Có lẽ không xa vời cho anh em sửa chữa nữa rồi..công nghệ càng ngày lấn át anh em sửa chữa điện đơn thuần.. thay vào đó là công nghệ cài cắm..lập trình..vvv
1 số hệ thống: dpf..adblue..egr.. immobilizer.evap...rất khó anh em sửa chữa và tốn time và money rất nhiều..để dứt điểm anh mình có thể bỏ nó đi..

Các dịch vụ reset túi khí+ tua odo các thứ rất hay để anh em mình làm

Anh em có nhu cầu trao đổi học hỏi..bình luận ở đây cho rôm rả nhé

tình hình em nhận kèo xe ga điện làm máy xong bị lâu lâu lịm ga chết máy...check không sáng ...đọc data cảm biến chân ga và cảm biến bướm ga lúc garangti bị chết máy là không thay đổi khi nổ garngti bình thường..
....mà bệnh lại lâu lâu nổ garangti la chết máy
đây là quá trình kiểm tra khi xe vào và kết quả
1..kiểm tra lại dấu cam ok
2..áp suất nén các máy tạm ok
3.đọc lỗi bằng gds không có lỗi gì khi garangti chết máy
4..xem data quan sát rất kỹ data chân ga và bướm ga thì lúc garangti chết máy vẫn không thay đổi so với lúc garangti ngon lành
5..đã vệ sinh hong ga...đã cố học lại họng ga bằng gds không được..cái này lý do có thể gds không chơi được hay ecu không cho học thi là 1 câu hoi???????
6..kiểm tra nguồn âm dương nuôi hộp khi bật on là đủ luôn và chuẩn bằng điện áp acquy..đã dò theo sơ đồ chân gds nguồn ok..đo thông mạch ok..không chạm chập..role main ok..cầu chì ngon..đã tháo hộp cầu chì role tổng ra vê sinh và kiểm tra chân rất đẹp..
7..kiểm tra nguồn các cảm biến như khí nạp...nguồn chân ga..nguồn nuôi bướm ga đều 3,8 vôn hoặc 3,7 vôn..chỉ môi nguồn con gió được 4,9 vôn..mà theo em biets nguồn mấy con này là nguồn nuôi 5v..được cái nguồn 12 vôn cấp cho boobin hay van mở dầu cam thông minh là đủ
8..nổ máy 1 ngày lại thêm điều lạ nữa là bật on nước mát hộp cũng khiển role quạt gió chạy..đã rút role hi và role low ra ngoà iquạt kiểm tra ok..rút role thì kiểm tra chân hộp tiếp luôn tiếp mát role ????? 1 câu hỏi đặt ra???...đã thay cảm biến nước tới 2 con mới vẫn vậy..đo lại dây rợ về hộp ok
9..xe hiện tại lại nổ gawngti bình thường không bị lịm và chết..đặc điểm con này là lâu grrangti mới lịm ga và chết nhưng đạp ga lên rất ngọt và tăng tốc vòn vọt..đi tuyến thanh hóa nghệ an vô tư...

Xe kia moning 2007 số tự động vào xưởng bi lỗi đồng hồ không lưu số km đã chạy...nó chập chờn..nó bị vài tháng rồi...còn lại các đồng hồ khác ok hết..em đang nghĩ nó bị lỗi phần cứng con chip...bác nào có cao kiến cho em ý kiến

Tình hình xưởng chỗ em mới mở mà thiếu thợ phụ gầm máy cũng như thợ điện...xưởng chỗ em ở thái bình...làm xe tải và xe xon..máy móc đầy dđủ..trang bị máy chuyên hãng tét lỗi...vậy e đăng bài này các cụ có ai giới thiệu cho em ít thợ...em không phải chủ nha các bác..chỉ đăng giúp cho anh chủ..số em 0978386145 tên thảo..92 ạ