cơ bản thì có chừng ấy việc, nhưng mà mới làm, chưa biết gì cú rối tung lên, mà làm trong văn phòng với mấy đứa đàn bà nữa chứ, nhìn mặt là đéo ưng tý nào, nhưng "Đắc nhân tâm" không cho phép mình nổi nóng nên đành chịu ....... tất cả lổi thuộc về em, em sẽ rút kinh nghiệm lần sau.........

 

[yeuoto123]

Ðề: Cố Vấn Dịch Vụ-niềm vui hay nỗi buồn

Nghề oto có 2 hướng, đó là sửa chữa và văn phòng. làm văn phòng thì lương cao liền, sửa chữa thì về lâu dài. nói chung niềm vui hay nỗi buồn tùy sở thích, và lựa chọn nữa!!

 

[phamvu0792]

Ðề: Cố Vấn Dịch Vụ-niềm vui hay nỗi buồn

E thấy làm CVDV phải thật am hiểu về kỹ thuật,phải biết ứng xử khôn khéo.làm ji cũng có những niềm vui và nỗi buồn riêng,làm thợ thì muốn lên làm cố vấn,nhưng lên cố vấn nhiều khi áp lực công việc+ bực tức khách hàng...lại muốn xuống làm thợ.làm cố vần phải trả giá nhiều hơn thợ.e nghĩ thế.các bác CVDV có ji cần chia sẽ rút kinh ngiệm cho a e học hỏi.
e xin dc ví dụ vài trường hợp như trễ hẹn giao xe,làm phát sinh quá nhiều,thợ làm hỏng,khách quá khó...e thấy ở cty e nhiều CVDV đau đầu.còn thợ thì cứ có lệnh là xung phong đánh giặc.

 

[thanha2]

Ðề: Cố Vấn Dịch Vụ-niềm vui hay nỗi buồn

cố vấn dịch vụ mà cần kỹ năng bán hàng nữa hả bạn,cái đó là bên sale chứ,trời ơi nghe bạn tả như vậy thì mới ra trường làm sao xin vào làm cố vấn dịch vụ được :2::2:

Kĩ năng này cũng cần bác ak, nó dây dưa với nhiều vấn đề lắm như đàm phán BH, báo giá SC cho khác hàng.....

 

[thanha2]

Ðề: Cố Vấn Dịch Vụ-niềm vui hay nỗi buồn

Làm CVDV thì cũng có nhiều cái hay, nhiều cái buồn, nói chung bác nào mới ra trường thì cố gắng lăn lộn chui rúc làm thợ ít nhất 1 năm để có chút kinh nghiệm kĩ thuật trong người đã rồi tính tới CVDV

 

[Tannguyenvu]

Ðề: Cố Vấn Dịch Vụ-niềm vui hay nỗi buồn

Theo những gì em đã thấy và được trải nghiệm thực tế từ 1 garage thì em nghĩ, các bạn sinh viên mới ra trường nên làm 1 KTV trước một vài năm dưới Xưởng sau đó nếu có nguyện vọng làm CVDV thì thay đổi cũng ko muộn.

 

[buiquangnghia_1990]

Ðề: Cố Vấn Dịch Vụ-niềm vui hay nỗi buồn

Theo nhà cháu thì cứ làm thợ trước đã đi từ cái nhỏ nhỏ thôi đừng nhanh quá chịu khó lăn lộn học hỏi qua các gara khác nhau học hỏi.)

 

[buiducquan]

Ðề: Cố Vấn Dịch Vụ-niềm vui hay nỗi buồn

Em sắp ra trường và cũng định hướng mình vào làm cố vấn dịch vụ "xem nó thế nào". Đọc qua một lượt thấy các bác đều kêu nên đi làm KTV hay làm thợ một vài năm để lấy kinh nghiệm. Nhưng em nghĩ kinh nghiệm ở đây cũng chỉ là sử dụng dụng cụ như nào? Cách chuẩn đoán bệnh ra sao? Các bệnh hay gặp ở một số dòng xe? ... và quan trọng là tự tin hơn khi tiếp xúc với khách hàng. Những kinh nghiệm này hoàn toàn có thể "học" ngay trên O-H mình. Các cụ đi trước giúp em mở mang tầm nhìn với ạ.

