xe toyota 15 chỗ 2003 MT

[baotohalong62]

Chào các bạn hôm nay xưởng mình có con xe toyota (cá mập ) 2003 vào xưởng hiện tượng khó nổ.nhất là sáng ra đề mấy tua dài mới nổ hoặc đỗ 2-3 h .mình đã kiểm tra thay bu zi,bơm xăng,vệ sinh kim phun ,họng hút thay cốc lọc xăng.kt cam tầm nổ ok.máy có dễ nổ hơn ga bốc chạy thử 20km về tháo bu zi thấy muội đen .mình kiểm tra ODB1 báo lỗi 41 throttle position sensor signal.mình đã tháo cảm biến chân ga của xe khác vào thử vẫn báo lỗi đó bu zi vẫn vậy.Nhờ các bạn tư vấn giúp mình .mình xin cảm ơn

 

[phalaidat]

Lỗi trên là của cảm biến bướm ga ,nhưng xe bị đen bu zi cụ lên kiểm tra có thể xăng bị tụt áp ,dẫn đến xe khó khởi động .

 

[baotohalong62]

xe này bật khóa on là bơm chạy luôn mình đã kiểm tra van hồi ok bơm đã thay bạn ah.có khi nào do cái lỗi kia mà nó phun sai không bạn .con cảm biến này có bốn chân bạn nào có sơ đồ hay thông số con này cho mình xin để mình kt .có một chân mát .chân 12v chân 5v chân không có gì mình nghĩ chân đó về hộp.

 

[Cai banh xe]

Chào các bạn hôm nay xưởng mình có con xe toyota (cá mập ) 2003 vào xưởng hiện tượng khó nổ.nhất là sáng ra đề mấy tua dài mới nổ hoặc đỗ 2-3 h .mình đã kiểm tra thay bu zi,bơm xăng,vệ sinh kim phun ,họng hút thay cốc lọc xăng.kt cam tầm nổ ok.máy có dễ nổ hơn ga bốc chạy thử 20km về tháo bu zi thấy muội đen .mình kiểm tra ODB1 báo lỗi 41 throttle position sensor signal.mình đã tháo cảm biến chân ga của xe khác vào thử vẫn báo lỗi đó bu zi vẫn vậy.Nhờ các bạn tư vấn giúp mình .mình xin cảm ơn

Nếu bác đã thay thử bằng cái khác rồi, coi cái đó là ngon nhé, mà vẫn bị lỗi, thì rất có thể:
- Đứt dây của cảm biến
- Ngắn mạch cảm biến
Bác nên kiểm tra nguồn cấp cho cảm biến.

 

[baotohalong62]

Nếu bác đã thay thử bằng cái khác rồi, coi cái đó là ngon nhé, mà vẫn bị lỗi, thì rất có thể:
- Đứt dây của cảm biến
- Ngắn mạch cảm biến
Bác nên kiểm tra nguồn cấp cho cảm biến.

mình đã kt đo điện áp các của chân như sau có 4 dây
1 dây mát trắng sọc đen
2, dây xanh lá 12v
3,đen sọc đỏ không vol
4,đỏ 5v
mình đo thông mạch các chân cảm biến đều ok không bị đứt.bạn có mạch con này cho mình nhé để mình kt tiếp

 

[Cai banh xe]

mình đã kt đo điện áp các của chân như sau có 4 dây
1 dây mát trắng sọc đen
2, dây xanh lá 12v
3,đen sọc đỏ ở/v
4,đỏ 5v
mình đo thông mạch các chân cảm biến đều ok không bị đứt.bạn có mạch con này cho mình nhé để mình kt tiếp

Nếu không nhầm, bác rút giắc ở cảm biến ra rồi đo.
- Dây nguồn dương 12 V
- Dây nguồn âm: đo điện trở với âm nguồn phải là 0 Ohm
- Dây tín hiệu vị trí bướm ga thì phải đo ở chân hộp, sau lưng giắc, đo trong khi cắm giắc cảm biến
- Dây tín hiệu không tải: 0 vôn khi nhả ga; khi đạp ga thì nó có điện áp nguồn. Cũng phải đo khi cắm giắc

 

[hanhthuy1990]

Nếu không nhầm, bác rút giắc ở cảm biến ra rồi đo.
- Dây nguồn dương 12 V
- Dây nguồn âm: đo điện trở với âm nguồn phải là 0 Ohm
- Dây tín hiệu vị trí bướm ga thì phải đo ở chân hộp, sau lưng giắc, đo trong khi cắm giắc cảm biến
- Dây tín hiệu không tải: 0 vôn khi nhả ga; khi đạp ga thì nó có điện áp nguồn. Cũng phải đo khi cắm giắc

sao lại dây nguồn 12v hả cụ? nó là 5v chứ nhỉ? ở đây em nghĩ có gì sai rồi. daaytins hiệu khi rút ra đo khoảng 4,9v còn dây nguồn cảm biến phải là 5v chứ.

 

[Cai banh xe]

sao lại dây nguồn 12v hả cụ? nó là 5v chứ nhỉ? ở đây em nghĩ có gì sai rồi. daaytins hiệu khi rút ra đo khoảng 4,9v còn dây nguồn cảm biến phải là 5v chứ.

