Chảy dầu ở đâu?? Còn nhớt tự nhiên lên vạch max thì có thể bị lọt nước vào nhớt hoặc dầu nhiên liệu lọt vào nhớt..mà xe cụ máy dầu hả??nước vào thì xả các te là biết..còn nhiên liệu lọt vào nhớt thì rút que thăm dầu la biết và dầu diezel se nằm nổi trên nhớtEm thay dầu động cơ,thăm đến gần vạch max,nhưng để xe đến sáng hôm sau lại quá vạch luôn,và còn bị chảy dầu nữa,đó là lỗi gì ạ
Bệnh tình thì con nghe được..chứ biết nói nguyên nhân thì bị bệnh thì nói lam gicụ phải nói rõ bệnh tình nguyên nhân thế nào đã
Thưa cụ,lão chủ trước bảo đổ 5lit dầu là đúng định mức nhưng ra gara đổ 5 lit thì vẫn vạch min,họ đổ thêm 2 lit nữa mới gần max,sáng hôm sau em đi thì thấy chảy dầu kiểu như bị rò ra ý(ít thôi),thăm lại thì quá vạch max 3~4cmChảy dầu ở đâu?? Còn nhớt tự nhiên lên vạch max thì có thể bị lọt nước vào nhớt hoặc dầu nhiên liệu lọt vào nhớt..mà xe cụ máy dầu hả??nước vào thì xả các te là biết..còn nhiên liệu lọt vào nhớt thì rút que thăm dầu la biết và dầu diezel se nằm nổi trên nhớt
Tóm lại rò rỉ ở đâu?? Cụ thể đi..cụ là thợ hay chủ xe..xe bị lâu chưa?? Thử để xe ít hôm xem lại có lên nhớt nữa k?? Nếu tiếp tục lên thì kiểm tra như mình nói..còn nếu không bị thì chắc có sự nhầm lẫn giữa nguoi đổ và người thămThưa cụ,lão chủ trước bảo đổ 5lit dầu là đúng định mức nhưng ra gara đổ 5 lit thì vẫn vạch min,họ đổ thêm 2 lit nữa mới gần max,sáng hôm sau em đi thì thấy chảy dầu kiểu như bị rò ra ý(ít thôi),thăm lại thì quá vạch max 3~4cm
khixả dầu rồi đổ dầu vào,dầu vẫn còn sót trong động cơ,không thể ra hết được,nên nó hơi cao 1 tí.ko saoEm thay dầu động cơ,thăm đến gần vạch max,nhưng để xe đến sáng hôm sau lại quá vạch luôn,và còn bị chảy dầu nữa,đó là lỗi gì ạ
có sự nhầm lẫn.Tóm lại rò rỉ ở đâu?? Cụ thể đi..cụ là thợ hay chủ xe..xe bị lâu chưa?? Thử để xe ít hôm xem lại có lên nhớt nữa k?? Nếu tiếp tục lên thì kiểm tra như mình nói..còn nếu không bị thì chắc có sự nhầm lẫn giữa nguoi đổ và người thăm
Em đi kiểm tra rồi,tháo ra chỉ đổ 5lit vào thôi thì không thấy nó chảy nữa,nhưng vẫn vạch min để sáng mai xem nó có lên không,nó rò ở cái ốc xả dầu thì phảiTóm lại rò rỉ ở đâu?? Cụ thể đi..cụ là thợ hay chủ xe..xe bị lâu chưa?? Thử để xe ít hôm xem lại có lên nhớt nữa k?? Nếu tiếp tục lên thì kiểm tra như mình nói..còn nếu không bị thì chắc có sự nhầm lẫn giữa nguoi đổ và người thăm
Vâng 1 nhầm .2 là bệnh thật..mà để biết nhầm hay bệnh thật thì cho xe chạy vài ngày thăm lại là biết.nếu nhớt cứ tăng lên là bệnh thật.còn nhớt bằng mức cũ hoặc thấp hơn thì là nhầm lẫncó sự nhầm lẫn.
