Mục đích của việc cân bơm gồm: điều chỉnh lưu lượng phun của từng nhánh phun trong động cơ đồng đều, kiểm tra và điều chỉnh thời điểm phun của từng nhánh, kiểm tra sự làm việc của bộ điều tốc trong động cơ.
xe nguội hay nóng đều bị bác ạ. nổ xong để khong 10p thì đề lại rất khó nổ. phải đề lâu hoặc câu bình cho mạnh đề thì áp lên 100Bar là nổ. Em chỉ chuẩn đoán bệnh cho gara khác nên không làm các bác ạ. em cũng bảo cân bơm, kim lại rồi. Sưởi thì OK bác.
Nhưng mà, với xe này thì mấy việc đó do máy tính điều khiển làm hết rồi
vâng có lỗi báo áp suất nhiên liệu thấp bác ạ.
Cụ chém cho em xe này bệnh nó như vậy thì em kê đơn có đúng không cụ?
tất nhiên ECU nó làm giúp cho mình rùi nhưng mà lâu ngày bơm cũng bị "kém chất lượng " chứ ạ
Kim điện thì làm gì có điều tốc mà chỉnh .Bệnh đã rõ rồi áp thấp vầy thì chỉ có kim ,bơm , cảm biến ,hệ thống nhiên liệu thôi .Cứ thế mà mần .
dạ vâng ạ. đã có kết quả báo lại do bị 5 cây kim phun luôn các bác ạ. cảm ơn các bác đã tư vấn giúp em!
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.
