Xe này dùng con đội cơ khí bác ạ. Cái tiếng gõ đó thấy xe nào chạy 3-4 năm nó cũng gõ như vậy cả. Nghe thông tin mấy ông hãng GM nói thì cái đó chỉ cần điều chỉnh là hết nhưng chỉnh cái gì và thế nào thì nó chả nói. Xe của bác có báo lỗi không?Em gặp con lacety cdx tiếng kêu như tiếng giàn cò . Em kiểm và khe hở trục cam và con đội thấy bên xả tầm 0,25đến 0,3mm bên hút con 0,3mm có con 0,5mm vây em hỏi các bác dòng này con đội là loại tự điều trỉnh bằng dầu hay khe hở cố định và thông xó thế nào.
Háng chỉnh được thì mình cũng chỉnh được thôi màXe này dùng con đội cơ khí bác ạ. Cái tiếng gõ đó thấy xe nào chạy 3-4 năm nó cũng gõ như vậy cả. Nghe thông tin mấy ông hãng GM nói thì cái đó chỉ cần điều chỉnh là hết nhưng chỉnh cái gì và thế nào thì nó chả nói. Xe của bác có báo lỗi không?
Dạ nhưng cũng chưa biết chỉnh thế nào cụ ạ? Không phải căn chỉnh khe hở con đội đâu cụ nhé.Háng chỉnh được thì mình cũng chỉnh được thôi mà
em nghĩ bên xả phải lớn hơn bên hút chứ nhỉEm gặp con lacety cdx tiếng kêu như tiếng giàn cò . Em kiểm và khe hở trục cam và con đội thấy bên xả tầm 0,25đến 0,3mm bên hút con 0,3mm có con 0,5mm vây em hỏi các bác dòng này con đội là loại tự điều trỉnh bằng dầu hay khe hở cố định và thông xó thế nào.
con đội cơ khí cụ àNó dùng con đội thủy lực hay sao ấy chứ
chỉnh đc nhưng phải tháo mặt máy xuống phải ko bácHáng chỉnh được thì mình cũng chỉnh được thôi mà
EM VIẾT LẠI CHÚT VÌ THIẾU DẤU."tháo mặt máy ra rà xupap cho xu pap tịnh tiến lên khi đó khe hở sẽ nhỏ xuống"Nhiều xe em đẻ ý phía dưới nắp capo có dán 1 tấm nó viết cả khe hở bigi với khe hở xupap đấy .khe hở bên xả thường cho phép lớn hơn bên hút,khe hở lên tới 0.5 là lớn quá rồi,nó chỉ nằm từ 0.2 tới 0.3 là ổn .xe này em cũng đã làm và chỉ có cách là tháo mặt máy ra xu pap cho khe hở bé lại thôi -vì là quân đội cơ khí và chiều dầy cái cốc chụp lên đầu xupap là cố định không như toyota một số xe có thể thay đổi chiều dầy cái cốc này
chúc Bác thành công
chỉ có bác phamjchieu334 la nói gần đúng. còn lại là không đúng. Nó xài bun soa thì làm sao mà chỉnh được. Mòn bun soa là thay. Nó đâu phải khiển ocv như họ toyota. Hình ảnh nó đâyView attachment 40485
View attachment 40486[/QUOTE
Con này bác chụp là con 1.6 số sàn chứ con 1.8 số tự động thì nó vẫn có 2 van OCV mà.nhưng cái ke hở nhiệt này thì có liên quan gì tới van OCV(oil control valve) đâu ạ?
ko cần tháo mặt máy dâu bác .chỉ cần tháo 2 cây cam ra là dc.dùng kiềm rút từng con lên.dùng tay ấn vào mặt trong của chén dội .mặt tiếp xúc với dầu xupap thấy mềm và nó thụt vào thì thay con dó thôi.chỉnh đc nhưng phải tháo mặt máy xuống phải ko bác
Là cơ mà bác có phải tự động đâu. Nếu mà tự động thì ko cần phải tháo ra cũng biết đc bác ạko cần tháo mặt máy dâu bác .chỉ cần tháo 2 cây cam ra là dc.dùng kiềm rút từng con lên.dùng tay ấn vào mặt trong của chén dội .mặt tiếp xúc với dầu xupap thấy mềm và nó thụt vào thì thay con dó thôi.
cơ thì càng dễ.Là cơ mà bác có phải tự động đâu. Nếu mà tự động thì ko cần phải tháo ra cũng biết đc bác ạ
Bác làm như thế nào vậy ạ.cơ thì càng dễ.
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.