Hỏi về bệnh xe máy

[Duy-oto]

Các cụ cho em hỏi xe của em mua được hơn một năm (wave RSX) bây giờ khi chạy xe rất khó sang số.
Mong các cụ giúp em!.

 

[cuncontiti]

-bác chỉnh lại ốc côn
-galanty để quá to

 

[Duy-oto]

ốc côn em chỉnh rồi, nhưng chỉ đỡ hơn xíu, còn galanty thì đâu ảnh hưởng đâu bác

 

[cuncontiti]

có bác ạ ! to quá thì ra vào số rất khó hay bị rắt số ạ!
Đi hay cắt côn lá phíp mòn quá mức chỉnh cũng không hết ạ

 

[Duy-oto]

có bác ạ ! to quá thì ra vào số rất khó hay bị rắt số ạ!
Đi hay cắt côn lá phíp mòn quá mức chỉnh cũng không hết ạ

thôi chết chắc xe em bị mòn lá phíp rồi. Vì ga antanty quá to

 

[cuncontiti]

thôi chết chắc xe em bị mòn lá phíp rồi. Vì ga antanty quá to

galanty to chỉ khó ra vào số thui ạ còn mòn côn thì chủ yếu là người đi xe có thói quen cắt côn gây nhanh mòn lá phíp và lá sắt !

 

[Cai banh xe]

galanty to chỉ khó ra vào số thui ạ còn mòn côn thì chủ yếu là người đi xe có thói quen cắt côn gây nhanh mòn lá phíp và lá sắt !

Tôi cũng hay mắc cái tật này. Bình thường, nếu mắc tật này thì sẽ nhanh mòn hơn tầm bao nhiêu km hoặc bao nhiêu % vậy (khoảng thôi nhé)?

 

[cuncontiti]

Dạ còn tùy bác cắt nhiều hay ít ạ ! không thể nói chính xác được !Các dòng xe côn tay nhà thiết kế họ để khe hở rộng hơn xe côn tự động lên mức độ mòn sẽ ít hơn !

 

[Duy-oto]

Tôi cũng hay mắc cái tật này. Bình thường, nếu mắc tật này thì sẽ nhanh mòn hơn tầm bao nhiêu km hoặc bao nhiêu % vậy (khoảng thôi nhé)?

galanty to chỉ khó ra vào số thui ạ còn mòn côn thì chủ yếu là người đi xe có thói quen cắt côn gây nhanh mòn lá phíp và lá sắt !

có thể thay lá phíp và lá sắt không hả bác

 

[Mr.Ngoc]

để ăng ty nhỏ và vặn ốc chỉnh côn rồi mà vẫn khó vào nữa thì chắc lá côn mòn rồi bác ơi

 

[Duy-oto]

để ăng ty nhỏ và vặn ốc chỉnh côn rồi mà vẫn khó vào nữa thì chắc lá côn mòn rồi bác ơi

thế côn có thay được không hả bác

 

[sang121451]

nhớt, côn.

 

[thieunguyena@90]

có bác ạ ! to quá thì ra vào số rất khó hay bị rắt số ạ!
Đi hay cắt côn lá phíp mòn quá mức chỉnh cũng không hết ạ

r

để ăng ty nhỏ và vặn ốc chỉnh côn rồi mà vẫn khó vào nữa thì chắc lá côn mòn rồi bác ơi

côn mòn cũng khó ra vào số à bác

 

[Duy-oto]

r
côn mòn cũng khó ra vào số à bác

thế thì em phải thay côn và lá nồi hả bác.

 

[thieunguyena@90]

thế thì em phải thay côn và lá nồi hả bác.

em cũng đang hỏi các bác đó mà . các bác ở trên nói vậy mà bác

 

[trongite]

Bác nói rõ hơn khó sang số:
+ Khó sang 1 số
+ Khó sang tất cả các số
Em cũng đã từng bổ số và xếp lại các cặp bánh răng, em nghĩ là cái lò xo cần số ở phía bên trong của bác lâu ngày cái lò xo nó bị biến tính...

 

[Duy-oto]

Bác nói rõ hơn khó sang số:
+ Khó sang 1 số
+ Khó sang tất cả các số
Em cũng đã từng bổ số và xếp lại các cặp bánh răng, em nghĩ là cái lò xo cần số ở phía bên trong của bác lâu ngày cái lò xo nó bị biến tính...

khó sang tất cả luôn bác ạ, không giảm ga thì qua rất nhẹ, khi giảm ga rồi qua số thì rất khó, xe em chỉ chạy mới 13k km

 

[ledangtrinh]

các thánh phán

 

[thieunguyena@90]

xe mới mà bị thế hay nhỉ .

 

[nguyenvuongbkhn]

khó sang tất cả luôn bác ạ, không giảm ga thì qua rất nhẹ, khi giảm ga rồi qua số thì rất khó, xe em chỉ chạy mới 13k km

Không giảm ga mà qua nhẹ còn giảm thì qua khó là ngược đời r bác ạ. Em đoán chắc xe bác bị mòn côn r. Mà xe mới bị mòn côn thì hơi lạ. Chắc do cách bác sd k đúng (hay âm côn chẳng hạn)