Ford Ranger 2014 2.2 MT đi 40-50 km/h nổi đèn bánh răng, máy yếu.

[OTOHUITEAM]

Ford Ranger 2014 2.2 MT đi 40-50 km/h nổi đèn bánh răng, máy yếu.
Nhưng khi tắt máy đề lại thì hết báo lỗi. Quy trình này cứ lặp đi lặp lại.
Mã lỗi P0101: Mass or Volume Air Flow Circuit Range/Performance.

Chia sẻ trên OTO-HUI TEAM​

Hình ảnh cung cấp:

Cụ Nguyên Võ góp ý vệ sinh lọc gió, kiểm tra MAF.

Cụ Nguyễn Cảnh Dương lại cho rằng lọc nhiên liệu có thể bị tắc?

Cụ Phan Tú nhận định khả năng là kẹt van ERG.

Trong khi đó, cụ Nguyễn Hữu Phú cho rằng bị bể ống gió turbo từ két làm mát về bướm gió.

Mời các cụ tham khảo pan bệnh trên và mong nhận được sự góp ý của các cụ cho trường hợp này.

Nguồn bài viết: OTO-HUI TEAM​

 

[hoa84]

kiểm tra đường ống gió tubo. thường bị ống vào cổ hút

 

[Thaithanhangiang]

Con xe e đag làm bị chứng đạp ga ko lên mà ống hơi vào cổ gió phình to ra

 

[thanhtit]

kiểm tra đường ống từ két làm mát vào bướm ga. có thể ổng bị hở. từng làm 1 con cũng lỗi như vậy. thay đường ống đấy là hết.

 

[seenkill]

hóng kết của bác.. ))

 

[hotakchan]

check MAP first

 

[NguyenDongw240]

- lỗi dải điện áp mạch tín hiệu cảm biến lưu lượng khí nạp MAF-VAF
- theo tôi có khả năng hở ,tắc đường ống nạp hoặc lỗi cảm biến

 

[vancuongvp97]

vậy khi ga 1 chỗ có bị k bác? có thể khi ga len , máy nó hút mạnh, có chỗ nào không chặt nó hở gió vào . làm sai con maf

 

[NgocDuy979]

Khả năng bị vỡ ống cổ hút hoặc kẹt van EGR

 

[anan_papo]

bệnh này là thủng ống gió cổ hút rồi. cụ chủ thớt bóp phát biết liền mà.

 

[BacThayHamHoc]

Trước hết kiểm tra cảm biến gió..! Sau đó xem ống có bể ko .! Rồi sau kiểm tra turbo..!

 

[lyngochung]

kiểm tra lại cb gió và lọc gió

 

[mrdp]

bác kiểm tra ống gió từ tu bo đến cổ hút chắc chắn bục chỗ nào đó

 

[Vam.loc.dau]

E cũng nghĩ là bục ống gió từ tubo về bướm ga. E đã gặp một con bị y vậy