Tôi đang có một xe Avante số tự động loại 2.0. Hiện giờ xe của tôi nổi đèn báo ESP off. Khi bình thường thì đèn không nổi nhưng cứ chạy đến tốc độ 50km/h thì đèn lại báo. lúc này tôi không bấm công tác (swith off). công tác của tôi vẫn có thể bấm điều khiển đươc khi chạy dưới tốc độ 50km/h. tôi không biết nguyên nhân do đâu. bác nào có dính trường hợp nào như thế có thể mách cho tôi với được không. thanks! my mobile: 0986385886

Ngay khi nhận thấy đồng hồ chỉ thị nhiệt độ nước làm mát động cơ nóng quá mức bình thường, hãy dừng xe trước khi những điều tồi tệ có thể xảy ra.

Khi nóng quá mức, động cơ bắt đầu phát ra tiếng ping, công suất tụt giảm bởi nhiệt độ và áp suất trong buồng cháy vượt quá mức cho phép của chỉ số octan nhiên liệu, hiện tượng cháy xảy ra trước khi bugi đánh lửa. Các hệ thống không còn nhịp nhàng nữa, vòng găng, piston và ổ bi sẽ gặp hư hỏng.
Gioăng quy-lát làm nhiệm vụ đệm giữa nắp máy với thân máy sẽ bị thổi bay khi máy nóng quá mức. Nhiệt độ làm nhôm nở ra với tốc độ nhang gấp 3 lần so với gang. Ứng suất tạo ra bóp méo mép nhôm. Khi động cơ nguội đi, nhôm co lại để lộ khe hở giữa thân và nắp máy, chức năng làm kín không được duy trì, nước hoặc dầu lọt vào. Nếu nhiệt độ tăng quá cao, áp suất buồng đốt có thể sẽ thổi bay phần gioăng bị phồng lên.
Động cơ chạy, xuất hiện khói trắng, điều đó có nghĩa là gioăng đã bị thổi cháy, nước làm mát hoặc lọc dầu lọt vào buồng đốt. Dấu hiệu này báo hiệu nhiều hư hỏng trầm trọng có thể xảy ra: Hơi nước làm hỏng bộ xúc tác. Nước làm mát lọt vào nhiều có thể làm cong thanh truyền (tay biên)... Rất có thể bạn sẽ phải từ bỏ động cơ khi nước lọt vào các-te.
Khi nhiệt tăng cao, linh kiện trong động cơ giãn nở ở mức độ khác nhau. Các mối lắp ghép dễ rơi vào tình trạng kẹt chặt hoặc bó cứng. Piston nở to cào xước bề mặt xi-lanh. Nếu bánh đà quay ở tốc độ cao mà piston bó cứng, đó là điều kiện khiến thanh truyền bị cong. Van xả nóng kẹt trong ghít dẫn hướng, làm bề mặt trong của ghít bị cào xước, hệ thống phân phối khí bị quá tải.

Khám phá cuộc sống luôn là khát vọng của con người. Xuất phát từ đam mê Chơi xe Vespa cổ, những người chơi Vespa cổ luôn yêu quý chiếc xe của mình, đồng hành với những khám phá và chinh phục những cung đường. 9h sáng ngày 30/6, chiếc xe Vespa cổ đầu tiên đã lên đến đỉnh Phan – Xi - Păng.

Nhấn để mở rộng...

Trung tâm sách Kỷ lục Việt Nam vừa chính thức thông báo về việc xác lập kỷ lục Chiếc vespa cổ đầu tiên lên trên đỉnh Phan - Xi - Păng. Đây là ngọn núi cao nhất Việt Nam thuộc dẫy núi Hoàng Liên Sơn với độ cao 3143m.

Với những chàng trai mê Vespa mỗi một hành trình là một trải nghiệm đặc biệt. Hành trình xuyên Việt; hành trình xuyên Đông Dương…. và hành trang cuộc sống của họ cùng với chiếc Vespa cổ đầy ắp những điều thú vị. Sau những chuyến đi, chinh phục những cung đường đài bằng xe vespa cổ, một số thành viên CLB vespa Hà Nội đã ấp ủ một chuyến đi leo núi Phan - Xi - Păng.