chắc cụ này mới đổ lần đầu
Thì em mới đổ lần đầu mà,em chỉ thắc mắc là theo nhà sản xuất và thằng chủ trước bảo đổ 5lit là ooke,nhưng em mang ra gara nó đổ 7lit mới max,để đến sáng hôm sau thì quá vạch luônkhixả dầu rồi đổ dầu vào,dầu vẫn còn sót trong động cơ,không thể ra hết được,nên nó hơi cao 1 tí.ko sao
còn cái vụ chảy dầu là thế nào
chảy ở đâu,chảy từ đâu ra
Thì cụ cứ làm như tôi nói đi..chạy thử vài ngày xem mức dầu ra sao thì báo..còn rò ốc xả dầu thì quấn cao su non vào ren nó là hết rồi chạy thử xem nhớt nhao saoEm đi kiểm tra rồi,tháo ra chỉ đổ 5lit vào thôi thì không thấy nó chảy nữa,nhưng vẫn vạch min để sáng mai xem nó có lên không,nó rò ở cái ốc xả dầu thì phải
Chạy vài ngày nữa đi...nếu lên thì bệnh thật..còn không lên thì không bệnh nhéThì em mới đổ lần đầu mà,em chỉ thắc mắc là theo nhà sản xuất và thằng chủ trước bảo đổ 5lit là ooke,nhưng em mang ra gara nó đổ 7lit mới max,để đến sáng hôm sau thì quá vạch luôn
Tại sao mức dầu đề xuất là 5lit mà đổ 7lit mới max,và hôm sau nó quá vạch,em chỉ thắc mắc vậy thôiVâng 1 nhầm .2 là bệnh thật..mà để biết nhầm hay bệnh thật thì cho xe chạy vài ngày thăm lại là biết.nếu nhớt cứ tăng lên là bệnh thật.còn nhớt bằng mức cũ hoặc thấp hơn thì là nhầm lẫn
Ở ốc xả thì 3 lít cũng chảy. Chưa cần tìm nguyên nhân, nếu làm thợ thì cũng phải tìm được điểm chảy chứ. Nếu không tìm được thì mang đến đây tôi tìm điểm chảy choEm đi kiểm tra rồi,tháo ra chỉ đổ 5lit vào thôi thì không thấy nó chảy nữa,nhưng vẫn vạch min để sáng mai xem nó có lên không,nó rò ở cái ốc xả dầu thì phải
Nổ máy lên thì nó tụt về đâu?Em thay dầu động cơ,thăm đến gần vạch max,nhưng để xe đến sáng hôm sau lại quá vạch luôn,và còn bị chảy dầu nữa,đó là lỗi gì ạ
Cụ không hiểu ý tôi à..tôi cứ bảo là cứ cho xe chạy ít hôm nữa đi.xem nhớt lên nữa không..nếu lên thì nhớt cụ lẫn nước hoặc lẫn dầu diezel.còn chạy ít hôm nhớt không lên tẹo nào thì xe cụ không sao hết mà cụ đo bị nhầm lẫn..hiểu không??Tại sao mức dầu đề xuất là 5lit mà đổ 7lit mới max,và hôm sau nó quá vạch,em chỉ thắc mắc vậy thôi
Chắc không phải thợ rồi cụ bánh à..Ở ốc xả thì 3 lít cũng chảy. Chưa cần tìm nguyên nhân, nếu làm thợ thì cũng phải tìm được điểm chảy chứ. Nếu không tìm được thì mang đến đây tôi tìm điểm chảy cho
Nói cụ không hiểu gì..mệt quáTại sao mức dầu đề xuất là 5lit mà đổ 7lit mới max,và hôm sau nó quá vạch,em chỉ thắc mắc vậy thôi
là thợ học viẹc đấy cụChắc không phải thợ rồi cụ bánh à..
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.