ninhminhtuan97
Thành viên O-H
Mọi chú ý đang được đổ dồn vào phiên bản đường đua của chiếc Corvette. Vì Corvette C8.R phiên bản đường đua sẽ được thay thế bằng chiếc Corvette Z06 GT3.R mới với phiên bản xe đua thương mại bắt đầu từ năm 2024. Điều này tương tự như BMW, Ferrari, McLaren và Porsche đã làm trong nhiều năm qua.
Corvette Z06 GT3.R sử dụng khung gầm bằng nhôm tương tự như bản cơ sở Corvette C8 Z06 và một bản sửa đổi của động cơ LT6 V8 5,5 lít với trục khuỷu dạng đồng phẳng hút khí tự nhiên. Động cơ LT6 được sử dụng lần đầu tiên được sử dụng trong phiên bản C8.R là động cơ V8 hút khí tự nhiên mạnh nhất từng được lắp đặt trên ô tô thương mại.
Động cơ V8 quay phẳng 5,5 lít của xe đua Chevrolet C8.R đã đặt nền móng cho động cơ được sử dụng trong C8 Corvette Z06 mới sắp tới với phiên bản cơ sở của nó được sản xuất vào năm 2023.
Xe đua phiên bản thương mại mới của Chevrolet sử dụng khung nhôm tương tự như xe phiên bản cơ sở C8 Z06, nhưng nó được tinh chỉnh để phù hợp trên đường đua. Chevrolet cho biết rằng nó có hình dáng cơ sở và khí động học tương tự như phiên bản bình thường - tuy nhiên vấn được tích hợp cánh gió GT3 lớn và các yếu tố khí động học bổ sung khác dành cho xe đua GT3. phiên bản cơ sở của Corvette C8 Z06 có gói hiệu suất cao Z07 có sẵn bổ sung thêm: lốp xe, mâm xe carbon và cánh gió phía sau. Chevrolet Racing vẫn chưa công bố chi tiết về các thành phần còn lại của xe đua mới.
Động cơ V-8 5,5 lít hút khí tự nhiên được sửa đổi để sử dụng cho Z06 GT3.R và do đó công suất động cơ sẽ được hiệu chỉnh ở mức từ 500 đến 600 mã lực. Một phát ngôn viên của Chevrolet Racing đã phát biểu rằng Z06 GT3.R vẫn đang trong quá trình thử nghiệm, do đó thông số kỹ thuật và chi tiết cuối cùng có thể sẽ được công bố vào năm 2022 cùng với giá bán thực tế. Công ty cũng hy vọng sẽ bắt đầu nhận đơn đặt hàng của khách hàng vào cuối năm sau.
Chevrolet cũng thông báo rằng hãng sẽ tham gia nhiều giải vô địch đua xe đường dài với C8.R cho mùa giải 2022 bao gồm Giải IMSA WeatherTech SportsCar Championship và giải The FIA World Endurance Championship. Tiếp đó họ cũng đang lên kế hoạch cho một đội đua gồm hai xe Z06 GT3.R tại giải Le Mans 24 giờ vào tháng sáu.
Corvette Z06 GT3.R sử dụng khung gầm bằng nhôm tương tự như bản cơ sở Corvette C8 Z06 và một bản sửa đổi của động cơ LT6 V8 5,5 lít với trục khuỷu dạng đồng phẳng hút khí tự nhiên. Động cơ LT6 được sử dụng lần đầu tiên được sử dụng trong phiên bản C8.R là động cơ V8 hút khí tự nhiên mạnh nhất từng được lắp đặt trên ô tô thương mại.
Động cơ V8 quay phẳng 5,5 lít của xe đua Chevrolet C8.R đã đặt nền móng cho động cơ được sử dụng trong C8 Corvette Z06 mới sắp tới với phiên bản cơ sở của nó được sản xuất vào năm 2023.
Xe đua phiên bản thương mại mới của Chevrolet sử dụng khung nhôm tương tự như xe phiên bản cơ sở C8 Z06, nhưng nó được tinh chỉnh để phù hợp trên đường đua. Chevrolet cho biết rằng nó có hình dáng cơ sở và khí động học tương tự như phiên bản bình thường - tuy nhiên vấn được tích hợp cánh gió GT3 lớn và các yếu tố khí động học bổ sung khác dành cho xe đua GT3. phiên bản cơ sở của Corvette C8 Z06 có gói hiệu suất cao Z07 có sẵn bổ sung thêm: lốp xe, mâm xe carbon và cánh gió phía sau. Chevrolet Racing vẫn chưa công bố chi tiết về các thành phần còn lại của xe đua mới.
Động cơ V-8 5,5 lít hút khí tự nhiên được sửa đổi để sử dụng cho Z06 GT3.R và do đó công suất động cơ sẽ được hiệu chỉnh ở mức từ 500 đến 600 mã lực. Một phát ngôn viên của Chevrolet Racing đã phát biểu rằng Z06 GT3.R vẫn đang trong quá trình thử nghiệm, do đó thông số kỹ thuật và chi tiết cuối cùng có thể sẽ được công bố vào năm 2022 cùng với giá bán thực tế. Công ty cũng hy vọng sẽ bắt đầu nhận đơn đặt hàng của khách hàng vào cuối năm sau.
Chevrolet cũng thông báo rằng hãng sẽ tham gia nhiều giải vô địch đua xe đường dài với C8.R cho mùa giải 2022 bao gồm Giải IMSA WeatherTech SportsCar Championship và giải The FIA World Endurance Championship. Tiếp đó họ cũng đang lên kế hoạch cho một đội đua gồm hai xe Z06 GT3.R tại giải Le Mans 24 giờ vào tháng sáu.
(Theo: caranddrive)
