Thảo luận về turbo tăng áp

[tungfffff]

Em đang làm đồ án về turbo tăng áp, mong các tiền bối giúp em trả lời một số câu hỏi sau.
1: nhánh dầu bôi trơn (1) đi đâu và để làm gì?

2: chi tiết dạng đĩa có khoét lỗ ngoài chức năng bao kín còn khoét lỗ và có khe hở với thân turbo để làm gì?

3: Cách cánh hướng gió làm việc để tặng lượng gió vào cánh turbo.

Xin cảm ơn các bác!

 

[Hoàng Nhật]

1 là nhánh dầu vào để bôi trơn trục và bạc của turbo
2 vừa để tản nhiệt chống giãn nở gây bó kẹt trục và cũng có tác dụng để dầu chảy vào trục bôi trơn nuôi trục dễ hơn, còn cái thứ 3 thì em chịu

 

[tungfffff]

1 là nhánh dầu vào để bôi trơn trục và bạc của turbo
2 vừa để tản nhiệt chống giãn nở gây bó kẹt trục và cũng có tác dụng để dầu chảy vào trục bôi trơn nuôi trục dễ hơn, còn cái thứ 3 thì em chịu

cái số 1 em nghĩ không ổn, trên hình minh họa 2 đường dầu đi xuống đã đảm nhiệm nhiệm vụ bôi trơn trục và bạc trục rồi, còn đường dầu ngang đó đi ra khoang trống ở chi tiết bao kín.

 

[tungfffff]

cũng có tác dụng để dầu chảy vào trục bôi trơn nuôi trục dễ hơn

bác giải thích thêm về cái nôi trục dễ hơn được không?

 

[TUNGDELTA]

XE CÓ TĂNG ÁP MA MÌNH BỎ CHẠY CÓ SAO KHÔNG CÁC BÁC

 

[TUNGDELTA]

MÌNH có chiếc xe nâng chạy không nổi ngươi ta đổ lổi turbo

 

[Hoàng Nhật]

XE CÓ TĂNG ÁP MA MÌNH BỎ CHẠY CÓ SAO KHÔNG CÁC BÁC

Chạy yếu hơn lên dốc yếu, và tăng tốc đột ngột chậm

 

[Hoàng Nhật]

cái số 1 em nghĩ không ổn, trên hình minh họa 2 đường dầu đi xuống đã đảm nhiệm nhiệm vụ bôi trơn trục và bạc trục rồi, còn đường dầu ngang đó đi ra khoang trống ở chi tiết bao kín.

Ở trong đấy nó có sét măng để làm kín, nó bôi trơn bạc và cả sét măng nữa, hoặc nó là đường thoát để chảy về đáy kẹtte,

 

[Cai banh xe]

Em đang làm đồ án về turbo tăng áp, mong các tiền bối giúp em trả lời một số câu hỏi sau.
1: nhánh dầu bôi trơn (1) đi đâu và để làm gì?

2: chi tiết dạng đĩa có khoét lỗ ngoài chức năng bao kín còn khoét lỗ và có khe hở với thân turbo để làm gì?

3: Cách cánh hướng gió làm việc để tặng lượng gió vào cánh turbo.

Xin cảm ơn các bác!


View attachment 95775

1. Dầu để bôi trơn, nhánh đó dẫn đến các ổ đỡ trục
2. Chi tiết đó là để làm kín đường dầu. Khe hở phòng giãn nở do nhiệt
3. Thay đổi góc để thổi vào đầu cánh tua bin

 

[vietdan71]

Hãy đến cơ sở này sẽ biết hết mọi điều về TURBO.

 

[Cai banh xe]

Hãy đến cơ sở này sẽ biết hết mọi điều về TURBO.

View attachment 95839

View attachment 95840

View attachment 95841

Của bác nói là cái nào ạ??

 

[tungfffff]

Ở trong đấy nó có sét măng để làm kín, nó bôi trơn bạc và cả sét măng nữa, hoặc nó là đường thoát để chảy về đáy kẹtte,

Em tìm hiểu ở các tài liệu nước ngoài thì nói đường dầu đo đi ra để bôi trơn ổ đỡ trục bác ạ.

 

[tungfffff]

Hãy đến cơ sở này sẽ biết hết mọi điều về TURBO.

View attachment 95839

View attachment 95840

View attachment 95841

Hãy đến cơ sở này sẽ biết hết mọi điều về TURBO.

View attachment 95839

View attachment 95840

View attachment 95841

Ui, gần chỗ em. Không biết sv vào có bị đuổi ra ko ạ =)))

 

[kiet.tangmicad]

sr em chỉ kiếm xăng