 

[thanha2]

Ðề: Cố Vấn Dịch Vụ-niềm vui hay nỗi buồn

Nghề oto có 2 hướng, đó là sửa chữa và văn phòng. làm văn phòng thì lương cao liền, sửa chữa thì về lâu dài. nói chung niềm vui hay nỗi buồn tùy sở thích, và lựa chọn nữa!!

Lương cao ngất ngưỡng đấy bác, e làm ở BMT nếu sáng sáng mì tôm gói 1, tối tối ngồi nhà thì hàng tháng cũng dôi ra vài chục nghìn để làm dĩa thịt cầy =))

 

[Cai banh xe]

Cố vấn dịch vụ là một vị trí cần thiết đối với một trung tâm sửa chữa lớn, đòi hỏi nhiều kỹ năng (các nghề khác cũng thế). Nhưng đối với cá nhân, trong môi trường Việt nam, đây là một nhân vật dị dạng, nói cách khác là quái vật. Tuy nhiên, các em sinh viên thì luôn mơ ước trở thành quái vật vì nhiều nguyên nhân kinh tế, xã hội, văn hóa nước nhà.
Như một vài bài phía trên, tôi cho rằng đây là một công việc cũng tốt, nhưng không đáng để được gọi là giấc mơ đâu. Nếu bạn muốn, thì ai trong số thành viên trên OH cũng có thể làm được (về mặt kỹ năng).
Công việc hàng ngày rất bình thường, cũng giống như bán điện thoại di động, nhà đất, khách sạn...chỉ có điều là chi tiết hơn thôi. Chỗ tôi làm cũng thế, tôi cũng nặn được mấy ông cố vấn từ người chẳng dính gì đến ô tô cả.

 

[yeuoto123]

Ðề: Cố Vấn Dịch Vụ-niềm vui hay nỗi buồn


Lương cao ngất ngưỡng đấy bác, e làm ở BMT nếu sáng sáng mì tôm gói 1, tối tối ngồi nhà thì hàng tháng cũng dôi ra vài chục nghìn để làm dĩa thịt cầy =))

ok, có thể tùy may mắn nữa bạn ah, theo kinh nghiệm, thì mình thấy mấy bạn làm cố vấn thì làm thời gian có kinh nghiệm ở gara nhỏ, sau đó chuyển lên chỗ lớn làm đấy..

 

[Cai banh xe]

ok, có thể tùy may mắn nữa bạn ah, theo kinh nghiệm, thì mình thấy mấy bạn làm cố vấn thì làm thời gian có kinh nghiệm ở gara nhỏ, sau đó chuyển lên chỗ lớn làm đấy..

Ở xưởng nhỏ, làm gì có Cố vấn dịch vụ hả bác

 

[yeuoto123]

Ở xưởng nhỏ, làm gì có Cố vấn dịch vụ hả bác

gara nhỏ có chứ bác, ý e nói ở đây, gara nhỏ là gara làm xe tư ở ngoài, k phải hãng xe. nhiều gara ở ngoài lớn lắm chứ. bác đi qua cầu bình triệu, sẽ thấy mấy gara lớn đó, lên bình dương thì có gara 5 nghĩa đó, thiếu gì chứ..

 

[ckoto_pro]

Ðề: Cố Vấn Dịch Vụ-niềm vui hay nỗi buồn

Tôi mới làm CVDV, cảm thấy quả là áp lực, công việc thì chẳng là bao nhiêu, rất đơn giản. Nhưng mới làm, mọi thứ còn bỡ ngỡ, hỏi mấy thằng CVDV cũ thì nó trả lời trời ơi, mình mới vào giá phụ tùng còn chưa biết, hỏi nó nó trả lời cho qua chuyện, đến lúc mình báo giá cho khách, sai thì mình chịu trách nhiệm, vãi lắm. Làm 2 ngày mà mệt hơn làm thợ cả tháng. Làm CVDV không quan trọng có giỏi nghề hay không, quan trọng là có biết để mà nói với khách, còn phải biết đồng sơn nữa. khách vào kiểm định, hỏi khách xe làm gì, có hư hỏng gì, nếu mình không biết thì kêu thợ lên xem, biết được phải sữa gì thì báo giá cho khách, nếu khách đồng ý thì nhận xe, ghi lệnh cho thợ làm. Về cơ bản thì có chừng ấy việc, nhưng mà mới làm, chưa biết gì cú rối tung lên, mà làm trong văn phòng với mấy đứa đàn bà nữa chứ, nhìn mặt là đéo ưng tý nào, nhưng "Đắc nhân tâm" không cho phép mình nổi nóng nên đành chịu ....... tất cả lổi thuộc về em, em sẽ rút kinh nghiệm lần sau.........

