XE PRADO ĐƠI 2005,ENGINE;1ZZ-FE
TÌNH HÌNH EM NÓ NỔ RUNG GIẬT,GA KHONG LÊN ĐƯỢC
ĐỌC LỘI ĐÔNG CƠ KHÔNG CÓ LÔI
ĐÈN BÁO CÂU LỖI NHẤP NHÁY
CÓ MÔT LỔI LÂNG GẦM
COMPRESSOR RELAY COIL MALFUNTION /CONYIUOUS CURENT TO COMPRESSOR MOTOR
CÁC BAC CHEM NHIỆT TÌNH ĐẺ EM CO HƯỚNG CHIÊN EM NO

honda civic đời 2009 em vào xưởng nổ rung giật.em đọc lỗi bằng gcan1 động cơ không có lỗi.hộp số co 1 lỗi
P0962 AT CLUCH PRESSURE CONTROL SOLENOID VALVE A OPEN OR SHOT
vào số rung giật .cả p r .sau khi kiển tra em nó bị chuột cắn dây kim phun em đa nối lại nhưng vẫn bi nô rung giat
đã thay bugi ,kim phun, boobin ma em no vân bi bỏ máy
các bác chém cho em vài phát mai em tiep tuc chiến em nó

xưởng em co con prado đời 2005 kéo vế xe không nổ được
việc em đã làm là đề trực tiếp em đã nổ ;sau khi kiêm tra em mất nguôn kiển ra rơle
bác nào co sơ đồ em nó không trợ giúp em phát .để mai em sử em nó phát
sô vin em nó đây a; jtebl29j455000593

cháo các cụ điện .cac cụ giup em hiêu thêm loại máy phát aleo cua fi at vơi.em no vao ga ra voi tinh trang lôi binh ăc quy em lay đong hô do em nó đươc 12.60 v em đinh kiêm tra đâu máy phát nhưng ko đo đươc.em thao may phát xuống kiểm tra tình hình em nó mon cô môt bên sâu tầm 1ly em kiem tra do thông mạch cuôn kích đưt
co môt ddieu chua hieu em nay may phát co môt dây vao may khong giông như may khác bac nao biet em nay lay nguon kich tư o đau
2 tai sao cổ góp mòn cuôn dây dưt lại van nap được điên
bac nào gặp rổi tư vấn dung em fat,co em hiểu về em no vơi