Phong trào chinh phục Phan – Xi - Păng ở Việt Nam có lẽ đã hình thành từ những năm 1995, 1996. Cho đến hiện tại, số lượng cũng như cách thức chinh phục đỉnh Nóc nhà Đông Dương này ngày càng phong phú với nhiều hình thức mới lạ. Song, chinh phục đỉnh Phan - Xi - Păng vẫn luôn là một thử thách đặc biệt trong đời mỗi con người.

Câu chuyện của những thành viên yêu thích vespa nếu đơn giản là gặp gỡ offlines, phượt qua cung đường Hà Nội-Sa Pa và vác balo lên đỉnh Phan – Xi - Păng thì có lẽ cũng không có nhiều điều đáng nói. Nhưng điều đặc biệt lần này họ đã cùng nhau đưa ra một ý tưởng đặc biệt, đó là đưa một chiếc Vespa cổ – cũng có thể nói là chiếc xe máy đầu tiên lên tận đỉnh Phan – Xi - Păng.

Ý tưởng có cảm giác điên rồ và phi thực tế này được những chàng trai trong CLB vespa Hà Nội biến thành hiện thực nhờ lòng đam mê. Tham gia hành trình leo Fansipan lần này gồm 8 thành viên: anh Tuấn Dũng - phóng viên truyền hình, Toàn Thắng - nhà báo, Bảo Ngọc - họa sỹ, Đức Huy - phiên dịch, Trường Vinh - kinh doanh, Pham Tuấn - giáo viên, Việt Hùng - dược sỹ, Thanh Tùng - quay phim. Với 6 chiếc vespa tuổi thọ trung bình khoảng 45 tuổi.

Sau 8 ngày khởi hành gian nan (khởi hành tử Hà Nội ngày 23/6), 9h sáng 30/6 chiếc xe Vespa Super cổ đầu tiên đã nổ máy ròn rã dưới trời mưa trên đỉnh núi cao nhất Đông Dương.

Trung tâm sách Kỷ lục Việt Nam theo dõi đoàn leo núi trong suốt cuộc hành trình đưa chiếc vespa cổ lên trên đỉnh Phan - Xi – Păng. Hội đồng tư vấn Trung tâm sách Kỷ lục Việt Nam sau khi thẩm định, đánh giá và xem xét hình ảnh, băng đĩa tư liệu của cuộc hành trình đã quyết định xác nhận Kỷ lục Việt Nam: Chiếc vespa cổ đầu tiên lên trên đỉnh Phan - Xi - Păng.

Dưới đây là một số hình ảnh về kỷ lục của đoàn leo núi cùng chiếc xe Vespa trên đỉnh Phan – Xi – Păng:


Sau khi vượt quãng đường dài từ Hà Nội lên Sapa, chiếc xe Vespa được tháo dời để "chinh phục" đỉnh Phan - Xi - Păng.

Đoàn leo núi vượt mưa rét cùng chiếc Vespa cổ trên đường lên đỉnh.

Chuyến đi có sự tham gia của những người dân tộc H'Mong.

Ở độ cao 2.800m, cái lạnh đã thấu da nhưng đoàn leo núi quyết không bỏ cuộc.

Từng bộ phận của chiếc xe vượt núi, khe rừng lên đỉnh.

Từng bộ phận lên đến đỉnh và chuẩn bị được ráp lại.

Hình dáng chiếc xe ngày càng hoàn chỉnh trên đỉnh Phan - Xi - Păng.

Giữa trời mưa giá rét, chiếc xe Vespa đầu tiên đã nổ ròn rã "chinh phục" "Nóc nhà Đông Dương."

Bài tiếp theo trong loạt bài Sử dụng Block trong AutoCad.
Làm việc với block thật sự hiệu quả nếu chúng ta biết rõ về nó, từ cad 2006 trở đi block còn có thêm nhiều điều tuyệt vời, mình xin giới thiệu 1 trong số đó: bộ công cụ Block Authoring Palettes, các bạn hãy cùng chia sẻ với mọi người nhé.

Sau đây là một số tính năng đặc biệt của bộ công cụ này.
- Array với Block
Bước 1: Trước tiên bạn tạo một block, ví dụ như sau (click vào hình để xem hình đúng cỡ):

Bước 2 :Vào Edit Block bạn sẽ thấy bảng Block Authoring Palettes:
- Trong thẻ Parametters bạn chọn Linear Parametter

Tích chọn 2 điểm đầu và cuối của đối tượng (sau đó ta sẽ xoá một đầu nếu chỉ muốn đối tượng mở rộng về một phía).

Bước 3: Chọn thẻ Actions chọn Array Actions rồi chọn Distance (Parametter)

Bước 4: Chọn vùng mình sẽ Aray. Đóng block, khi đó ta muốn Aray block thì chỉ cần click vào block rồi di chuyển mũi tên đến vị trí cần thiết.


- Tạo block với nhiều lựa chọn (styles) khác nhau:
Cụ thể là ta sẽ tạo một block là một cái cửa sổ chẳng hạn, tuy nhiên khi chèn block đó vào ta sẽ có các lựa chọn để chèn các mẫu cửa sổ khác nhau, rất linh hoạt phải không, các bạn thử nhé.
- Trước tiên bạn dựng hình các style cửa sổ (vd 3 style) như của mình

- Sau đó bạn save file này lại với tên là filegoc.dwg (để làm bản gốc sau này sẽ mở ra rồi copy – chỉ là mẹo để thao tác nhanh hơn thôi)
- Bây giờ bạn bắt đầu tiến hành tạo chức năng Visibility (hiểu nôm na là tạo các kiểu style cho chiếc cửa sổ)
- Bạn mở file vừa tạo trên rồi “Save as” ra file mới đặt tên là Block.dwg
bạn có thể xoá bỏ style2 và style3 và chỉ giữ lại style1
Bước 2: Block style1 lại
Bước 3: Vào Edit block (lệnh là bedit, be) bạn sẽ thấy bảng Block Authoring Palettes:
- Trong thẻ Parametters bạn chọn Visibility rồi click vào màn hình, nháy đúp vào đó
- Bảng Visibility states hiện ra (bạn có thể đổi lại tên thành kiểu 01), sau đó bạn chọn new rồi đặt tên cho view đó (ví dụ là kiểu 02) rồi nhấn OK.

Sau đó vẽ 1 đường line để làm căn cứ căn chỉnh.

Tiếp theo bạn nhấn vào nút Make Invisible ở góc phải phía trên
















- Rồi chọn tất cả các đối tượng (trừ đường line dùng làm điểm gốc)
- Sau đó bạn mở bản vẽ filegoc.dwg rồi copy mẫu cửa style 02 và paste lại vào (chú ý bắt điểm dựa vào đường line sao cho 2 khớp giữa 2 kiểu cửa).

- Tiếp tục nháy đúp vào chữ Visibility/ New và đặt tên là kiểu 03
- Tiếp theo bạn nhấn vào nút Make invisible ở góc phải phía trên rồi chọn tất cả các đối tượng (trừ đường line dùng làm điểm gốc)
- Sau đó bạn mở bản vẽ filegoc.dwg rồi copy mẫu cửa style 03 và paste lại vào (chú ý bắt điểm dựa vào đường line sao cho khớp giữa 2 kiểu cửa)
- Sau đó bạn xoá bỏ đường line (màu trắng dùng làm điểm gốc để paste), như vậy là ta đã tạo xong chức năng Visibility cho block này rồi (có thể close block và thử xem kết quả)
- Khi đó ta chọn block sẽ thấy biểu tượng tam giác, click vào đó ta sẽ thấy các Kieu 01,02,03
Còn một số chức năng khá thú vị nữa của bộ công cụ Block Authoring Palettes này, như tạo block có thể xoay bằng cách click chuột, tạo block có khả năng stretch,vv… do bài gốc post ảnh bị lỗi nên các bạn download bản pdf về xem nhé.
http://www.mediafire.com/?44sr05ubl96rdnr

Nguồn: gp14 – CadViet.Com