Sổ tay hướng dẫn sửa chữa dịch vụ Honda HR-V, HR-V Hybrid 2013-2017​

Sách hướng dẫn này cung cấp thông tin về chẩn đoán, quy trình bảo dưỡng, điều chỉnh và thông số kỹ thuật cho Honda HR-V / HR-V Hybrid, với Động cơ 1.8L R18Z9 I4​

Hãng: HONDA (AMERICAN HONDA MOTOR CO., INC)
Model: Honda HR-V (Model code: RU)
Động cơ: 1.8L R18Z9 I4
Ngôn Ngữ: Tiếng Anh
Dung lượng: 126 MB
Định dạng: PDF
Số trang: 5980 trang
Mục lục (Bookmark): Có sẵn
Phí xăng: 199 lít

Nội dung tài liệu:
- Thông tin chung (GENERAL INFORMATION)
- Thông số và Quy trình thường dùng (COMMON SPECS & PROCEDURES)
- Thông tin phụ kiện (ACCESSORIES & EQUIPMENT)
- Bảng mã chẩn đoán (DTC Index)
- Hệ thống treo (SUSPENSION)
- Hệ thống truyền động (DRIVELINE/AXLES)
- Hệ thống phanh (BRAKES)
- Hệ thống lái (STEERING)
- Động cơ (Các kiểm tra và dịch vụ cơ bản):
+ Nắp máy (Cylinder Head)
+ Hệ thống điều khiển động cơ (Engine Control System)
+ Hệ thống làm mát (Engine Cooling System)
+ Chân máy (Engine Mount)
+ Hệ thống Xả (Exhaust System)
+ Hệ thống nhiên liệu và Kiểm soát khí thải (Fuel And Emissions)
+ Hệ thống đánh lửa (Ignition System)
+ Hệ thống bôi trơn (Lubrication System)
+ Các thông số dịch vụ chung cho động cơ (Service Specifications)
+ Bảng thông số lực siết (Torque Specifications)
- Động cơ (Các kiểm tra hiệu suất vận hành)
- Hộp số (CVT TRANSMISSION)
- Hệ thống điều hoà (HVAC)
- Hệ thống điện, khởi động, ắc quy và sạc (ELECTRICAL)
- Hệ thống thông tin và giải trí (ACCESSORIES & EQUIPMENT)
- Hệ thống chiếu sáng (LIGHTS)
- Hệ thống dây đai an toàn (RESTRAINTS)
- Các mạch điện tổng quát (SYSTEM WIRING DIAGRAMS)
- Thân xe, Khung xe, trim và sơn (BODY & FRAME)
- Các hệ thống điện tử khác.


HÌNH ẢNH TÀI LIỆU:

Các tài liệu và bài viết khác:
1. [Full]Bộ video đào tạo công nghệ ô tô kinh điển (Automotive Full Course)
2. TỔNG HỢP MỘT SỐ TỪ MƯỢN TIẾNG ANH-PHÁP LIÊN QUAN ĐẾN XE CỘ
3. (Báo cáo thực tập) xe nâng (forklift) công ty SAMCO VINA (năm 2020)

Link bài viết: https://oto-hui.com/threads/toyota-yaris-2018-workshop-manual.127495/#post-815410
Tiêu đề bài viết: "TOYOTA YARIS 2018 WORKSHOP MANUAL"
Tác giả bài viết: https://oto-hui.com/members/trucdaika.255748
Vấn đề: Sau khi chi 50 lít xăng để tải từ bài viết, mình phát hiện tệp txt dẫn đến một trang "manualespurdy.cisdigital.com" đã bị sập từ lâu. Kính mong quý admin xử lý bài viết và xem xét hoàn trả 50 lít xăng cho mình.

CÁC HÌNH ẢNH:

Link bài viết lừa đảo: Tiêu đề bài viết lừa đảo: "toyota tis 2019 full"
Tác giả bài viết: Hình thức lừa đảo: Tiêu đề bài viết thì để "toyota tis 2019 full", bỏ 300 lít xăng tải về thì là link fshare "toyota tis 2016" của người khác đã chia sẻ trên diễn đàn. Rõ ràng thành viên tunghunter66 đã coi thường quy định diễn đàn và lòng tin của thành viên diễn đàn. Kính mong quý Quản trị viên xem xét xử lý bài viết được đề cập và xem xét hoàn lại 300 xăng cho mình ạ.

CÁC HÌNH ẢNH:

Trên xe Toyota, cảm biến vị trí trục khuỷu có 2 loại chân tín hiệu ECU:

• Tín hiệu tốc độ động cơ, có tên là NE signal (chân NE). Với NE là viết tắt của Number of Engine Revolutions Signal. Đôi khi có thêm chân NEO là viết tắt của Number of Engine Revolutions Signal Output
• Tín hiệu góc hiện tại của trục khuỷu (Crankshaft Angle Signal), có tên là G signal. Với G là viết tắt của Group. Gọi như vậy là vì một số xe đời cũ không đánh lửa độc lập riêng từng xy lanh, mà đánh lửa theo nhóm xy lanh (group) song hành (gọi là: wasted spark system). Ví dụ: khi máy 1 (đang kỳ nổ) đánh lửa thì máy 4 (đang kỳ hút) cũng đánh lửa. Các nhóm/cặp xy lanh song hành dùng chung bô bin với nhau. Một máy 4 xy lanh có 2 bô bin thì có 2 cảm biến khác nhau (gọi là G1 và G2 - Group 1 và Group 2) cùng đọc chung 1 bánh răng kích hoạt trong bộ chia điện. (Xem hình)

Mình thấy trên nhiều diễn đàn có nhiều người thắc mắc về viết tắt của NE và G nên mới viết bài này. Các bạn sinh viên có thể tự học các từ viết tắt chân ECU khác (như: IGT, ISC, B, BRK, OX,...) trên hệ thống điện tử Toyota qua tài liệu của hãng. Ví dụ một tập của Toyota TCCS này: https://www.scribd.com/document/357047565/TCCS-TOYOTA-COMPUTER-CONTROLLED-SYSTEM-pdf