Ý cu là ở bơm commonrai làm sao nó điều chinh the nao chứ gì..bơm này có van điều khiển lưu luong hút dầu vao bom tuy thuộc vào chế độ lam Viec.van này phụ thuộc vao ecu va ecu dưa vào cảm biến.E vừa trả lời lại rồi đấy cụ thử chém xem
"Ý e là . Mở cửa dầu cho dầu vào bơm nhiều hơn. Vd bơm pe vs bơm ve máy cơ có thể mở cửa dầu sau đuôi làm máy ăn dầu nhiều hơn và khỏe hơn 1 tý. Còn bơm điện thì e ko bít nên mới hỏi các cụ.
Còn 1 y nửa . Con cảm biến gì điều khiển phun nhiên liệu nhiều hơn lúc xe tải nặng ở chế độ gaxănty "biểu hiện là . e có nghe tiếng xào xào dưới hộp số . Vs nếu động cơ lọt hơi (Hơi yếu) thì khói xanh sẽ ra"
VânY
Ý cu là ở bơm commonrai làm sao nó điều chinh the nao chứ gì..bơm này có van điều khiển lưu luong hút dầu vao bom tuy thuộc vào chế độ lam Viec.van này phụ thuộc vao ecu va ecu dưa vào cảm biến.
Ngoai ra ecu điều khiển lưu lượng phun.thời diem phun của kim
E cần câu trả lời làm sao để e nó ăn dầu nhiều hơn khi vào buồn đốt á!Y
Ý cu là ở bơm commonrai làm sao nó điều chinh the nao chứ gì..bơm này có van điều khiển lưu luong hút dầu vao bom tuy thuộc vào chế độ lam Viec.van này phụ thuộc vao ecu va ecu dưa vào cảm biến.
Ngoai ra ecu điều khiển lưu lượng phun.thời diem phun của kim
trả lời rồi mà k hiểu bản chất thì tôi chịu..E cần câu trả lời làm sao để e nó ăn dầu nhiều hơn khi vào buồn đốt á!
Đã trả lời cho rồi mà vẫn cứ hỏi..thì bơm commonrai có van điều khiển lưu lượng hút.. Hút nhiều hay it dầu vào bơm là nhờ van này..ngoài ra hộp điều khiển kim sớm muôn.nhiều ít tuỳ vào tải trọng..Đúng rồi đấy cụ ạ! Bơm điện kim điện . Tại sao lúc để ga xănty có tải nặng nó mới mở dầu nhiều hơn. Cảm biến gì điều khiển nó mở cửa dầu nhiều hơn VD cảm biến vòng tua máy hay cảm biến km!
Đợt tôi thay 1cây giá chỉ 8triệu thôi tôi thay cả dàn kim luôn cho đồng bộBác nói ngắn gọn quá . E chẳng hiểu . Kim này gần 10 củ 1 kây cụ ạ !
Tiếng xào xào cụ nghe chắc là tiếng rít của bơm và kim lúc vòng tua máy hơn 1500Ý e là . Mở cửa dầu cho dầu vào bơm nhiều hơn. Vd bơm pe vs bơm ve máy cơ có thể mở cửa dầu sau đuôi làm máy ăn dầu nhiều hơn và khỏe hơn 1 tý. Còn bơm điện thì e ko bít nên mới hỏi các cụ.
Còn 1 y nửa . Con cảm biến gì điều khiển phun nhiên liệu nhiều hơn lúc xe tải nặng ở chế độ gaxănty "biểu hiện là . e có nghe tiếng xào xào dướit hộp số . Vs nếu động cơ lọt hơi (Hơi yếu) thì khói xanh sẽ ra"
Chắc ý bác ấy là cái j nhận biết dc là đang có tải để tự bù ga như kiểu dc xăng á. Bác biết thì thôg luôn cho e vs.Đã trả lời cho rồi mà vẫn cứ hỏi..thì bơm commonrai có van điều khiển lưu lượng hút.. Hút nhiều hay it dầu vào bơm là nhờ van này..ngoài ra hộp điều khiển kim sớm muôn.nhiều ít tuỳ vào tải trọng..
Bác có hình không cho e xem con van như thế nào vậy ạ.Đã trả lời cho rồi mà vẫn cứ hỏi..thì bơm commonrai có van điều khiển lưu lượng hút.. Hút nhiều hay it dầu vào bơm là nhờ van này..ngoài ra hộp điều khiển kim sớm muôn.nhiều ít tuỳ vào tải trọng..
Trên diễn đàn đầy đó bác..bác tìm com van tên scv là ra ấy màB
Bác có hình không cho e xem con van như thế nào vậy ạ.
À.thi theo tôi nếu để garangti mà có tải nặng thì nó dựa vào cảm biến vòng tua..cảm biến trục cơ.khi grăngti mà thêm tải vòn tua se giảm..hộp sẽ biết tua giảm khi để garăngti..rồi hộp cho phum dầu nhiều hơn..hộp mở van hút nhiều hơn..nên xe nó tự động mạnh lênChắc ý bác ấy là cái j nhận biết dc là đang có tải để tự bù ga như kiểu dc xăng á. Bác biết thì thôg luôn cho e vs.
Van scv thì e biết,e có tí nhầm lẫn,đang nghĩ đến cái vụ leo dốc cao,nơi có không khí loãng thì bongo không có cảm biến dạng này.Trên diễn đàn đầy đó bác..bác tìm com van tên scv là ra ấy mà
Cảm biến gì vậy bác...???Van scv thì e biết,e có tí nhầm lẫn,đang nghĩ đến cái vụ leo dốc cao,nơi có không khí loãng thì bongo không có cảm biến dạng này.
Bác Nói đúng ý e rồi đó!Chắc ý bác ấy là cái j nhận biết dc là đang có tải để tự bù ga như kiểu dc xăng á. Bác biết thì thôg luôn cho e vs.
Đọc mà chẳg hiểu bác nói luôn thật.thà bác nói luôn ntn cho xog.em có 1 cách làm cho nó ăn nhiều dầu hơn.bác đi mua lại mấy cái kim người ta thay ra mà nó bị đái ấy xog bác lắp vào thế là giải quyết vấn đềBác ga_auto37 chém nhiệt tình thiệt, nhưng chẳng vào sát chủ đề cho lắm. Ý e muốn hỏi làm sao cho dầu vào buồn đốt nhiều hơn bình thường (trước đây vòng tua máy quay 1000v/phút mất 1 lít dầu trong 1h. Giờ e muốn nó ăn dầu nhiều hơn .1000v/p mất 1lít dầu trong 30phút. E VD như thế.
Chứ mấy cái cảm biến điều khiển lượng dầu phun nhiều hay ít , thì trong đầu e cũng có thể tưởng tượng ra mà bác.
Có cách nào khác không cụ ?Đọc mà chẳg hiểu bác nói luôn thật.thà bác nói luôn ntn cho xog.em có 1 cách làm cho nó ăn nhiều dầu hơn.bác đi mua lại mấy cái kim người ta thay ra mà nó bị đái ấy xog bác lắp vào thế là giải quyết vấn đề
Máy dầu nào chẳng vậy, bác. Cái đó nhờ vào bộ điều tốc hoặc máy tínhÝ bác là phun nhiên liệu nhiều hơn bình thường phải không.
Theo em biết thì bongo3 chưa hiện đại tới mức ấy.
Đúng vậy, nó sẽ tăng lượng phunMở kim nhiều hơn bác ak
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.