Thắc mắc vì học chưa tới ai có thể giúp em không
Bình luận: 8Lượt xem: 1,190
ThanhMinhOTO
Tài xế O-H
đ/c dầu có cảm biển oxy như đ/c xăng nhưng k có cảm biến tỷ lệ A/F, tại vì đ/c dầu k có tỷ lệ A/F nên k cần
(cảm biến A/F & oxy cùng bố trí ở đường ống thải)
ThanhMinhOTO
Tài xế O-H
còn ở đ/c xăng cảm biến A/F dùng để đo nống độ oxy để điều chỉnh tỷ lệ A/F , còn cb oxy để kiểm tra bộ catalytic còn hđ tốt hay k.
nokia1100
Tài xế O-H
tôi thấy bác nói " còn cb oxy để kiểm tra bộ catalytic còn hđ tốt hay k" thì không đúng lắm, vì bộ xử lý khí thải chủ yếu là để xúc tác, giảm hàm lượng của các chất gây ô nhiễm HC, NOx, CO. còn cảm biến oxy để kiểm tra xem còn dư lương Oxy trong đường ống thải hay không để giảm lượng khí nạp vào hoặc kích hoạt hệ thống hồi lưu khí thải EGR. vì nếu còn dư lượng oxy và ở môi trường trên 1000 độ C thì Ni tơ sẽ kết hợp với oxy tạo thành khí NOx. khi đó kích hoạt hệ thống hồi lưu khí thải EGR nạp lại 1 phần khí thải để giảm 1 phần lượng khí nạp(làm giảm hàm lượng oxy) đồng thời giảm nhiệt độ khí cháy(vì khí thải là khí trơ, không tham gia hoạt động cháy).
Cai banh xe
Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
- Ai bảo phải có nhỉ?
- Ai bảo không có nhỉ?
Cái đó đâu phải phụ thuộc vào common rail đâu
ThanhMinhOTO
Tài xế O-H
Vâng. bác nói đúng r`
e mới vào nghề nên hơi lũng củng kiến thức. có gì bác chỉ bảo thêm e hiểu ngắn gọn là CB đo nồng độ oxy trong khí xả, khi tỷ lệ A/F nhạt thì sẽ có nhiều oxy trong khí xã thì lúc đó ECU sẽ phải điểu chỉnh để duy trì tỷ lệ air/fuel gần với tỷ lệ lý thuyết để bộ catalytic đạt được hiểu quả lọc tốt nhất.
duyCKD
Tài xế O-H
tại em học ở trường em mấy cái mô hình commom rail em thấy k có cái cb oxy nào @@
duyCKD
Tài xế O-H
Cai banh xe
Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.
