xin giải đáp đôi điều về câu hỏi của cụ:
- đây là hình ảnh mô tả về vị trí lắp đặt của cảm biến nhiệt độ nhiên liệu(cảm biến FT)
Cảm biến FT được gắn trên bơm cung cấp nhiên liệu, cảm biến là một nhiệt điện trở âm dùng để đo nhiệt độ nhiên liệu, khi nhiệt độ nhiên liệu thấp, ECM sẽ nhận biết giá trị điện áp cao và ngược lại khi nhiệt độ nhiên liệu cao ECM sẽ nhận biết điện áp thấp, thông qua các giá trị này, ECM sẽ so sánh và điều chỉnh lượng phun nhiên liệu và thời gian phun.
- đây là biểu đồ đặc tính:
em đã đưa cả cái biểu đồ đặc tính cho cụ rùi mà
cái mà cụ nói, đó là cảm biến áp suất ống rail, nó đây:
bác cho e xin it tl dc ko ạ . e cám ơn trước . mail e : nguyenlong0833@gmail.comxin giải đáp đôi điều về câu hỏi của cụ:
- đây là hình ảnh mô tả về vị trí lắp đặt của cảm biến nhiệt độ nhiên liệu(cảm biến FT)
Cảm biến FT được gắn trên bơm cung cấp nhiên liệu, cảm biến là một nhiệt điện trở âm dùng để đo nhiệt độ nhiên liệu, khi nhiệt độ nhiên liệu thấp, ECM sẽ nhận biết giá trị điện áp cao và ngược lại khi nhiệt độ nhiên liệu cao ECM sẽ nhận biết điện áp thấp, thông qua các giá trị này, ECM sẽ so sánh và điều chỉnh lượng phun nhiên liệu và thời gian phun.
- đây là biểu đồ đặc tính:
co minh xin tl ht nay nha huynhminhthang411@gmail.comcái mà cụ nói, đó là cảm biến áp suất ống rail, nó đây:
hoàn toàn khác với cái cụ chủ thớt hỏi nhé, cái này là cảm biến nhiệt độ dầu(nhiên liệu)
theo em thì cả hai thằng đều có chức năng hiệu chỉnh phun theo tải thôi, nó bổ trợ cho nhau, em cũng chưa tìm hiểu sâu được.
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.
