Chào các cụ! Em có con dream nhật mua từ năm 97. Điện đón vân nguyên xi chưa cắt nối gì. Dạo gần đây e thấy bình ắc quy cứ yếu dần đi rồi không đề được. Em thay ắc quy mới là đề ngon lành ngay. Nhưng có một điều em thấy lạ mà chưa giải thích nổi. Đó là khi xe nổ ở tốc độ khoảng trên dưới 1000 vòng /phút (em áng chừng) thì đèn pha sáng bình thường. Nhưng khi em ga to lên thì tự dưng đèn lại tối hơn. Ga càng to thì đèn lại tối hơn thêm ít nữa. Em đang nghi ngờ con diot nạp, nhưng nghĩ mãi vẫn không giải thích được sao nó bị như vậy. Các cụ khai sáng giúp em.
Thắc mắc về điện xe dream
C
Bình luận: 7Lượt xem: 4,001
trungga23101992
Tài xế O-H
phamnam89
Tài xế O-H
cuộn điện không sao cụ ợ.con nạp của cụ xịn nhưng dùng lâu rồi nên bây giờ không còn nắn dòng nạp bình cũng như dòng ổn đèn được nữa.thay cục nạp mới là ok
phongtran2008
Tài xế O-H
để chắc ăn bạn rút sạc ra rồi đo VAC dây trắng - xanh lá xem ga càng lớn thì Volt càng cao ko?
hongoc89
Tài xế O-H
theo em thì cụ rút cai giac sạc ra rôi cho xe nổ may ,dùng đòng hô do dong AC đo day vàng va day mat va len ga lơn xem dòng điên có lên kg neu cụ càng len ga thi dong điên càng lơn thi cuôn đèn tot ma thì nguyen nhan con lai la cục sac ,ma nêu cang len ga dòng điên càng giam thi lôi vê cuôn đen
quocviet85dl
Tài xế O-H
theo mình thì bác nên kiểm tra theo các bước sau
B1: Nổ máy rút cục sạc ra sau đó dùng đồng hồ VOM để thang đo 250ACV đo chân Vàng với Mát sau đó lên ga. điện áp tiêu chuẩn phải lớn hơn 60v là tốt.
B2: Sau đó cắm cục sạc vào đo ổn áp đèn đêm để sác định điện áp cấp cho bóng đèn pha cốt có đủ không như sau: dùng dồng hồ thang đo 50ACV lấy que đỏ Cắm vào đuôi chân vàng cục sạc (đang cắm sạc và nổ máy) que đen nối vào mát, sau đó lên ga xem đồng hồ nếu nằm trong khoảng 9 -15V là ok.
Bạn cố gắng làm theo như những gì mình đã trình bày, nếu ngoài tiêu chuẩn trên thì thiết bị bạn đả hỏng
Chúc bạn sớm tìm ra bệnh
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.
