Xin hỏi về khe hở con đội Lacety CDX

M
Bình luận: 21Lượt xem: 5,376

mrdp

Tài xế O-H
Em gặp con lacety cdx tiếng kêu như tiếng giàn cò . Em kiểm và khe hở trục cam và con đội thấy bên xả tầm 0,25đến 0,3mm bên hút con 0,3mm có con 0,5mm vây em hỏi các bác dòng này con đội là loại tự điều trỉnh bằng dầu hay khe hở cố định và thông xó thế nào.
 

hanhthuy1990

Tài xế O-H
Em gặp con lacety cdx tiếng kêu như tiếng giàn cò . Em kiểm và khe hở trục cam và con đội thấy bên xả tầm 0,25đến 0,3mm bên hút con 0,3mm có con 0,5mm vây em hỏi các bác dòng này con đội là loại tự điều trỉnh bằng dầu hay khe hở cố định và thông xó thế nào.
Xe này dùng con đội cơ khí bác ạ. Cái tiếng gõ đó thấy xe nào chạy 3-4 năm nó cũng gõ như vậy cả. Nghe thông tin mấy ông hãng GM nói thì cái đó chỉ cần điều chỉnh là hết nhưng chỉnh cái gì và thế nào thì nó chả nói. Xe của bác có báo lỗi không?
 

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
Xe này dùng con đội cơ khí bác ạ. Cái tiếng gõ đó thấy xe nào chạy 3-4 năm nó cũng gõ như vậy cả. Nghe thông tin mấy ông hãng GM nói thì cái đó chỉ cần điều chỉnh là hết nhưng chỉnh cái gì và thế nào thì nó chả nói. Xe của bác có báo lỗi không?
Háng chỉnh được thì mình cũng chỉnh được thôi mà
 

anhchanghocviec

Tài xế O-H
Em gặp con lacety cdx tiếng kêu như tiếng giàn cò . Em kiểm và khe hở trục cam và con đội thấy bên xả tầm 0,25đến 0,3mm bên hút con 0,3mm có con 0,5mm vây em hỏi các bác dòng này con đội là loại tự điều trỉnh bằng dầu hay khe hở cố định và thông xó thế nào.
em nghĩ bên xả phải lớn hơn bên hút chứ nhỉ
 

phamchieu334

Tài xế O-H
Nhiều xe em đẻ ý phía dưới nắp capo có dán 1 tấm nó viết cả khe hở bigi với khe hở xupap đấy .khe hở bên xả thường cho phép lớn hơn bên hút,khe hở lên tới 0.5 là lớn quá rồi,nó chỉ nằm từ 0.2 tới 0.3 là ổn .xe này em cũng đã làm và chỉ có cách là tháo mặt máy ra xu pap cho khe hở bé lại thôi -vì là quân đội cơ khí và chiều dầy cái cốc chụp lên đầu xupap là cố định không như toyota một số xe có thể thay đổi chiều dầy cái cốc này
chúc Bác thành công
 

autoengineer

Tài xế O-H
chỉ có bác phamjchieu334 la nói gần đúng. còn lại là không đúng. Nó xài bun soa thì làm sao mà chỉnh được. Mòn bun soa là thay. Nó đâu phải khiển ocv như họ toyota. Hình ảnh đây
IMG_7730.JPG


IMG_7733.JPG
 

phamchieu334

Tài xế O-H
Nhiều xe em đẻ ý phía dưới nắp capo có dán 1 tấm nó viết cả khe hở bigi với khe hở xupap đấy .khe hở bên xả thường cho phép lớn hơn bên hút,khe hở lên tới 0.5 là lớn quá rồi,nó chỉ nằm từ 0.2 tới 0.3 là ổn .xe này em cũng đã làm và chỉ có cách là tháo mặt máy ra xu pap cho khe hở bé lại thôi -vì là quân đội cơ khí và chiều dầy cái cốc chụp lên đầu xupap là cố định không như toyota một số xe có thể thay đổi chiều dầy cái cốc này
chúc Bác thành công
EM VIẾT LẠI CHÚT VÌ THIẾU DẤU."tháo mặt máy ra rà xupap cho xu pap tịnh tiến lên khi đó khe hở sẽ nhỏ xuống"
 

Hoangdien

Tài xế O-H
nó kêu thì chỉ kêu búp so thui chứ kêu gì cụ em nghe nói đi nhiều nó lõng lưng búp so thì nó xe kêu nên mạ lại là song
 

phamchieu334

Tài xế O-H
chỉ có bác phamjchieu334 la nói gần đúng. còn lại là không đúng. Nó xài bun soa thì làm sao mà chỉnh được. Mòn bun soa là thay. Nó đâu phải khiển ocv như họ toyota. Hình ảnh nó đâyView attachment 40485

View attachment 40486[/QUOTE
Con này bác chụp là con 1.6 số sàn chứ con 1.8 số tự động thì nó vẫn có 2 van OCV mà.nhưng cái ke hở nhiệt này thì có liên quan gì tới van OCV(oil control valve) đâu ạ?
 

blackcoffee123

Tài xế O-H
ko cần tháo mặt máy dâu bác .chỉ cần tháo 2 cây cam ra là dc.dùng kiềm rút từng con lên.dùng tay ấn vào mặt trong của chén dội .mặt tiếp xúc với dầu xupap thấy mềm và nó thụt vào thì thay con dó thôi.
Là cơ mà bác có phải tự động đâu. Nếu mà tự động thì ko cần phải tháo ra cũng biết đc bác ạ
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên