Hôm qua có 1 xe vào kêu không lạnh em kiểm tra thì bên áp thấp 3kg áp cao 18kg / sờ bên đường hồi thì hơi nóng
em đang nghi xe có không khi trong hệ thống nhưng chưa dám làm do em đọc tài liệu thấy triệu chứng giống trường hợp hút chân không kém
các anh giúp em xe nay xem co phải có không khí trong htl không ah
em cung chư hiểu nếu có không khi trong giàn lạnh thì sao lại gây áp cao cả 2 bên thấp và cao áp, các anh giải thích giúp em dể em nói lại với khách, ông khách khó tính nên phải giải thích rỏ ràng lúc đó mới làm được.
em mới vào nghề mong cac anh giúp, cảm ơn cac anh

Em chào các anh !
em đang học việc bên đhkk. lúc chiều sư phụ em có kiểm tra 1 xe mec C đời 203 khi vào khách kêu ko lạnh. cắm đồng hồ đo áp thì thấp áp 2kg cao áp 17kg. sư phụ em lấy cốc nước dội vào dàn nóng thi em thấy áp bên cao áp giãm còn 15kg. sau 1 lúc áp lại lên 17kg. sau sư phụ em nạp thêm ga vào, áp thấp lên 2,5kg cao áp 18kg thì xe lại mát
vậy cho em hỏi anh chút ah
1/ việc dội nước vào lam giảm áp suất thì em hiểu nhưng đang ban khoan việc dội nước để kiểm tra gi vậy ah
2/ theo em biết áp trong he thong dhkk thì áp thap (1,5-2,5 )kg và cao áp (14 -16) kg là áp chuẩn, vậy ở t/ hợp này khi áp lên tới 17kg sao còn nạp thêm vào nửa ah và sao nạp them lại lạnh trở lại
giải thích giúp em voi ah / em cam on nhieu

/c6b8b477e23a011e105d889e46bc493e_54944352.untitled.bmp[/img][/url]