Sạc điện cho ắc quy yếu

lieukhai
Bình luận: 19Lượt xem: 2,156

lieukhai

Tài xế O-H
E đo ngay tại cọc dương của máy phát là khoảng 13 vôn, nhưng khi đo tại cọc dương của ắc quy la 12,5 vôn (có đạp ga lên cũng như vậy).
Khi mở máy lạnh và đèn chiếu sáng, thì cọc lửa ở máy phát còn 12,5 vôn ----> và đương nhiên đo tại cọc dương của ắc quy còn 12,2 vôn (có đạp ga lên cũng như vậy). Xe này mất cục bù ga rồi.
Sau lại có hiện tượng sạc yếu này vậy các bác? Nguyên nhân là gì các bác nhỉ ?

Xe daewoo nubira II đời 2001
 

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
E đo ngay tại cọc dương của máy phát là khoảng 13 vôn, nhưng khi đo tại cọc dương của ắc quy la 12,5 vôn (có đạp ga lên cũng như vậy).
Khi mở máy lạnh và đèn chiếu sáng, thì cọc lửa ở máy phát còn 12,5 vôn ----> và đương nhiên đo tại cọc dương của ắc quy còn 12,2 vôn (có đạp ga lên cũng như vậy). Xe này mất cục bù ga rồi.
Sau lại có hiện tượng sạc yếu này vậy các bác? Nguyên nhân là gì các bác nhỉ ?

Xe daewoo nubira II đời 2001
- Áp tại máy phát điện 13V không phải là yếu
- Khi áp ở máy phát điện 13V, áp tại bình điện 12,5V là không bình thường, chênh lệch lớn quá
 

lieukhai

Tài xế O-H
- Áp tại máy phát điện 13V không phải là yếu
- Khi áp ở máy phát điện 13V, áp tại bình điện 12,5V là không bình thường, chênh lệch lớn quá
đúng rồi cụ,nó chênh lệch quá lớn. E thì nghĩ do dây dẫn không tốt bị hư hỏng.Em có lấy 1 sợi dây mới nối trực tiếp từ máy phát sang ắc quy. Nhưng hiện tượng vẫn thế
 

denvolo

Tài xế O-H
E đo ngay tại cọc dương của máy phát là khoảng 13 vôn, nhưng khi đo tại cọc dương của ắc quy la 12,5 vôn (có đạp ga lên cũng như vậy).
Khi mở máy lạnh và đèn chiếu sáng, thì cọc lửa ở máy phát còn 12,5 vôn ----> và đương nhiên đo tại cọc dương của ắc quy còn 12,2 vôn (có đạp ga lên cũng như vậy). Xe này mất cục bù ga rồi.
Sau lại có hiện tượng sạc yếu này vậy các bác? Nguyên nhân là gì các bác nhỉ ?

Xe daewoo nubira II đời 2001
máy phát nạp 13v ko phải yếu.nhìu khi bình yếu kéo điện mạnh bác đo ở đầu bình 12.5v là chuyện bình thường.bác thử nổ máy lên rồi tháo cọc mát ra sau đó đo lại xem đc bao nhiu vol
 

thanhvinhloan

Tài xế O-H
khi acu yếu điện ,đế nạp acu dòng điện từ máy phát đến acu rất lờn . bạn muốn kg lệch áp giữa máy phát và acu bạn phái đấu thêm dây dẫn lớn cỡ 7 đến 10 ly sẽ được. nhưng khi acu đã được nạp no thì dây này lại chắng cần. bạn nghiên cứu lựa chọn sao cho hợp lí là được
 

thanhvinhloan

Tài xế O-H
khi acu yếu điện ,đế nạp acu dòng điện từ máy phát đến acu rất lờn . bạn muốn kg lệch áp giữa máy phát và acu bạn phái đấu thêm dây dẫn lớn cỡ 7 đến 10 ly sẽ được. nhưng khi acu đã được nạp no thì dây này lại chắng cần. bạn nghiên cứu lựa chọn sao cho hợp lí là được
 

thanhvinhloan

Tài xế O-H
khi acu yếu điện ,đế nạp acu dòng điện từ máy phát đến acu rất lờn . bạn muốn kg lệch áp giữa máy phát và acu bạn phái đấu thêm dây dẫn lớn cỡ 7 đến 10 ly sẽ được. nhưng khi acu đã được nạp no thì dây này lại chắng cần. bạn nghiên cứu lựa chọn sao cho hợp lí là được
 

