Bac thu hai dau day cam bien xem co tin hieu xoay chieu,dao dong trong dai 0v den 5v
Em thay cảm biến ở 1 em khác đang ngon vào rùi. Đổi 2 cái cho nhau vẫn thế bác ạ
Bac da kiem tra nguon vao cuon cua dong ho chua? bac xem lai giac noi di .co luc la bi thay nham do giac noi ko tiep xuc day
giắc kim nhìn tổng thế ok, có bác bảo xung từ cảm biến lên hộp đen rùi mới qua đồng hồ , có bác bảo xung lên thẳng đồng hồ lên e chưa biết thế nào
Từ cảm biến lên hộp pcm ( góc bên lái nhìn thẳng hộp cầu chì ) sau đó mới lên taplo . Mình không nhớ mầu dây căn bản là bạn đo kiểm là sẽ tìm ra .
trước hết bác cứ đo thông mạch dây tín hiệu của cảm biến xem nó có thông lên đồng hồ hay nó thông vào hộp cái đã. kiểu gì nó cũng lấy tín hiệu vào hộp để theo dõi tốc độ xe nên bác có thể dùng máy xem data xem tốc độ thế nào? nếu data vẫn có tốc độ thì loại trừ cảm biến và hộp ra. tiếp đến kiểm tra dây lên đồng hồ xem là nó lấy tín hiệu trong hộp hay từ cảm biến lên bằng cách đo thông mạch dây từ cảm biến có lên đồng hồ không? nếu xe này kích km thì khả năng tèo em IC của đồng hồ rồi.
vâng đúng em nó đấy bác , em này khách nặp tua lên đi đồng hồ rùi , đang loay hoay em này tự nhiên có 1 khách vào yêu cầu nắp cho cái tua km cũng em ford transit khác , giật hết cả mình , bó tay luôn ^^ ko dám chơitrước hết bác cứ đo thông mạch dây tín hiệu của cảm biến xem nó có thông lên đồng hồ hay nó thông vào hộp cái đã. kiểu gì nó cũng lấy tín hiệu vào hộp để theo dõi tốc độ xe nên bác có thể dùng máy xem data xem tốc độ thế nào? nếu data vẫn có tốc độ thì loại trừ cảm biến và hộp ra. tiếp đến kiểm tra dây lên đồng hồ xem là nó lấy tín hiệu trong hộp hay từ cảm biến lên bằng cách đo thông mạch dây từ cảm biến có lên đồng hồ không? nếu xe này kích km thì khả năng tèo em IC của đồng hồ rồi.
xe của bác loại này đúng không:
à như vây thì đúng rồi , em tưởng bác ngoài hà nội thì giá sẽ mềm hơn , sửa rồi mà lại vẫn bị sao bác
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.
