Xe xúc lật komatsu WA380-6 bị lịm máy

[cerinco2]

Kính thưa các cụ,nhà cháu có con xe xúc lật Komatsu WA380-6 gần đây máy đang làm hay bị lịm.Qua kiểm tra sơ bộ thì phát hiện thấy áp suốt rail trong mục rail press hiển thị trên màn hình lúc bị lịm chỉ đạt 20 MPa,thường phải nháy công tắc lái khăn cấp( Enegery steering) thì máy lại bình thường ,áp suốt rail lúc này đạt từ 50 đến 90 MPa.Nhà cháu cũng đã đọc tìm các tài liệu trên diễn đàn nhưng chưa rõ lỗi của em nó thế nào. Lọc dầu diezen dc thay định kỳ, bộ kim phun được thay cách đây 2 năm chính hãng.Máy lúc bị lịm không báo lỗi gì.Gần đây động cơ có hiện tượng thỉnh thoảng khó đề nổ,khói đen.Kính mong các cụ cho nhà cháu xin cao kiến.Xin chân thành cảm ơn

 

[CHUNG HUU]

Kính thưa các cụ,nhà cháu có con xe xúc lật Komatsu WA380-6 gần đây máy đang làm hay bị lịm.Qua kiểm tra sơ bộ thì phát hiện thấy áp suốt rail trong mục rail press hiển thị trên màn hình lúc bị lịm chỉ đạt 20 MPa,thường phải nháy công tắc lái khăn cấp( Enegery steering) thì máy lại bình thường ,áp suốt rail lúc này đạt từ 50 đến 90 MPa.Nhà cháu cũng đã đọc tìm các tài liệu trên diễn đàn nhưng chưa rõ lỗi của em nó thế nào. Lọc dầu diezen dc thay định kỳ, bộ kim phun được thay cách đây 2 năm chính hãng.Máy lúc bị lịm không báo lỗi gì.Gần đây động cơ có hiện tượng thỉnh thoảng khó đề nổ,khói đen.Kính mong các cụ cho nhà cháu xin cao kiến.Xin chân thành cảm ơn

Máy có báo lỗi gì không cụ

 

[cerinco2]

Máy có báo lỗi gì không cụ

Không báo lỗi gì cụ ơi. tôi không rõ áp rail như thế có là bình thường không,nếu cụ biết mong cụ chia sẻ

 

[CHUNG HUU]

Không báo lỗi gì cụ ơi. tôi không rõ áp rail như thế có là bình thường không,nếu cụ biết mong cụ chia sẻ

Áp rail như vậy là thấp đó cụ ah

 

[ThuongVH]

Cụ thay hết lọc vs kiểm tra cảm biến đi ạ

 

[Sonexcavator]

mang bơm cao áp đi kiểm tra đi bác sẽ thấy kết quả nhé

 

[nhacgtk48]

Kính thưa các cụ,nhà cháu có con xe xúc lật Komatsu WA380-6 gần đây máy đang làm hay bị lịm.Qua kiểm tra sơ bộ thì phát hiện thấy áp suốt rail trong mục rail press hiển thị trên màn hình lúc bị lịm chỉ đạt 20 MPa,thường phải nháy công tắc lái khăn cấp( Enegery steering) thì máy lại bình thường ,áp suốt rail lúc này đạt từ 50 đến 90 MPa.Nhà cháu cũng đã đọc tìm các tài liệu trên diễn đàn nhưng chưa rõ lỗi của em nó thế nào. Lọc dầu diezen dc thay định kỳ, bộ kim phun được thay cách đây 2 năm chính hãng.Máy lúc bị lịm không báo lỗi gì.Gần đây động cơ có hiện tượng thỉnh thoảng khó đề nổ,khói đen.Kính mong các cụ cho nhà cháu xin cao kiến.Xin chân thành cảm ơn

Cụ có tài liệu xe này không cho tui xin một bản được không.

 

[ThuongVH]

Cụ có tài liệu xe này không cho tui xin một bản được không.

Bác mail em gửi cho

 

[nhacgtk48]

Bác mail em gửi cho

Cám ơn cụ trước nha.
nhacgtk48@gmail.com

 

[phuonghoa]

Bác cứ mang bưm kim đi ktra là ok thôi

 

[XuanDoanh]

bị phần cơ nên nó không báo lỗi đâu cụ. cụ kiểm soát lại hệ thống diezel rồi mang bơm kim đi kiểm tra thôi.