Bác đã đi sửa chữa gì chưa sao đã nhảy lên làm cố vấn dịch vụ? Tôi thấy thắc mắc đấy, khách vào sửa chữa xe mà bạn không biết gì về hỏng hóc thì bạn nói ai nghe?
Thôi xin xuống làm thằng thợ đi đã bạn à

 

[sirduyduc]

1. kiến thức sách vở phải chắc
2. cố gắng va vấp thực tế càng nhiều càng tốt.
khi đã chuẩn bị được "ít vốn" đó rồi, sẽ đỡ choáng hơn. đặc biệt, phải nhận được sự hỗ trợ tối đa của thợ, nhân viên phụ tùng. làm cố vấn nói ngoa thì na ná giống cave, luôn luôn là trung tâm của mọi rắc rối.

 

[thichthaoraxem]

Cố gắng mà nhịn nhục cụ ơi. Nó sẽ " đỳ" cụ cho cụ ko chịu được mà bỏ thì nó hả hê lắm đó cụ. Còn cụ mà ko chịu được nữa nếu xác định " ăn" được nó thì đấm cho nó vỡ mồm rồi nghỉ cho nó hiên ngang. Còn ko thì cứ lằng lặng mà nghỉ

 

[yeuoto123]

Cố gắng mà nhịn nhục cụ ơi. Nó sẽ " đỳ" cụ cho cụ ko chịu được mà bỏ thì nó hả hê lắm đó cụ. Còn cụ mà ko chịu được nữa nếu xác định " ăn" được nó thì đấm cho nó vỡ mồm rồi nghỉ cho nó hiên ngang. Còn ko thì cứ lằng lặng mà nghỉ

ăn nó bằng cách này thì không hay cho lắm cụ ah he

 

[Cai banh xe]

1. kiến thức sách vở phải chắc
2. cố gắng va vấp thực tế càng nhiều càng tốt.
khi đã chuẩn bị được "ít vốn" đó rồi, sẽ đỡ choáng hơn. đặc biệt, phải nhận được sự hỗ trợ tối đa của thợ, nhân viên phụ tùng. làm cố vấn nói ngoa thì na ná giống cave, luôn luôn là trung tâm của mọi rắc rối.

Bác này nói đúng, nhưng không đúng hết. Cave phải làm việc trực tiếp, rủi ro trực tiếp. Mấy ông cố vấn này chỉ hót và hóng thôi, có phục vụ gì đâu, chẳng chịu trách nhiệm gì ngoài doanh số được khoán

 

[tailieusuachua]

cố vấn dịch vụ là một nỗi buồn đó bác à
vì thứ nhất kinh nghiệm bác chưa có
thứ hai là khả năng giao tiếp và thuyết phục khách hàng không được ,khi gặp khách hàng cũng biết chút ít về ô tô họ quay sang cắn lại bác thì bác biết đói phó ra sao ,làm sao đẻ lật ngược tình thế
điều quan trọng nữa theo mình biết thì hiện tại cố vấn cũng như ktv điều làm ăn theo doanh thu nếu doanh thu của bác không đạt thì bác làm thế nào
vì vậy :bác hãy làm ktv khi nào cảm thấy đi chiến được mọi lúc mọi nơi thì hãy làm cố vấn dịch vụ nhé
lời khuyên chân thật đó ,có khả năng thì ko sợ mưa gió đâu nhé bác chúc bác sớm chọn giải pháp tốt nhất cho mình nhé.

 

[sirduyduc]

Bác này nói đúng, nhưng không đúng hết. Cave phải làm việc trực tiếp, rủi ro trực tiếp. Mấy ông cố vấn này chỉ hót và hóng thôi, có phục vụ gì đâu, chẳng chịu trách nhiệm gì ngoài doanh số được khoán

cụ nhầm to, cố vấn dịch vụ chịu nhiều cái loại trách nhiệm đấy cụ ạ.