Hỗm rài nhiều việc gđ không rảnh onl 4rum xa vắng các bác quá. Các bác nhà ta vẫn khỏe cả chứ ạ?
em xin vô chủ đề chính. Chẳng là con hyundai county 29 chổ của em bị bệnh rất là lạ và khó chữa.
Hiện tượng là chạy 2 bánh trước bị nóng ( kiểu quá nóng như bó phanh chứ nóng bình thường em không nói)
còn 2 bánh sau thì ấm ấm. kiểm tra trên máy thử phanh thì phanh sau vẫn đạt điểm xanh nên yên tâm là bánh trước có vấn đề.
nghi vấn 1: xe bó phanh.
Kiểm tra:
B1: kích 2 bánh trước lên quay bánh trơn, đạp nhả tốt.
B2: chạy 50 km thử. bánh rất nóng. kích lên vẫn quay trơn, đạp nhả tốt.
B3. kiểm tra làm lại bơm con. xúc rửa bơm con, thay cupen.... chạy thử vẫn nóng.
nghi vấn 2: bơm con hồi chậm, ( do mới làm lại bơm con nen nghi vấn bơm cái).
b1: tháo kiểm tra thấy đường dầu bánh trước phụt ra ít. nên em thay cupen làm lại bơm cái. phun dầu tốt.
B2: chạy kiểm tra như lúc đầu vẫn nóng bánh. và lần này chỉ cần 10km là nóng.
Thua hiệp 1 :: ra hãng... kỹ thuật bảo do hỏng bơm. thay bơm cái mới, làm lại bơm con, đóng sơ mi inox gì gì... thấy cũng như cũ. hết 500 lít xăng. xe chạy đúng không nóng như lúc đầu ( nhưng vẫn còn nóng hơn với bình thường).
Sau 2 tháng bệnh cũ tái phát. nghi vấn như trên và đã làm lại bơm cái và cả bơm con ngon đen đét vẫn nóng sau 10km.
Chú thích: là nóng với điều kiện chỉnh phanh gần chuẩn chứ chưa cần chuẩn lắm. là còn có độ trễ khi phanh lớn chứ chưa phanh cắm đầu. nên em rất đau đầu.
giờ ra hãng nó lại phán thay bơm thì chết em.
Mạn hỏi các bác nếu do bơm cái hay bơm con hồi chậm thì có cách nào kiểm tra chính xác không ạ? chẳng là đo áp suất dầu hay gì gì chẳng hạn. em tiếng anh không giỏi nên đọc tài liệu tiếng anh mất nhiều thời gian. mong các bác chỉ giáo ( em vẫn đang vừa tra từ điển vừa tìm).
và xe em giờ đắp chiếu không đi được. Thân. mong hồi âm từ các bác!!
em xin vô chủ đề chính. Chẳng là con hyundai county 29 chổ của em bị bệnh rất là lạ và khó chữa.
Hiện tượng là chạy 2 bánh trước bị nóng ( kiểu quá nóng như bó phanh chứ nóng bình thường em không nói)
còn 2 bánh sau thì ấm ấm. kiểm tra trên máy thử phanh thì phanh sau vẫn đạt điểm xanh nên yên tâm là bánh trước có vấn đề.
nghi vấn 1: xe bó phanh.
Kiểm tra:
B1: kích 2 bánh trước lên quay bánh trơn, đạp nhả tốt.
B2: chạy 50 km thử. bánh rất nóng. kích lên vẫn quay trơn, đạp nhả tốt.
B3. kiểm tra làm lại bơm con. xúc rửa bơm con, thay cupen.... chạy thử vẫn nóng.
nghi vấn 2: bơm con hồi chậm, ( do mới làm lại bơm con nen nghi vấn bơm cái).
b1: tháo kiểm tra thấy đường dầu bánh trước phụt ra ít. nên em thay cupen làm lại bơm cái. phun dầu tốt.
B2: chạy kiểm tra như lúc đầu vẫn nóng bánh. và lần này chỉ cần 10km là nóng.
Thua hiệp 1 :: ra hãng... kỹ thuật bảo do hỏng bơm. thay bơm cái mới, làm lại bơm con, đóng sơ mi inox gì gì... thấy cũng như cũ. hết 500 lít xăng. xe chạy đúng không nóng như lúc đầu ( nhưng vẫn còn nóng hơn với bình thường).
Sau 2 tháng bệnh cũ tái phát. nghi vấn như trên và đã làm lại bơm cái và cả bơm con ngon đen đét vẫn nóng sau 10km.
Chú thích: là nóng với điều kiện chỉnh phanh gần chuẩn chứ chưa cần chuẩn lắm. là còn có độ trễ khi phanh lớn chứ chưa phanh cắm đầu. nên em rất đau đầu.
giờ ra hãng nó lại phán thay bơm thì chết em.
Mạn hỏi các bác nếu do bơm cái hay bơm con hồi chậm thì có cách nào kiểm tra chính xác không ạ? chẳng là đo áp suất dầu hay gì gì chẳng hạn. em tiếng anh không giỏi nên đọc tài liệu tiếng anh mất nhiều thời gian. mong các bác chỉ giáo ( em vẫn đang vừa tra từ điển vừa tìm).
và xe em giờ đắp chiếu không đi được. Thân. mong hồi âm từ các bác!!
