Van chống tắc két

heobeohg
Bình luận: 12Lượt xem: 2,390

Ngutunguyen

Bằng lái Hạng "Vét đĩa".
 

heobeohg

Tài xế O-H
Trước tiên em xin chân thành cảm ơn cụ Tự Nguyện, em vừa ra đến máy, em đã nhìn thấy chỗ nối đấy nhưng trời mưa to quá em chưa tháo đc, em xin chân thành cảm ơn diễn đàn ạ, chúc cho diễn đàn ngày càng phát triển.
À quên, thưa cụ Vá, máy đang làm bình thường, làm khoảng 1 tiếng thì thủy lực bị nóng ạ, ( bình thủy lực, và một số ống ty ô rất nóng ạ) mấy đường ty ô từ bơm về thì nóng ít hơn ạ.
 

heobeohg

Tài xế O-H
Thưa các cụ, em đã tháo van chống tắc két, (em chụp đc ảnh nhưng trên điện thoại ko đăng đc ảnh) kiểm tra thì em nó ko có dấu hiệu kẹt ạ. Em đã thay dầu thủy lực mới những vẫn ko cải tiến được tình hình.
Bệnh tình của em nó như sau ạ. Máy sk200-1LC làm được khoảng hơn 1 tiếng thì bình dầu thủy lực bị nóng (em đang tập tành , ko có thiết bị kiểm tra nhiệt độ) tất cả các thao tác bình thường chỉ có nâng cần bị ì ra ạ. Kính mong các cụ tiền bối, cao thủ ra tay giúp em ạ. Em cin chân thành cảm ơn trước.
 

chxm

Tài xế O-H
máy của cụ làm được những gì. cụ đo áp đường pm1+2 chưa. đã vặn vọ gì vào em nó chưa. nếu em đõ không làm việc thì ì rà cũng là một trong triệu chứng của nó. cụ kiểm tra đi
 

heobeohg

Tài xế O-H
Kính thưa các cụ, mong các cụ, các sư phụ đại xá. Thợ ở quê em toàn sửa máy theo cảm giác, cảm nhận, cảm tính thôi ạ. Nhân tiện cụ nào biết ở đâu bán bộ đồng hồ đo áp xin chỉ giùm em địa chỉ, em biết ơn nhiều ạ.
Mong các cụ đừng cười chê, em mới bắt đầu học nghề, có j sai trái mong các chỉ bảo ạ.
Bơm k3v112DT-123R của em vẫn nguyên bản chưa chỉnh j ạ. Phần điện vẫn còn ạ, em mới thay các phớt van ngăn kéo ạ. Em chưa biết j nên cũng chưa giám chỉnh van nào ạ. Rất mong các cụ chỉ cho Lò xo van tái tạo ở chỗ nào ạ. Em xin chân thành cảm kích ạ.
 

heobeohg

Tài xế O-H
Nam mô a di đà phật. Các cụ hiển linh, mở rộng tấm lòng từ bi giúp em với ạ.
Em chân thành cảm ơn nhiều ạ.
 

Ngutunguyen

Bằng lái Hạng "Vét đĩa".
@heobeohg: Đã được "Nhắc nhở" 1 lần và đã "Nhận thức" được vấn đề "Văn hóa đổ xăng" rồi nhé!!! Sao bây giờ lại quên nhỉ??!!

Đổ xăng cho người khác có 2 cái lợi:
1- Thể hiện mình là người có "Văn hóa".
2- Đổ xăng: không bị mất xăng mà lại được thêm xăng. (Đọc lại các nội quy của diễn đàn xem có đúng không)

Để trả lời cho câu hỏi của Thớt đồng nghĩa với việc "Người tư vấn" sẽ phải "San xẻ miếng cơm của mình" cho Thớt đấy. (Tất nhiên là phải tư vấn đúng)


Kính thưa các cụ, mong các cụ, các sư phụ đại xá. Thợ ở quê em toàn sửa máy theo cảm giác, cảm nhận, cảm tính thôi ạ. Nhân tiện cụ nào biết ở đâu bán bộ đồng hồ đo áp xin chỉ giùm em địa chỉ, em biết ơn nhiều ạ.
Mong các cụ đừng cười chê, em mới bắt đầu học nghề, có j sai trái mong các chỉ bảo ạ.
Bơm k3v112DT-123R của em vẫn nguyên bản chưa chỉnh j ạ. Phần điện vẫn còn ạ, em mới thay các phớt van ngăn kéo ạ. Em chưa biết j nên cũng chưa giám chỉnh van nào ạ. Rất mong các cụ chỉ cho Lò xo van tái tạo ở chỗ nào ạ. Em xin chân thành cảm kích ạ.

Đồng hồ đo thủy lực thì bán đầy, làm 1 chuyến về "Thủ đô" vừa được "Chơi" vừa mua được đồ ưng ý.
Vì đồng hồ có nhiều loại nên khi mua cần lưu ý:
1- Hỏi mua loại đồng hồ đo của Đài loan 80-120 k/chú.
2- Quan sát "Vỏ hộp" rồi mặt đồng hồ xem có đồng nhất không. (Để dễ quan sát khi đo)
3- Mua tối thiểu 06 cái: 02 cái loại thang đo 100 kg/cm², 02 cái thang đo 250 kg/cm² và 02 cái thang đo 600-700 kg/cm².

Xem hình:


"Kiếm lấy" vài cái "Ngã ba" dùng để đo "Nối tiếp" cho mạch thủy lực.
Xem hình:



Hỏi thêm chút: Chủ thớt có biết "Đọc" sơ đồ thủy lực không nhỉ???
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên