Cuuantifansqtv
Tài xế O-H
cho hỏi sự khác nhau của 3 hệ thống ABS,ASR và EBD.có phải EBD ngoài cảm biến ở mỗi bánh xe còn có 1 cam biến ở trọng tâm của xe ko a
hệ thống abs,asr và EBD
Bình luận: 8Lượt xem: 5,290
DuongNam2395
Tài xế O-H
Cái tên của 3 hệ thống đó đã khác nhau rồi mà bạn.
Nguyên lý làm việc của bộ EBD về cơ bản gần giống với ABS. Tuy nhiên, để nhận biết được sự thay đổi tải trọng tác dụng lên các bánh xe thì trong bộ EBD cần có thêm cảm biến G (G-sensor) lắp ở vị trí gần trọng tâm xe. Khi phanh, nếu cảm biến nghiêng về bánh xe nào cảm biến G sẽ xuất tín hiệu G+, bánh xe phía đối diện sẽ là G-, tín hiệu này áp dụng cho cầu trước và cầu sau hoặc dãy bánh xe phía bên trái hoặc bên phải. Khi phanh nếu phía nào nhận tín hiệu G+ thì phía đó được điều khiển để tăng áp và ngược lại.
Nguyên lý làm việc của bộ EBD về cơ bản gần giống với ABS. Tuy nhiên, để nhận biết được sự thay đổi tải trọng tác dụng lên các bánh xe thì trong bộ EBD cần có thêm cảm biến G (G-sensor) lắp ở vị trí gần trọng tâm xe. Khi phanh, nếu cảm biến nghiêng về bánh xe nào cảm biến G sẽ xuất tín hiệu G+, bánh xe phía đối diện sẽ là G-, tín hiệu này áp dụng cho cầu trước và cầu sau hoặc dãy bánh xe phía bên trái hoặc bên phải. Khi phanh nếu phía nào nhận tín hiệu G+ thì phía đó được điều khiển để tăng áp và ngược lại.
Cuuantifansqtv
Tài xế O-H
Cuuantifansqtv
Tài xế O-H
theo những j t biết thì ASR la phiên bản nâng cấp của ABS.nhưng nguyên lý hoạt Động của nó thế nào a
Cai banh xe
Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
Bác kể cụ thể ABS, ASR, EBD là gì đi đã rồi hãy tính. Phải hiểu rõ khái niệm trước khi bình luận, bác nhé
duongdx_na
Tài xế O-H
ABS (Anti-Lock Braking System) là hệ thống chống bó cứng phanh, tức là chống lại sự trượt lết của bánh xe khi phanh. Nó điều khiển lực ép má phanh vào đĩa phanh bằng cách điều khiển áp suất dầu đến các bánh xe để đảm bảo cho bánh xe không bị bó cứng khi đạp phanh và do đó xe vẫn có khả năng đánh lái được,
EBD (Electronic Brake-force Distribution) là hệ thống phân phối lực phanh điện tử, hệ thống này phân phối lực phanh đến các bánh xe khi phanh dựa theo tải trọng đặt lên mỗi bánh xe, theo lực bám của mỗi bánh xe để đảm bảo sự ổn định của xe khi phanh.
.
Còn hệ thống ASR (anti spin regulator) Nó có tác dụng chống trượt khi khởi động hay tăng tốc xe thì phải. Bản thân em vẫn chưa hiểu rõ về hệ thống này.
DuongNam2395
Tài xế O-H
Theo như mình được biết ASR là hệ thống chống trượt quay bánh xe. Có thể hiểu nôm na là ABS chống trượt lết khi phanh bằng cách thay đổi áp suất của dầu phanh thì ASR chống trượt quay khi tăng tốc và cách tác động lên bánh xe cũng giống như ABS, giúp xe cải thiện tính ổn định bằng cách điều chỉnh lực kéo của các bánh xe chủ động để hạn chế nặng lượng từ động cơ đến bánh xe. ASR là phần mở rộng của ABS nghĩa là có ABS mới có ASR và 2 cái đó chung 1 ECU. Như vậy ASR nó giống như TRC. Mình nhớ ko rõ lắm hình như: Toyota thì gọi nó là TRC, Chevrolet gọi nó là TCS, Ford, Merc gọi nó là ASR.
duongdx_na
Tài xế O-H
DuongNam2395
Tài xế O-H
Nó chỉ khác nhau tên gọi do từng hãng gọi nó thôi còn công dụng và làm việc của nó là như nhau. Đúng không bác?
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.
