Xin trợ giúp xe YARIZ nhập 2012 lỗi thỉnh thoảng mất trợ lực lái.

thichthaoraxem
Bình luận: 11Lượt xem: 1,401

thichthaoraxem

Học, Học nữa,...Học mãi
Mong các cụ tư vấn, e đang làm 1 xe yariz 2012 thi thoảng mất trợ lực tay lái.Trước đây xe báo 2 lỗi
U0073 : control module communication bus off
U0129: lost comunication with brake system control mudule
e đã vệ sinh tất cả các giắc nối liên quan đến hộp điều khiển ABS và EPS .
sau khi vệ sinh thì mất 2 lỗi giao xe nhưng chủ xe đi được 1 thời gian lại bị lại bệnh.
Hiện xe báo lỗi U0073. và ko xóa được.
Mong các cụ trợ giúp, Cám ơn các cụ.
 

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
Mong các cụ tư vấn, e đang làm 1 xe yariz 2012 thi thoảng mất trợ lực tay lái.Trước đây xe báo 2 lỗi
U0073 : control module communication bus off
U0129: lost comunication with brake system control mudule
e đã vệ sinh tất cả các giắc nối liên quan đến hộp điều khiển ABS và ESP .
sau khi vệ sinh thì mất 2 lỗi giao xe nhưng chủ xe đi được 1 thời gian lại bị lại bệnh.
Hiện xe báo lỗi U0073. và ko xóa được.
Mong các cụ trợ giúp, Cám ơn các cụ.
Bác xem U0073 có xuất hiện ở các hệ thống khác không?
 

honda65

Tài xế O-H
Chào cụ chủ thớt!

Cụ xem lại mấy cái giắt này thử xem chứ em nghi nó có vấn đề...
Cụ nên đo trở của 2 dây can xem có đúng ohm không :D ( phạm vi 60ohm )
Chúc cụ thành công!

 

24.july

Tài xế O-H
Lỗi này là gần như lỗi tín hiệu của mạng CAN-bus rồi.
Nên tín hiệu từ ECU tới module điều khiển chắc không nhận đc.
 

thichthaoraxem

Học, Học nữa,...Học mãi
Chào cụ chủ thớt!

Cụ xem lại mấy cái giắt này thử xem chứ em nghi nó có vấn đề...
Cụ nên đo trở của 2 dây can xem có đúng ohm không :D ( phạm vi 60ohm )
Chúc cụ thành công!

Vâng vì em có cẩm nang sửa chữa xe này nên e có kiểm tra thông mạch và kiểm tra các giắc nối. tuy nhiên thao tác đo kiểm về điện áp và điện trở e chưa thực hiện được vì có khá nhiều lần đo. hiện e nghi ngờ ở phần đầu nối các dây CAN ,e định cắt ra đấu tắt mà theo tài liệu sửa chữa lại không cho phép như vậy.
 

honda65

Tài xế O-H
Vâng vì em có cẩm nang sửa chữa xe này nên e có kiểm tra thông mạch và kiểm tra các giắc nối. tuy nhiên thao tác đo kiểm về điện áp và điện trở e chưa thực hiện được vì có khá nhiều lần đo. hiện e nghi ngờ ở phần đầu nối các dây CAN ,e định cắt ra đấu tắt mà theo tài liệu sửa chữa lại không cho phép như vậy.

Nếu cụ không tự tin đo điện mà cụ lại tính cắt ? Em nghĩ cụ nên chuyển viện cho em nó là vừa! :D. Vì nếu làm đến CAN BUS thì chí tài cụ cũng phải biết đo ohm trên cái VOM chứ!
Chúc cụ thành công!
 

thichthaoraxem

Học, Học nữa,...Học mãi
Nếu cụ không tự tin đo điện mà cụ lại tính cắt ? Em nghĩ cụ nên chuyển viện cho em nó là vừa! :D. Vì nếu làm đến CAN BUS thì chí tài cụ cũng phải biết đo ohm trên cái VOM chứ!
Chúc cụ thành công!
cụ ơi cụ ko hiểu ý em rồi. theo tài liệu sửa chữa nó có 1 bảng đo kiểm cái hộp EPS, các cảm biến...e mới đo được chắc chắn các dây thông mạch là mất nguyên ngày rồi. xe vẫn nằm ở xưởng và e đang thực hiện kiểm tra cái hộp EPS .có gì em báo cáo tiếp.
 

thichthaoraxem

Học, Học nữa,...Học mãi
Em có hộp lái điện con này nếu cần em cho mượn
Em cám ơn cụ nhiều, có gì em sẽ chủ động liên lạc với cụ.[DOUBLEPOST=1432650819,1432649285][/DOUBLEPOST]Báo cáo các cụ chiều nay em đã tiến hành kiểm tra cái hộp EPS theo tài liệu sửa chữa mô tả như sau:
Đây là các chân cực của hộp EPS:

Em tiến hành đo kiểm theo thông tin trong cẩm nang thì đúng như thông số không phát hiện sai lệch. 1 số phép đo phải có máy chuyên dụng em không thực hiện được.

Em phát hiện chỗ nghi ngờ là cụm Cầu Nối số 42 như trong sơ đồ là của mạng CAN có dấu hiệu lỏng tiến hành vệ sinh, bẻ lại chân giắc và cắm lại.

Đây là sơ đồ mạch điện toàn hệ thống ,hình hơi nhỏ các cụ thông cảm,chỗ em khoanh tròn là Cầu nối số 42:

Còn đây là chi tiết mạch đấu nối bên trong, e quan sát và đo kiểm thì nó chỉ mà cái cầu nối để nối các dây với nhau ngoài ra không có chức năng gì khác.

em định cắt ra vứt cầu nối đó đi thì lại đọc được dòng này trong hướng dẫn sửa chữa: '' DO ĐƯỜNG TRUYỀN CAN CÓ CHIỀU DÀI VÀ CÁCH ĐI DÂY RIÊNG CỦA NÓ,KHÔNG THỂ SỬA CHỮA TẠM BẰNG DÂY NỐI TẮT...''

Vậy các cụ cho hỏi liệu em đấu tắt có ảnh hưởng gì tới hệ thống khác không ạ?
Sau khi lắp ráp lại thì mã lỗi U0073 vẫn không xóa được.
 

garaautoquangphuc

Tài xế O-H
Muốnn gẩy cho chân giắc chặt vào thì phải rút hẳn ra rồii đẩy cái gim nhỏ chứ ko được gẩy luôn đâu sẽ làm chân nó cong vào phía trong là ko được
Hôm trước mình sai. Thằng em gẩy chân hôm đông cơ làm xong em phaimất 2. Ngày làm lại đây là kinh. Nghiệm của. Em cụ tham khảo nhé
 

honda65

Tài xế O-H
đấu cái giắt đó thì không sao đâu cụ! có sơ đồ chi tiết thế thì dể mà!
Không cho nói tắt bằng dây như kiểu làm điện đèn còi ấy chứ....
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên