Giúp đỡ hệ thống làm mát Camry 2002

[kinlin]

Bác nào biết cho em hỏi cấu tạo và nguyên lý hoạt động của nó như nào. Như bao nhiêu độ van hằng nhiệt mở , van ở đầu ra hay đầu vào của bơm , 2 quạt điện hoạt động ra sao khi bật điều hòa hoặc ko , các cảm biến , nguyên lý hoạt động của mạch làm mát ,các kích thước của bơm nước , em cảm ơn rất nhiều .

 

[Cai banh xe]

Bác nào biết cho em hỏi cấu tạo và nguyên lý hoạt động của nó như nào. Như bao nhiêu độ van hằng nhiệt mở , van ở đầu ra hay đầu vào của bơm , 2 quạt điện hoạt động ra sao khi bật điều hòa hoặc ko , các cảm biến , nguyên lý hoạt động của mạch làm mát ,các kích thước của bơm nước , em cảm ơn rất nhiều .

Xe Toyota Camry 2002, dùng động cơ xăng, có hệ thống làm mát:
- Làm mát bằng chất lỏng, cưỡng bức
- Hệ thống gồm: áo nước xylanh, áo nước mặt máy; bơm nước, két nước, van hằng nhiệt, quạt giải nhiêt két nước, các đường ống
- Nguyên lý như sau: nước lấy nhiệt từ xylanh, buồng đốt qua các áo nước; khi bơm nước hoạt động tạo ra dòng nước chảy trong hệ thống, dòng nước mang theo nhiệt đi qua các đường ống tới két nước và trao đổi nhiệt với không khí bên ngoài ở đây; nước sau khi trao đổi nhiệt sẽ có nhiệt độ thấp hơn, theo đường ống trở về các áo nước. Để tăng cường trao đổi nhiệt, nên bố trí các quạt để làm mát cho két nước. Van hằng nhiệt sẽ thay đổi hướng của dòng nước qua két nước hoặc không qua két nước để ổn định nhiệt độ của nước
- Van hằng nhiệt mở ở 82 độ C
- Van hằng nhiệt nằm ở đầu vào bơm
- Khi không bật điều hòa 2 quạt dừng, khi máy nén chạy thì 2 quạt chạy chậm, khi nhiệt độ nước cao, hoặc áp suất gaz cao thì 2 quạt chạy nhanh
- Có sử dụng công tắc và cảm biến nhiệt độ nước. Công tắc hoạt động bằng lưỡng kim, là loại thường đóng. Cảm biến nhiệt độ dùng nhiệt điện trở hệ số âm
- Mạch điện của quạt làm mát hoạt động như sau: nhiệt độ cao, công tắc nhiệt độ nước tắt, quạt chạy tốc độ cao. Tương tự, nếu áp suất gaz cao, công tắc áp suất tắt, quạt chạy ở tốc độ cao
- Kích thước bơm nước thì không ai biết được đâu, bác đừng hỏi làm gì

 

[phanhuulinh]

chuẩn không cần chỉnh.

 

[kinlin]

Xe Toyota Camry 2002, dùng động cơ xăng, có hệ thống làm mát:
- Làm mát bằng chất lỏng, cưỡng bức
- Hệ thống gồm: áo nước xylanh, áo nước mặt máy; bơm nước, két nước, van hằng nhiệt, quạt giải nhiêt két nước, các đường ống
- Nguyên lý như sau: nước lấy nhiệt từ xylanh, buồng đốt qua các áo nước; khi bơm nước hoạt động tạo ra dòng nước chảy trong hệ thống, dòng nước mang theo nhiệt đi qua các đường ống tới két nước và trao đổi nhiệt với không khí bên ngoài ở đây; nước sau khi trao đổi nhiệt sẽ có nhiệt độ thấp hơn, theo đường ống trở về các áo nước. Để tăng cường trao đổi nhiệt, nên bố trí các quạt để làm mát cho két nước. Van hằng nhiệt sẽ thay đổi hướng của dòng nước qua két nước hoặc không qua két nước để ổn định nhiệt độ của nước
- Van hằng nhiệt mở ở 82 độ C
- Van hằng nhiệt nằm ở đầu vào bơm
- Khi không bật điều hòa 2 quạt dừng, khi máy nén chạy thì 2 quạt chạy chậm, khi nhiệt độ nước cao, hoặc áp suất gaz cao thì 2 quạt chạy nhanh
- Có sử dụng công tắc và cảm biến nhiệt độ nước. Công tắc hoạt động bằng lưỡng kim, là loại thường đóng. Cảm biến nhiệt độ dùng nhiệt điện trở hệ số âm
- Mạch điện của quạt làm mát hoạt động như sau: nhiệt độ cao, công tắc nhiệt độ nước tắt, quạt chạy tốc độ cao. Tương tự, nếu áp suất gaz cao, công tắc áp suất tắt, quạt chạy ở tốc độ cao
- Kích thước bơm nước thì không ai biết được đâu, bác đừng hỏi làm gì

Em cảm ơn bác rất nhiều , nhưng em thắc mắc là trong mạch mà em có thì nó điều khiển bằng ecu chứ ko phải bằng công tắc nhiệt ,và cho em hỏi là vì sao có loại van hằng nhiệt cho ở đầu vào của bơm , có loại lại cho ở đầu ra của bơm .

 

[Cai banh xe]

Em cảm ơn bác rất nhiều , nhưng em thắc mắc là trong mạch mà em có thì nó điều khiển bằng ecu chứ ko phải bằng công tắc nhiệt ,và cho em hỏi là vì sao có loại van hằng nhiệt cho ở đầu vào của bơm , có loại lại cho ở đầu ra của bơm .View attachment 37140

- Vì bác nói không rõ nên không biết là hỏi trên loại máy nào nên cứ chém bừa. Năm 2002 vẫn có 1 số xe máy cũ, sử dụng công tắc
- Có loại thì van nằm đầu vào, có loại nằm đầu ra. Xe Toyota Camry từ năm 1985, đã lắp ở đầu vào, cho đến nay. Mỗi loại có ưu, khuyết điểm riêng, nhì chung, lắp ở đầu vào thì việc điều khiển để ổn định nhiệt độ tốt hơn

 

[kinlin]

- Vì bác nói không rõ nên không biết là hỏi trên loại máy nào nên cứ chém bừa. Năm 2002 vẫn có 1 số xe máy cũ, sử dụng công tắc
- Có loại thì van nằm đầu vào, có loại nằm đầu ra. Xe Toyota Camry từ năm 1985, đã lắp ở đầu vào, cho đến nay. Mỗi loại có ưu, khuyết điểm riêng, nhì chung, lắp ở đầu vào thì việc điều khiển để ổn định nhiệt độ tốt hơn

Vậy van hằng nhiệt của con camry 2002 nằm ở ống nước dưới hả anh .

 

[Cai banh xe]

Vậy van hằng nhiệt của con camry 2002 nằm ở ống nước dưới hả anh .View attachment 37250

Chính xác là chỗ ấy rồi

 

[kinlin]

Chính xác là chỗ ấy rồi

Anh cho em hỏi là quạt két nước khác quạt dàn nóng ở chỗ nào , hai quạt này có luôn cùng hoạt động với nhau vậy sao phải đặt tên khác vậy, và cái sơ đồ mạch điện ở trên ,tại sao đã có tín hiệu nhiệt áp suất ga giàn lạnh lại vẫn cần công tắc áp suất điều hòa ,em cảm ơn rất nhiều .

 

[Cai banh xe]

Anh cho em hỏi là quạt két nước khác quạt dàn nóng ở chỗ nào , hai quạt này có luôn cùng hoạt động với nhau vậy sao phải đặt tên khác vậy, và cái sơ đồ mạch điện ở trên ,tại sao đã có tín hiệu nhiệt áp suất ga giàn lạnh lại vẫn cần công tắc áp suất điều hòa ,em cảm ơn rất nhiều .

- Sự khác nhau giữa 2 quạt thì tôi chẳng quan tâm bao giờ
- Vì 2 quạt này luôn hoạt động cùng nhau
- Quạt này bị điều khiển từ công tắc, chứ không qua cảm biến áp suất gaz điều hòa

 

[kinlin]

- Sự khác nhau giữa 2 quạt thì tôi chẳng quan tâm bao giờ
- Vì 2 quạt này luôn hoạt động cùng nhau
- Quạt này bị điều khiển từ công tắc, chứ không qua cảm biến áp suất gaz điều hòa

Anh giúp em 1 chút với ,cho em hỏi là 2 ống trụ có công dụng gì , và cấu tạo của nó nữa thì tốt quá , em cảm ơn anh rất nhiều .

 

[Cai banh xe]

Anh giúp em 1 chút với ,cho em hỏi là 2 ống trụ có công dụng gì , và cấu tạo của nó nữa thì tốt quá , em cảm ơn anh rất nhiều .View attachment 38843

Bác xoay cả mặt trên, mặt dưới xem nào. Có nhìn rõ gì đâu

 

[kinlin]

Bác xoay cả mặt trên, mặt dưới xem nào. Có nhìn rõ gì đâu

hình đây bác :

 

[bachanh922]

Cho em hỏi tại sao quạt kết nước camry có 2 cái 1 loại 7 cánh 1 loại 9 cánh vậy cac anh

 

[nguyenchungjtrue]

cho tôi hỏi loại này dùng nước làm mát gì và bao nhiêu lit thì đủ.

 

[vinh97]

hình đây bác :View attachment 38861 View attachment 38863 View attachment 38864

bÁC ơi, bác lấy hình ở đâu mà nét với chuẩn thế , trên web à

 

[KanLuv252]

Xe Toyota Camry 2002, dùng động cơ xăng, có hệ thống làm mát:
- Làm mát bằng chất lỏng, cưỡng bức
- Hệ thống gồm: áo nước xylanh, áo nước mặt máy; bơm nước, két nước, van hằng nhiệt, quạt giải nhiêt két nước, các đường ống
- Nguyên lý như sau: nước lấy nhiệt từ xylanh, buồng đốt qua các áo nước; khi bơm nước hoạt động tạo ra dòng nước chảy trong hệ thống, dòng nước mang theo nhiệt đi qua các đường ống tới két nước và trao đổi nhiệt với không khí bên ngoài ở đây; nước sau khi trao đổi nhiệt sẽ có nhiệt độ thấp hơn, theo đường ống trở về các áo nước. Để tăng cường trao đổi nhiệt, nên bố trí các quạt để làm mát cho két nước. Van hằng nhiệt sẽ thay đổi hướng của dòng nước qua két nước hoặc không qua két nước để ổn định nhiệt độ của nước
- Van hằng nhiệt mở ở 82 độ C
- Van hằng nhiệt nằm ở đầu vào bơm
- Khi không bật điều hòa 2 quạt dừng, khi máy nén chạy thì 2 quạt chạy chậm, khi nhiệt độ nước cao, hoặc áp suất gaz cao thì 2 quạt chạy nhanh
- Có sử dụng công tắc và cảm biến nhiệt độ nước. Công tắc hoạt động bằng lưỡng kim, là loại thường đóng. Cảm biến nhiệt độ dùng nhiệt điện trở hệ số âm
- Mạch điện của quạt làm mát hoạt động như sau: nhiệt độ cao, công tắc nhiệt độ nước tắt, quạt chạy tốc độ cao. Tương tự, nếu áp suất gaz cao, công tắc áp suất tắt, quạt chạy ở tốc độ cao
- Kích thước bơm nước thì không ai biết được đâu, bác đừng hỏi làm gì

Cám ơn bác rất nhiều. Bác chia sẻ rất hay và chi tiết