Khi bộ chế hòa khí cung cấp xăng giàu hơn quy định do nơi bình giữ mực bị tràn xăng; bướm gió bị kẹt đóng; điều chỉnh chế hòa khí sai; khởi động máy nhiều lần không nổ khiến xăng tích tụ trong buồng đốt; quên mở công tắc mà đạp máy nhiều lần; do lửa yếu không đốt hòa khí làm máy nổ được... xe sẽ không nổ máy được. Lúc này, bạn cần:
- Khóa xăng lại, vặn tay ga tiếp tục khởi động thêm vài lần nữa, nếu máy nổ lạch bạch, hãy giữ tay ga vài phút, sau đó mở khóa xăng cho xe chạy.
- Nếu xe vẫn chưa nổ, nên tháo bugi thổi, rửa cho điện cực và sứ cách điện sạch, khô; tắt công tắc máy, dùng 1 tay bịt vào lỗ bugi, 1 tay đề hay đạp máy chừng 5 - 7 lần để hơi xăng trong buồng đốt thoát hết ra ngoài. Sau đó, lắp bugi và khởi động để máy nổ.
- Nếu xe bị ngộp xăng thường xuyên, nên điều chỉnh tổng quát động cơ để xác định đúng nguyên nhân sửa chữa dứt điểm.
- Khóa xăng lại, vặn tay ga tiếp tục khởi động thêm vài lần nữa, nếu máy nổ lạch bạch, hãy giữ tay ga vài phút, sau đó mở khóa xăng cho xe chạy.
- Nếu xe vẫn chưa nổ, nên tháo bugi thổi, rửa cho điện cực và sứ cách điện sạch, khô; tắt công tắc máy, dùng 1 tay bịt vào lỗ bugi, 1 tay đề hay đạp máy chừng 5 - 7 lần để hơi xăng trong buồng đốt thoát hết ra ngoài. Sau đó, lắp bugi và khởi động để máy nổ.
- Nếu xe bị ngộp xăng thường xuyên, nên điều chỉnh tổng quát động cơ để xác định đúng nguyên nhân sửa chữa dứt điểm.