mr.hoan

Tài xế O-H
1. Điện áp ở máy phát tầm 13,4v ( đồng hồ của bác có thể sai số , tiếp xúc kém ) xuống 13v là bt
2.Bác dùng các thiết bị thì điện máy phát giảm là đúng rồi ( thường chủ yếu xe hoạt động toàn sử dụng điện từ máy phát mà )
3.Điện ở ắc qui nối từ máy phát đến giảm thì bác nên ktra lại dây và các chân cọc tiếp xúc
4.acqui tụt xuống 12,5v là yếu rồi :3 thông thường nó đầy cũng phải tầm 13,5v ,bác nên xem acqui đã đến lúc cho ra đi chưa :v :v
5.ktra lại tiết chế và chổi than của máy phát thôi :3 :3
6. hết :3
 

lieukhai

Tài xế O-H
khi acu yếu điện ,đế nạp acu dòng điện từ máy phát đến acu rất lờn . bạn muốn kg lệch áp giữa máy phát và acu bạn phái đấu thêm dây dẫn lớn cỡ 7 đến 10 ly sẽ được. nhưng khi acu đã được nạp no thì dây này lại chắng cần. bạn nghiên cứu lựa chọn sao cho hợp lí là được
e có cầm dí thử thêm 1 dây lớn nữa,nhưng vẫn thấy lệch áp bác ạ
 

lieukhai

Tài xế O-H
1. Điện áp ở máy phát tầm 13,4v ( đồng hồ của bác có thể sai số , tiếp xúc kém ) xuống 13v là bt
2.Bác dùng các thiết bị thì điện máy phát giảm là đúng rồi ( thường chủ yếu xe hoạt động toàn sử dụng điện từ máy phát mà )
3.Điện ở ắc qui nối từ máy phát đến giảm thì bác nên ktra lại dây và các chân cọc tiếp xúc
4.acqui tụt xuống 12,5v là yếu rồi :3 thông thường nó đầy cũng phải tầm 13,5v ,bác nên xem acqui đã đến lúc cho ra đi chưa :v :v
5.ktra lại tiết chế và chổi than của máy phát thôi :3 :3
6. hết :3
1. e đo bằng bút thử điện tử nên ko sai đâu bác,cũng dí vô mạnh lắm nên có lẽ tiếp xúc tốt đó
2. tức là trên xe có mắc thêm các thiết bị điện bên ngoài á hở bác,chứ các thiết bị của xe luôn thì chắc ko tạo ra chênh lệch lớn.
3. e có lấy thêm 1 sợi dây to để mắc thêm nhưng vẫn bị chênh lệch. Còn cọc mass của ắc quy thì e chưa kiểm tra
4. e thấy ắc quy khô,còn đèn màu xanh lá á bác
5. e có thay một con tiết chế khác,nhưng ko phải tiết chế mua mới
6.cám ơn bác nhiều,hi
 

denvolo

Tài xế O-H
tháo mass ra xe nó bị lỗi sao bác
nổ máy rồi tháo cọc bình ra ko hề có lỗi gì bác ạ.nếu máy đang nổ tháo ra mà chết máy thì máy phát ko phát.ko chết máy thì tiến hành đo để so sánh với điện áp ở đuôi máy phát.nếu điện áp thấp hơn đuôi máy thì đường dây kém.bằng nhau thì do bình yếu
 

mr.hoan

Tài xế O-H
1. e đo bằng bút thử điện tử nên ko sai đâu bác,cũng dí vô mạnh lắm nên có lẽ tiếp xúc tốt đó
2. tức là trên xe có mắc thêm các thiết bị điện bên ngoài á hở bác,chứ các thiết bị của xe luôn thì chắc ko tạo ra chênh lệch lớn.
3. e có lấy thêm 1 sợi dây to để mắc thêm nhưng vẫn bị chênh lệch. Còn cọc mass của ắc quy thì e chưa kiểm tra
4. e thấy ắc quy khô,còn đèn màu xanh lá á bác
5. e có thay một con tiết chế khác,nhưng ko phải tiết chế mua mới
6.cám ơn bác nhiều,hi
:3 :3 khó đấy , bác ktra lại dàn diot xem tỏi con nào không nhé
 

Hoangthuy94

Tài xế O-H
1. Điện áp ở máy phát tầm 13,4v ( đồng hồ của bác có thể sai số , tiếp xúc kém ) xuống 13v là bt
2.Bác dùng các thiết bị thì điện máy phát giảm là đúng rồi ( thường chủ yếu xe hoạt động toàn sử dụng điện từ máy phát mà )
3.Điện ở ắc qui nối từ máy phát đến giảm thì bác nên ktra lại dây và các chân cọc tiếp xúc
4.acqui tụt xuống 12,5v là yếu rồi :3 thông thường nó đầy cũng phải tầm 13,5v ,bác nên xem acqui đã đến lúc cho ra đi chưa :v :v
5.ktra lại tiết chế và chổi than của máy phát thôi :3 :3
6. hết :3
ắc quy đầy là 12,78v cụ à,lấy đâu ra những 13,5
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên