Vẫn là câu chuyện con đội thủy lực của Mazda 626 (1992-1997).
Em đã đọc và tham khảo các ý kiến của các bác trên forum, nhưng chưa tìm ra giải pháp cho xe em, cũng nghiên cứu các ý tưởng ở nước ngoài nhưng chưa có thời gian áp dụng, câu chuyện vẫn xoay quanh dầu nhớt.
Em xin mô tả bệnh tình chiếc 626 em đang sử dụng đi làm hàng ngày và mua về vọc vạch sửa chữa lấy kinh nghiệm: Buổi sáng hoặc lúc mới nổ máy thì máy kêu êm, không tiếng động lạ. Nhưng khi máy nóng rồi thì xuất hiện tiếng lạch cạch dưới nắp dàn cò. Có đôi lúc thì lạch cạch 1 cái 1, nhưng có lúc thì nghe 2-3 cái kêu luân phiên. Đã thay hẳn mặt máy bãi nhưng vẫn suất hiện tiếng lạch cạch y như mặt cũ.
Hiện trạng xe đang cos 2, dầu mới thay được hơn 1000km, áp suất dầu chưa đo nhưng đèn báo khi nổ không sáng, tháo nắp dàn cò thì dầu ở con ốc giữa mặt máy phụt mạnh, cao. Đường dầu thoáng, không tắc ở chỗ nào (dùng súng xịt khí nén test). Con đội đã tháo ra vệ sinh sạch, cho dầu mới.
Xin hỏi cao nhân nào đã xử lý bệnh này cho ý kiến. Và lúc lắp vào có phải xả dầu con đội không? Vì khi tháo trục cam ra thì con đội dãn hết, lúc lắp lại có sợ hở xupap không a? Có chỗ thì nói cần xả mềm, có chỗ thì nói lắp vào không sao?!