 

[zozozo]

Không báo lỗi gì cụ ơi. tôi không rõ áp rail như thế có là bình thường không,nếu cụ biết mong cụ chia sẻ

Giờ ổn chưa cụ

 

[cerinco2]

Giờ ổn chưa cụ

chưa cụ ,nó vẫn thế cơ mà vẫn đang làm nên đang chờ mấy hôm nữa để tháo bơm kim đi kiểm tra

 

[cerinco2]

Cụ có tài liệu xe này không cho tui xin một bản được không.

Tài liệu cụ tìm kiếm trong diễn đàn có mà free

 

[ledinhphong]

máy thế nào rồi bạn đã ok chưa

 

[haidangdenso]

khả nang nhiều là kim vi khói đen nhiều chứng tỏ điều kim không đóng mở đúng dẫn đến thừa dầu cháy trễ , hiện tượng nóng khó nổ đề dai ,làm ở cường độ cao còn đỏ tubo vài ngày nữa mồi rp7 mới nổ rồi sinh nghiện và cuối là ung thư mà chết

 

[Công Tý]

Kính thưa các cụ,nhà cháu có con xe xúc lật Komatsu WA380-6 gần đây máy đang làm hay bị lịm.Qua kiểm tra sơ bộ thì phát hiện thấy áp suốt rail trong mục rail press hiển thị trên màn hình lúc bị lịm chỉ đạt 20 MPa,thường phải nháy công tắc lái khăn cấp( Enegery steering) thì máy lại bình thường ,áp suốt rail lúc này đạt từ 50 đến 90 MPa.Nhà cháu cũng đã đọc tìm các tài liệu trên diễn đàn nhưng chưa rõ lỗi của em nó thế nào. Lọc dầu diezen dc thay định kỳ, bộ kim phun được thay cách đây 2 năm chính hãng.Máy lúc bị lịm không báo lỗi gì.Gần đây động cơ có hiện tượng thỉnh thoảng khó đề nổ,khói đen.Kính mong các cụ cho nhà cháu xin cao kiến.Xin chân thành cảm ơn

Lọc gió thay chưa cụ

 

[cerinco2]

Con máy của nhà cháu hiện nay đã chữa khỏi.Công tác chữa như sau :
-Kiểm tra thay lọc gió,lọc dầu,đường dầu ko phát hiện gì.
-Tháo kim đi thay lõi,thay van cơ cuối ống rail về xe dễ nổ nhưng báo lỗi liên tục CA559 - áp dầu thấp ,làm khoảng 30p xe lịm rất yếu,áp rail ko ổn định vào tải tụt còn 400 bar.
- Em thay tiếp 1 em bơm cao dầu,áp rail đạt 600 -800 bar nhưng vẫn báo lỗi CA559 nhưng ko tải thì cắt lỗi
- Cuối cùng thay 1 bộ kim mới ,xe hết lỗi khói hết đen máy làm khỏe,áp rail ổn định khi vào tải đạt 1000 bar

 

[NhanLg.DakNong]

Con máy của nhà cháu hiện nay đã chữa khỏi.Công tác chữa như sau :
-Kiểm tra thay lọc gió,lọc dầu,đường dầu ko phát hiện gì.
-Tháo kim đi thay lõi,thay van cơ cuối ống rail về xe dễ nổ nhưng báo lỗi liên tục CA559 - áp dầu thấp ,làm khoảng 30p xe lịm rất yếu,áp rail ko ổn định vào tải tụt còn 400 bar.
- Em thay tiếp 1 em bơm cao dầu,áp rail đạt 600 -800 bar nhưng vẫn báo lỗi CA559 nhưng ko tải thì cắt lỗi
- Cuối cùng thay 1 bộ kim mới ,xe hết lỗi khói hết đen máy làm khỏe,áp rail ổn định khi vào tải đạt 1000 bar

chúc mừng bác cuối cùng cũng xong, nhưng tốn kém quá

 

[phuongnha887]

oh,thế kim bi đái mất áp ah bác.thật tốn kém quá