Quạt nước làm mát đông cơ chung với quạt giàn nóng điều hòa

tr0ngduc_bka_93
Bình luận: 18Lượt xem: 2,565

tr0ngduc_bka_93

Tài xế O-H
ở đây em không hiểu ở chỗ khi nào quat nước làm mát động cơ sẽ chạy ,nhìn vào sơ đồ thì việc điều khiển cho quạt chạy là acu điều hòa cấp mát cho rowle 4 chân?? e k hiểu cho lắm,còn đằng sau e hiểu rồi ạ,,

ssssssssssssssssss.png
 

tuanlalot

Tài xế O-H
dễ hiểu thôi cụ quạt động cơ chạy theo cảm biến nhiệt độ là quạt chạy tốc độ 1 , quạt chạy theo tin hiệu a/c là quạt chạy tốc độ 2
 

tr0ngduc_bka_93

Tài xế O-H
Đằng sau là gì vậy, bác chủ
ah,ở đằng sau là khi điều hòa chạy n sẽ tắc động vào con rơ le 5 chân,cho quat chạy k qua trở nữa,lúc này quạt chạy ở chế độ HIGHT ,(cả làm mát két nước,cả làm mát giàn nóng )nhưng e kh hiểu ở chỗ,chế độ LOW lại là do ecu điều khiển đóng rơ le để quạt hoạt động
 

Sangkynpi

Tài xế O-H
t
ah,ở đằng sau là khi điều hòa chạy n sẽ tắc động vào con rơ le 5 chân,cho quat chạy k qua trở nữa,lúc này quạt chạy ở chế độ HIGHT ,(cả làm mát két nước,cả làm mát giàn nóng )nhưng e kh hiểu ở chỗ,chế độ LOW lại là do ecu điều khiển đóng rơ le để quạt hoạt động
do bác nghĩ bị ngược rồi..
khi nhiệt độ nước lam mát thấp điều hòa bật rowle 4 chân quạt chạy tốc độ thấp.
khi nhiệt độ nước cao role 5 chân bật tốc độ cao
 

tr0ngduc_bka_93

Tài xế O-H
t

do bác nghĩ bị ngược rồi..
khi nhiệt độ nước lam mát thấp điều hòa bật rowle 4 chân quạt chạy tốc độ thấp.
khi nhiệt độ nước cao role 5 chân bật tốc độ cao
anh ơi,có phải là k chạy điều hòa là quạt nước chỉ chạy ở tốc độ thấp đúng k ạ,mà chạy ở chế độ thấp lại do ecu điều hòa,mà nếu xe mất cầu chi a/c (cầu chì nguồn của ecu điều hòa thì quạt k chạy ạ )
 

Sangkynpi

Tài xế O-H
anh ơi,có phải là k chạy điều hòa là quạt nước chỉ chạy ở tốc độ thấp đúng k ạ,mà chạy ở chế độ thấp lại do ecu điều hòa,mà nếu xe mất cầu chi a/c (cầu chì nguồn của ecu điều hòa thì quạt k chạy ạ )
mạch của bác quá mờ không nhìn dược dù zoom hết cỡ.. ý bác thắc mắc là tốc độ cao hay thấp thì đều qua 1 con cầu chì nếu nó cháy là toi đúng không ạ.
 

Sangkynpi

Tài xế O-H
nhìn sơ qua cũng khó đỡ thật.. không bật điều hòa muốn quạt két nước quay thì ECU ac cũng phải bật role 4 chân đúng không bác
 

tr0ngduc_bka_93

Tài xế O-H
mạch của bác quá mờ không nhìn dược dù zoom hết cỡ.. ý bác thắc mắc là tốc độ cao hay thấp thì đều qua 1 con cầu chì nếu nó cháy là toi đúng không ạ.
không phải thế ạ,mà thế này :quạt chạy ở chế độ thấp và cao,chế độ thấp là chỉ có làm mát két nước,chế độ cao là khi bật điều hòa làm mát két nước luôn và giàn nóng ạ.và chỗ e k hiểu là sao bật ở chế độ thấp lại là do ecu điều hòa điều khiển (cấp mass vào rowle 4 chân ).nhưng ở chế độ thấp có liên quan j điều hòa đâu ạ
 

Sangkynpi

Tài xế O-H
chẳng là vầy bác ạ.. bác để ý cái công tắc áp suất và 1 dường bên dưới chân 86 của rơ le chưa.. công tắc áp suất này thường mở.
1. khi nhiệt độ nước chưa cao transisto trong BCM chưa mở( rơ le 5 chân chưa có điện qua) lúc này có 1 dòng điện móc vòng qua role 5chan đặt vào chân tín hiệu của ECU ac là + quạt chưa quay khi chưa bặt điều hòa
2. khi áp bật điều hòa ( quạt chỉ quay tốc độ thấp) nếu áp trong hệ thống điều hòa quá cao > cong tắc áp suát đóng cho quạt chạy tốc độ cao
3. khi không bật Ac nhưng nhiệt độ nước làm mát cao BCM mở transisto bật rơ le 5 chân đồng thời lúc này áp đặt vào chân tín hiệu ECU ac là (-) .ECU ac phát hiện nhiệt độ nước đã đạt tới nhiệt độ bật quạt
4.. còn về việc mất nguồn hộp ECU ac .. bác nhìn bên trên hộp ECU ac . từ chân mát điều khiển rowle 4 chân sang dây tín hiệu bên này có đường dây chưa
 

tr0ngduc_bka_93

Tài xế O-H
chẳng là vầy bác ạ.. bác để ý cái công tắc áp suất và 1 dường bên dưới chân 86 của rơ le chưa.. công tắc áp suất này thường mở.
1. khi nhiệt độ nước chưa cao transisto trong BCM chưa mở( rơ le 5 chân chưa có điện qua) lúc này có 1 dòng điện móc vòng qua role 5chan đặt vào chân tín hiệu của ECU ac là + quạt chưa quay khi chưa bặt điều hòa
2. khi áp bật điều hòa ( quạt chỉ quay tốc độ thấp) nếu áp trong hệ thống điều hòa quá cao > cong tắc áp suát đóng cho quạt chạy tốc độ cao
3. khi không bật Ac nhưng nhiệt độ nước làm mát cao BCM mở transisto bật rơ le 5 chân đồng thời lúc này áp đặt vào chân tín hiệu ECU ac là (-) .ECU ac phát hiện nhiệt độ nước đã đạt tới nhiệt độ bật quạt
4.. còn về việc mất nguồn hộp ECU ac .. bác nhìn bên trên hộp ECU ac . từ chân mát điều khiển rowle 4 chân sang dây tín hiệu bên này có đường dây chưa
em cảm ơn anh nhiều,e phải đọc mất 30p mới hiểu đc rồi ạ,1 ngày tốt đẹp nhé ca ca ,hehe
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên