Có rất nhiều nguyên nhân làm cho xe ô tô của bạn không lạnh. Cùng tìm hiểu với Fullbore nhé:
1.Do bàn nóng bị bám quá nhiều bụi bẩn:
Dàn nóng điều hòa ô tô được đặt ngay phía trước quạt gió động cơ và két nước nên bạn chỉ cần để ý kĩ là có thể thấy ngay.
Muốn rửa sạch bụi bẩn, bạn có thể dùng vòi nước xịt, nhưng bạn cần để ý một chút, không xịt với vòi xịt nước quá mạnh có thể làm móp, cong các thanh lá tản nhiệt bằng nhôm. Các thanh nhôm dạng lá này khá mỏng manh, nên khi dẫn khí đi qua để tản nhiệt, không chịu được lực mạnh.
2. Quạt dàn không chạy hoặc có chạy nhưng khá yếu nóng dẫn đến hoạt động không hiệu quả.
3. Bụi đóng thành lớp dày đặt trên dàn lạnh.
Điều này khiến cho dàn lạnh không thổi không khí ra được do dàn lạnh bị đóng băng. Cách nhận biết dễ nhất là bạn bật điều hòa làm lạnh thật sâu, sau đó sẽ thấy giảm dần rồi mất hẳn, tuy vẫn nghe thấy tiếng quạt chạy bên trong nhưng hoàn toàn không có gió thổi ra.
Nguyên nhân là do không được vệ sinh kỹ càng và bảo dưỡng định kỳ sẽ khiến dàn lạnh bị bám nhiều rác, bụi bẩn, vi khẩm, nấm mốc sinh sôi nảy nở gây ra mùi hôi thôi, khó chịu.
4. Lốc lạnh (máy nén khí) của hệ thống điều hòa ô tô chạy yếu hoặc bị hư.
5. Phin lọc gas lâu ngày bị tắc.
6. Lọc gió dàn lạnh bị bẩn.
7. Bộ cảm biến nhiệt chuyển mạnh bị hư hoặc điều chỉnh sai. Một số trường hợp nhiệt độ trong họng gió chưa đạt khoảng 15 - 20 độ đã ngắt mạch điện. Thông thường với xe ô tô thường là 6 - 9 độ còn xe tải là 8 - 12 độ.
8. Sạc thiếu gas hoặc thừa gas:
- Khi thiếu gas sẽ thiếu lạnh, sẽ làm áp suất giảm xuống dưới mức bình thường, công tắc áp suất thấp sẽ ngắt mạch không cho lốc lạnh hoạt động để bảo vệ hệ thống điện lạnh ô tô.
Điều này sẽ gây ra tình trạng trầy xước piston, xilanh, thậm chí cong gãy gây vỡ hỏng lốc.
- Khi áp suất cao hơn bình thường những bộ phận trong hệ thống điều hòa ô tô có thể giảm tuổi thọ, nguy hiểm hơn là dễ xảy ra tình trạng nổ ống gas. Sạc dư gas còn làm nặng máy hơn, công suất động cơ giảm, tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn. Khi sạc thừa gas thì sẽ có những biểu hiện như lốc lạnh đóng ngắt liên tục, máy chạy ghì hơn bình thường.
1.Do bàn nóng bị bám quá nhiều bụi bẩn:
Dàn nóng điều hòa ô tô được đặt ngay phía trước quạt gió động cơ và két nước nên bạn chỉ cần để ý kĩ là có thể thấy ngay.
Muốn rửa sạch bụi bẩn, bạn có thể dùng vòi nước xịt, nhưng bạn cần để ý một chút, không xịt với vòi xịt nước quá mạnh có thể làm móp, cong các thanh lá tản nhiệt bằng nhôm. Các thanh nhôm dạng lá này khá mỏng manh, nên khi dẫn khí đi qua để tản nhiệt, không chịu được lực mạnh.
2. Quạt dàn không chạy hoặc có chạy nhưng khá yếu nóng dẫn đến hoạt động không hiệu quả.
3. Bụi đóng thành lớp dày đặt trên dàn lạnh.
Điều này khiến cho dàn lạnh không thổi không khí ra được do dàn lạnh bị đóng băng. Cách nhận biết dễ nhất là bạn bật điều hòa làm lạnh thật sâu, sau đó sẽ thấy giảm dần rồi mất hẳn, tuy vẫn nghe thấy tiếng quạt chạy bên trong nhưng hoàn toàn không có gió thổi ra.
Nguyên nhân là do không được vệ sinh kỹ càng và bảo dưỡng định kỳ sẽ khiến dàn lạnh bị bám nhiều rác, bụi bẩn, vi khẩm, nấm mốc sinh sôi nảy nở gây ra mùi hôi thôi, khó chịu.
4. Lốc lạnh (máy nén khí) của hệ thống điều hòa ô tô chạy yếu hoặc bị hư.
5. Phin lọc gas lâu ngày bị tắc.
6. Lọc gió dàn lạnh bị bẩn.
7. Bộ cảm biến nhiệt chuyển mạnh bị hư hoặc điều chỉnh sai. Một số trường hợp nhiệt độ trong họng gió chưa đạt khoảng 15 - 20 độ đã ngắt mạch điện. Thông thường với xe ô tô thường là 6 - 9 độ còn xe tải là 8 - 12 độ.
8. Sạc thiếu gas hoặc thừa gas:
- Khi thiếu gas sẽ thiếu lạnh, sẽ làm áp suất giảm xuống dưới mức bình thường, công tắc áp suất thấp sẽ ngắt mạch không cho lốc lạnh hoạt động để bảo vệ hệ thống điện lạnh ô tô.
Điều này sẽ gây ra tình trạng trầy xước piston, xilanh, thậm chí cong gãy gây vỡ hỏng lốc.
- Khi áp suất cao hơn bình thường những bộ phận trong hệ thống điều hòa ô tô có thể giảm tuổi thọ, nguy hiểm hơn là dễ xảy ra tình trạng nổ ống gas. Sạc dư gas còn làm nặng máy hơn, công suất động cơ giảm, tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn. Khi sạc thừa gas thì sẽ có những biểu hiện như lốc lạnh đóng ngắt liên tục, máy chạy ghì hơn bình thường.
