Chào các Bác, các Mợ,
Hưởng ứng phong trào, tôi có một đề mục (một pan thì đúng hơn) để đố cho các Bác. Đề mục này tôi đã trực tiếp gặp cách đây 13 năm dạo mới xách giỏ đi kiếm cơm. Tôi đã xử lý xong sau 4 ngày lên “bờ xuống ruộng”, và tự nhủ coi như là một bài học kinh nghiệm, nay đem đố cho mọi người nhằm tránh vấp phải như tôi năm xưa khi xử pan.
Thời gian là 10 ngày nhé các Bác, chúng ta sẽ khóa sổ.
Điểm thưởng: 1500 điểm cho câu trả lời đúng nhất - và 1000 điểm cho câu trả lời xếp thứ 2 (Và ông Khoadongluc sẽ chịu trách nhiệm về việc tặng điểm cho người mà tôi để xuất ở bài viết cuối cùng ). Tuy nhiên, tùy theo hướng phân tích xử lý pan của từng Bác mà tôi có thể thưởng riêng, mặc dù đó chưa phải là kết quả của pan này.
Yêu cầu: Các Bác đưa hướng xử lý thì cần phải phân tích vì sao mình xử lý như thế nhé! Minh họa hình ảnh thì càng tốt, điểm càng cao. j/k
Vào đề: Có một chủ xe Nissan Blubird đời 82-84 (lâu quá không gặp dòng này nên tôi không nhớ chính xác date). Loại xe 4 cylinders inline, 8 bougie (hai bougie cho 1 máy), 1 cục delco loại có 2 mỏ quẹt chia điện cao áp cho 8 bougie. Xe đời cũ còn dùng CHK. Tình trạng xe cũ kỹ xộc xệch.
Cớ bệnh của lái xe: Xe chạy ậm ạch, chạy không nổi, đạp ga lên chừng 50-60km/h là ì luôn. Đã qua 5 gara sửa nhưng vưỡn y nguyên tình trạng, không hề thuyên giảm.
Kiểm tra ban đầu của tôi: Rồ ga không tải thì máy bị sượng, thỉnh thoảng có tiếng nổ sặc “bụp bụp” ở phía lọc gió. Thỉnh thoảng có tiếng nổ sặc “bùm bùm” ở phía ống xả. Khói thì cay xè có hơi xăng. Chạy thử xe thì đạp lên chừng 40-50 xe giựt như cưỡi ngựa. Lật capo kiểm tra lại thì tình trạng như tôi nêu bên trên. Tháo thử bầu lọc gió thì thỉnh thoảng có màng lửa tràn ngược lên cổ nạp.
Ngoài ra, xe đã vừa được chủ xe thay (ở nơi khác trước khi mang đến cho tôi), bao gồm: delco nghĩa địa, bobine nghĩa địa, 8 cái bougie mới, 8 cọng dây cao áp. Đã xúc rửa CHK.
Để cho thêm hấp dẫn, tôi không đưa các kết quả do tôi kiểm tra sau này mà có được. Tôi chỉ đưa đúng như những gì tiền chẩn đoán và cớ bệnh của lái xe. Tuy nhiên, tôi sẽ cố gắng theo dõi và phản biện để loại trừ dần các nguyên nhân theo tiến độ trả lời của các Bác.
Em update các loại trừ hư hỏng do các Bác nêu ra:
Gợi ý các Bác:
-Không liên quan đến điện
-Không liên quan đến xăng
-Không liên quan đến ống góp nạp/góp xả/tiêu âm/bô air
-Không liên quan đến cam/cò/soupape
-Tháo rã head cylinder ra thì thấy đỉnh piston khá sạch, muội than rất ít.
-Trước đó xe không có hiện tượng sôi nước, kim nhiệt nằm ở mức bình thường. Cái này em xác nhận khi xe vào gara.
-Trước khi bị bệnh này, xe không có hiện tượng "lỏng" bạc (hở segment). Cái này do tài xế mô tả.
Hí hí còn gì nữa, chém tiếp đi các Bác
Mời các Bác, chúng ta cùng trao đổi kinh nghiệm.
