có phải sử lý khí thải không

T
Bình luận: 19Lượt xem: 1,627

tuancoi1501

Tài xế O-H
xin hỏi các bác cục nằm trên ống xả này e thấy xe couty và samco đều có thì đây có phải cục sử lý khí thải không ah

12358069_839663876146603_2114272202_n.jpg


12366621_839663826146608_1906266134_n - Copy.jpg
 

anhmtk

Tài xế O-H
Cục này là cúp bô hay bịt bô nhé
em hỏi ngu tí.thế cái cúp bô này để làm gì thế ạ?có phaỉ là cái mà các bác tài hay nói khi xuống đèo,dốc thì cái này có tác dụng chặn bớt khí thải ra làm máy chạy yếu đi không?và xe nào củng có hay sao ạ?không biết thế no hoạt động theo nguyên lí thế nào hả bác ơi
 

NamCt

Tài xế O-H
em hỏi ngu tí.thế cái cúp bô này để làm gì thế ạ?có phaỉ là cái mà các bác tài hay nói khi xuống đèo,dốc thì cái này có tác dụng chặn bớt khí thải ra làm máy chạy yếu đi không?và xe nào củng có hay sao ạ?không biết thế no hoạt động theo nguyên lí thế nào hả bác ơi
Cái này ngoài tên là cụp bô ra nó còn có tên là phanh khí xả. Thuờng có trên xe county và samco và một số dòng xe khác nữa. Loại này hoạt động theo nhờ chân không hút màng ở trong bộ phận phanh khí xả và kéo cánh bbướm cụp lại làm cho động cơ bị ghì lại và sẽ hỗ trợ phanh an toàn hơn khi đổ đèo. Thường chỉ đổ đèo dài thì lxe mới sử dụng tới nó. Nếu sd phang tang trống trong dk lâu thì sẽ sinh nhiệt có thể sẽ gây bó phanh hoặc bị nổ lốp gây mất an toàn. Mình chỉ chém đc vậy thôi bác nào bxung them thì cứ việc.
 

tuancoi1501

Tài xế O-H
Cái này ngoài tên là cụp bô ra nó còn có tên là phanh khí xả. Thuờng có trên xe county và samco và một số dòng xe khác nữa. Loại này hoạt động theo nhờ chân không hút màng ở trong bộ phận phanh khí xả và kéo cánh bbướm cụp lại làm cho động cơ bị ghì lại và sẽ hỗ trợ phanh an toàn hơn khi đổ đèo. Thường chỉ đổ đèo dài thì lxe mới sử dụng tới nó. Nếu sd phang tang trống trong dk lâu thì sẽ sinh nhiệt có thể sẽ gây bó phanh hoặc bị nổ lốp gây mất an toàn. Mình chỉ chém đc vậy thôi bác nào bxung them thì cứ việc.
vậy loại này hoạt động cũng rơ le hơi đẩy bịt cánh ống xả đúng không hay nó hoạt động như nào
 

NamCt

Tài xế O-H
[Q UOTE="tuancoi1501, post: 432205, member: 191011"]là xao bác nhỉ bác nói rõ hơn tí nữa được ko[/QUOTE]
Có nghĩa là trên các dòng xe sam co và county thi ko có bơm hơi nên phải chuyển sang dùng chân ko của bộ trự lưc phanh và côn ấy.
 

anhmtk

Tài xế O-H
Mà hình như cái bộ cúp bô nàynày chỉ có trên xe tải và xe khách lớn chứ xe du lịch và 16 chỗ,24 chỗ không có phải không các bác?
 

tuancoi1501

Tài xế O-H
[Q UOTE="tuancoi1501, post: 432205, member: 191011"]là xao bác nhỉ bác nói rõ hơn tí nữa được ko
Có nghĩa là trên các dòng xe sam co và county thi ko có bơm hơi nên phải chuyển sang dùng chân ko của bộ trự lưc phanh và côn ấy.[/QUOTE]
à vậy là cái này đóng cúp bô bằng 1 bộ trợ lực dầu đúng không . chứ không có rơ le hơi như 35 45 chỗ
 

NamCt

Tài xế O-H
Có nghĩa là trên các dòng xe sam co và county thi ko có bơm hơi nên phải chuyển sang dùng chân ko của bộ trự lưc phanh và côn ấy.
à vậy là cái này đóng cúp bô bằng 1 bộ trợ lực dầu đúng không . chứ không có rơ le hơi như 35 45 chỗ[/QUOTE]
nó vẫn có role điều khiển bằng điện chứ.
 

NamCt

Tài xế O-H
Mà hình như cái bộ cúp bô nàynày chỉ có trên xe tải và xe khách lớn chứ xe du lịch và 16 chỗ,24 chỗ không có phải không các bác?
tùy từng dòng xe và thiết kế của hãng.có nhiều xe thì ko đóng đường xả mà nó đóng đường hút.hầu như cụp bô xuất hiện ở xe có tải trọng lớn là nhiều.
 

nobita301

Tài xế O-H
Cái này chủ yếu dùng để đổ đèo trên xe tải chở hàng nặng và xe khách.
Xe nào lên Đà Lạt chở hàng như ở quê mình mà hư cái này thì dễ bị cháy côn lọt đèo .
Trên xe khách bây giờ không dùng cái này nữa mà dùng bằng thắng từ (từ trường điện), nó nằm ngay láp cầu sau. nó hãm thẳng vào láp có số để tài xế thay đổi tùy theo độ dốc của đèo và tải của xe.
Bữa nào gặp mình sẽ úp hình cho
 

anhmtk

Tài xế O-H
Cái này chủ yếu dùng để đổ đèo trên xe tải chở hàng nặng và xe khách.
Xe nào lên Đà Lạt chở hàng như ở quê mình mà hư cái này thì dễ bị cháy côn lọt đèo .
Trên xe khách bây giờ không dùng cái này nữa mà dùng bằng thắng từ (từ trường điện), nó nằm ngay láp cầu sau. nó hãm thẳng vào láp có số để tài xế thay đổi tùy theo độ dốc của đèo và tải của xe.
Bữa nào gặp mình sẽ úp hình cho
bác hứa rồi là phải có đấy nhé,nghe bác kể em lại thấy tò mò muốn biết,đúng là học thì học cả đời thật
 

NamCt

Tài xế O-H
Cái này chủ yếu dùng để đổ đèo trên xe tải chở hàng nặng và xe khách.
Xe nào lên Đà Lạt chở hàng như ở quê mình mà hư cái này thì dễ bị cháy côn lọt đèo .
Trên xe khách bây giờ không dùng cái này nữa mà dùng bằng thắng từ (từ trường điện), nó nằm ngay láp cầu sau. nó hãm thẳng vào láp có số để tài xế thay đổi tùy theo độ dốc của đèo và tải của xe.
Bữa nào gặp mình sẽ úp hình cho
e bổ xung ý kiến của bác.xe khách bây giờ vẫn dùng loại cụp bô này.còn phanh từ ngoài lắp ở vị trí bác nói trên ngoài ra nó còn đc lắp ở đuôi hộp số
 

anhmtk

Tài xế O-H
Em hỏi tí thế có phải khi cái cụp bô này hoạt động thì mình đạp ga kiểu gì cũng không thể vượt quá 50km/h phải không ạ?
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên