Hôm nay mình xin giới thiệu đến các cụ đang sử dụng các dòng lu Sakai SV520 và SV620 thời gian bảo dưỡng và thay thế các loại lọc sao cho chính xác và đúng thời điểm nhất.
Mong là với bài viết này các anh em lái lu sẽ luôn luôn vận hành và bảo dưỡng xe máy một cách an toàn và hiệu quả.
Đối với các dòng lu Sakai SV520 và SV620 serial
1. Dung tích các loại dầu:
- Dầu động cơ: 13 lít
- Dầu thủy lực: 50 lít
- Dầu truyền động motor di chuyển: 3,6 lít
- Dầu truyền động trống rung: 34 lít
- Dầu truyền động cuối: 1,75 lítx2
- Dầu trục truyền động và vi sai: là 2 lít và 11 lít
2 Thời gian bảo dưỡng:
- Hàng ngày
+ kiểm tra tín hiệu đèn, còi, áp suất lốp, bơm mỡ vào các khớp xoay, lọc gió
-Mỗi 250 giờ: ( Thực hiện như hàng ngày và thêm)
+ Thay lọc động cơ, dầu động cơ
+Kiểm tra mức dầu của motor rung, dầu truyền động
- Mỗi 500 giờ ( Thực hiện như mỗi 250h và thêm)
+Thay 02 lọc thủy lực
+ Thay 01 lọc dầu diesel
+ Thay dầu truyền động, dầu vi sai, dầu truyền động cuối
- Mỗi 1000h( Thực hiện các công việc như 500h và thêm)
+Kiểm tra lọc hồi thủy lực, rửa sạch hoặc thay thế nếu cần
+Thay dầu thủy lực mới đến mức cần thiết
+ Thay dầu truyền động của motor di chuyển và motor rung
Đây là toàn bộ quy trình bảo dưỡng máy lu Sakai SV520 và SV620
------------------------&&---------------------------
Thank you very much.

Các bạn đã có ai biết về cộng nghệ và dây truyền cào bóc tái chế tại chỗ mà Vietraco đang áp dụng để sửa chữa, bảo dưỡng mặt đường không nhỉ.
Dây truyền bao gồm 02 máy chủ lực của Sakai là máy cào bóc ER552F và máy gia cố PM550, đây thực sự là một sự kết hợp hoàn hảo để đưa công nghệ cào bóc tái chế về đến Việt Nam mà Vietraco đã phát triển.
Hiện nay chúng tôi đang triển khai vừa thi công, cho thuê công nghệ vừa cung cấp các trang thiết bị bao gồm cả máy cào bóc ER552F và máy gia cố PM550, các bác nào có nhu cầu và quan tâm đến công nghệ mới hái ra $$$$ này hãy liên hệ với chúng tôi
ĐT tư vấn trực tiếp: Mr Trung 0962.048.833