Tình hình là e làm em Kia morning 2008 bệnh đề dai mới nổ máy. em đã tháo lọc xăng ra vệ sinh thấy rất bẩn và đã thay nhưng khi nắp bệnh vẫn như cũ, rùi tiến hành thay bơm vẫn hiện trạng cũ, kiểm tra đánh lửa bugi vẫn ngon. lọc gió vẫn tốt. em mới đi làm kinh nghiệm còn kém, lên nập toppic này xin tư vấn từ các tiền bối :cp

Em đang dùng một em sirius RC tay ga quá nhạy (chạy trong đường bằng thì quá tuyệt vời quá lướt và êm), mà trong khi trong điều kiện đường xá việt nam ổ gà, mấp mô.... quá nhiều, khi qua đó theo lực tác dụng ngược lại sẽ làm tăng gas lên rất nguy hiểm nếu không biết và chủ động.
vậy em mạo nguội xin tư vấn từ các cụ. Có biết pháp nào làm hạn chế việc di chuyển của tay ga (nói cách khác là làm giảm độ nhạy tay gas) qua các vị trí đã nêu. để có thể hạn chế nguy hiểm
(em đi dòng Honda em thấy tay gas khá nặng nên qua các vị trí đó tay gas rất ổn định)

Chú ý phần đề tài này: ở sơ đồ quá trình nạp và thải còn thiếu van luân hồi khí xả và van khí tắt ABV
nếu bác nào muốn phát triển thì cần cho thêm phần máy chuẩn đoán để đề tài hoàn thiện hơn :lx:lx
chúc các bác thành công:

Vần đề tưởng nhỏ nhưng khá thú vị kính mong được sự chỉ bảo của các cụ:
hệ thống cung cấp nhiên liệu common rail sử dụng thông tin từ 6 cảm biến sau ( cảm biến nhiệt độ khí nạp, cảm biến áp suất khí nạp, nhiệt độ nước làm mát, cảm biến trục cam, cảm biến trục khuỷu, cảm biến áp suất nhiên liệu) để điều chỉnh quá trình phun.
[B]vậy câu hỏi đặt ra là: Khi chết cảm biến nào thì động cơ không hoạt động được nữa? tại sao.[/B]