Goodluck.
Minh
Hưởng ứng phong trào, tôi có một đề mục (một pan thì đúng hơn) để đố cho các Bác. Đề mục này tôi đã trực tiếp gặp cách đây 13 năm dạo mới xách giỏ đi kiếm cơm. Tôi đã xử lý xong sau 4 ngày lên “bờ xuống ruộng”, và tự nhủ coi như là một bài học kinh nghiệm, nay đem đố cho mọi người nhằm tránh vấp phải như tôi năm xưa khi xử pan.
Thời gian là 10 ngày nhé các Bác, chúng ta sẽ khóa sổ.
Điểm thưởng: 1500 điểm cho câu trả lời đúng nhất - và 1000 điểm cho câu trả lời xếp thứ 2 (Và ông Khoadongluc sẽ chịu trách nhiệm về việc tặng điểm cho người mà tôi để xuất ở bài viết cuối cùng ). Tuy nhiên, tùy theo hướng phân tích xử lý pan của từng Bác mà tôi có thể thưởng riêng, mặc dù đó chưa phải là kết quả của pan này.
Yêu cầu: Các Bác đưa hướng xử lý thì cần phải phân tích vì sao mình xử lý như thế nhé! Minh họa hình ảnh thì càng tốt, điểm càng cao. j/k
Vào đề: Có một chủ xe Nissan Blubird đời 82-84 (lâu quá không gặp dòng này nên tôi không nhớ chính xác date). Loại xe 4 cylinders inline, 8 bougie (hai bougie cho 1 máy), 1 cục delco loại có 2 mỏ quẹt chia điện cao áp cho 8 bougie. Xe đời cũ còn dùng CHK. Tình trạng xe cũ kỹ xộc xệch.
Cớ bệnh của lái xe: Xe chạy ậm ạch, chạy không nổi, đạp ga lên chừng 50-60km/h là ì luôn. Đã qua 5 gara sửa nhưng vưỡn y nguyên tình trạng, không hề thuyên giảm.
Kiểm tra ban đầu của tôi: Rồ ga không tải thì máy bị sượng, thỉnh thoảng có tiếng nổ sặc “bụp bụp” ở phía lọc gió. Thỉnh thoảng có tiếng nổ sặc “bùm bùm” ở phía ống xả. Khói thì cay xè có hơi xăng. Chạy thử xe thì đạp lên chừng 40-50 xe giựt như cưỡi ngựa. Lật capo kiểm tra lại thì tình trạng như tôi nêu bên trên. Tháo thử bầu lọc gió thì thỉnh thoảng có màng lửa tràn ngược lên cổ nạp.
Ngoài ra, xe đã vừa được chủ xe thay (ở nơi khác trước khi mang đến cho tôi), bao gồm: delco nghĩa địa, bobine nghĩa địa, 8 cái bougie mới, 8 cọng dây cao áp. Đã xúc rửa CHK.
Để cho thêm hấp dẫn, tôi không đưa các kết quả do tôi kiểm tra sau này mà có được. Tôi chỉ đưa đúng như những gì tiền chẩn đoán và cớ bệnh của lái xe. Tuy nhiên, tôi sẽ cố gắng theo dõi và phản biện để loại trừ dần các nguyên nhân theo tiến độ trả lời của các Bác.
Em update các loại trừ hư hỏng do các Bác nêu ra:
Gợi ý các Bác:
-Không liên quan đến điện
-Không liên quan đến xăng
-Không liên quan đến ống góp nạp/góp xả/tiêu âm/bô air
-Không liên quan đến cam/cò/soupape
-Tháo rã head cylinder ra thì thấy đỉnh piston khá sạch, muội than rất ít.
-Trước đó xe không có hiện tượng sôi nước, kim nhiệt nằm ở mức bình thường. Cái này em xác nhận khi xe vào gara.
-Trước khi bị bệnh này, xe không có hiện tượng "lỏng" bạc (hở segment). Cái này do tài xế mô tả.
Hí hí còn gì nữa, chém tiếp đi các Bác
Mời các Bác, chúng ta cùng trao đổi kinh nghiệm.
Goodluck.
Minh