- Xe này thì tôi không nhớ rõ, thông thường là 5 vôn, tuy nhiên thỉnh thoảng có xe là 12 vôn
- Cũng có thể con này bị dính 12 vôn nên mới có bệnh

 

[hanhthuy1990]

- Xe này thì tôi không nhớ rõ, thông thường là 5 vôn, tuy nhiên thỉnh thoảng có xe là 12 vôn
- Cũng có thể con này bị dính 12 vôn nên mới có bệnh

dạ vâng em cũng nghỉ bị chạm dây nguồn 12v rồi. cảm biến chân ga thì em đã thấy có nguồn 12v nhưng cảm biến vị trí bướm ga thì chưa thấy xe nào và cũng chưa đọc tài liệu nào thấy có nguồn 12v cả. không biết cụ thấy nguồn 12v ở xe nào thế?

 

[baotohalong62]

dạ vâng em cũng nghỉ bị chạm dây nguồn 12v rồi. cảm biến chân ga thì em đã thấy có nguồn 12v nhưng cảm biến vị trí bướm ga thì chưa thấy xe nào và cũng chưa đọc tài liệu nào thấy có nguồn 12v cả. không biết cụ thấy nguồn 12v ở xe nào thế?

Mình thấy cũng lạ con này giắc bốn chân mình rút giắc ra đo từ chân mát .giá trị đo chính xác là 11.8v và 4.7v chân còn lại không có gì.để sáng mai mình nổ thử xem có rễ nổ không rồi tính tiếp đến cái lỗi này

 

[thienhoa_auto]

Nếu máy 2rz 2.43 thì mình có con xe ở xưởng ( còn nguyên bản cứng ngắt từ đầu đến chân ) cụ cần so sánh thông số gì báo em. 0914019004.

 

[baotohalong62]

dạ vâng em cũng nghỉ bị chạm dây nguồn 12v rồi. cảm biến chân ga thì em đã thấy có nguồn 12v nhưng cảm biến vị trí bướm ga thì chưa thấy xe nào và cũng chưa đọc tài liệu nào thấy có nguồn 12v cả. không biết cụ thấy nguồn 12v ở xe nào thế?

Bạn kiểm tra xe toyota (cá mập )15 chỗ máy 2rz 2.43 xem nó có đúng không .mình đã kt hai xe rồi .bạn thiên hoa-auto cũng xác định đúng có nguồn 12v có thể tài liệu bạn đọc chưa đúng loại xe bạn ah

 

[hanhthuy1990]

Bạn kiểm tra xe toyota (cá mập )15 chỗ máy 2rz 2.43 xem nó có đúng không .mình đã kt hai xe rồi .bạn thiên hoa-auto cũng xác định đúng có nguồn 12v có thể tài liệu bạn đọc chưa đúng loại xe bạn ah

dạ vâng làm sao em đọc được hết tài liệu đâu bác. em chỉ chưa thấy nên nói ý tham khảo vậy thôi bác ạ. xe này em cũng chưa làm nên chưa biết có phải vậy hay không?

 

[thienhoa_auto]

Bác xem có đổ nhầm diesel không ( em gặp rồi ) hoặc bét phun bị kẹt mở ( cũng gặp luôn rồi, khói lắm và rất khó nổ). Bác cũng nên đo áp buồng đốt xem.

 

[baotohalong62]

Bác xem có đổ nhầm diesel không ( em gặp rồi ) hoặc bét phun bị kẹt mở ( cũng gặp luôn rồi, khói lắm và rất khó nổ). Bác cũng nên đo áp buồng đốt xem.

Mình đã thay bơm thay toàn bộ xăng rồi không sợ lẫn bẩn đâu .Sáng chủ xe cầm chìa khóa tới tự tay đề phát nổ ngay.có yêu cầu lấy xe đi du lịch một hai ngày (thử xe)về rồi tính tiếp.khi xe quay lại mình kt bu zi như thế nào thông báo lại ae sau nhé (cái lỗi vẫn chưa giải quyết được)

 

[thehien0309]

kiểm tra tiếp xúc các giắc cảm biến đi bác. có thể nó nhận giá trị sai nên điều khiển phun sai thôi

 

[baotohalong62]

Chào các bạn hôm nay xe đã về xưởng mình kiểm tra bu zi mầu gạch cua tạm ổn.còn vấn đề khó nổ thôi để qua đêm hay đỗ nâu khoảng 2-3 tiếng đề nổ phải hai phát mới nổ.mình đang tháo tất cả các rắc cảm biến và hộp kiểm tra xem tiếp xúc tốt không.có gì thông báo ae biết sau.

 

[longnguyenhongha]

bạn gắng đồng hồ đo áp lực xăng vào đo.sau khi nổ máy xong và tắt máy để một hồi lâu thử xem áp lực có bị tuột không.kiểm tra lại bơm xăng bạn lắp chuẩn chưa nhất là các cộng sing và đường ống của bơm xăng,

 

[hungem]

- Mình có 1 ý như thế này nhé,bạn tham khảo xem sao,bạn phân tích và xử lý nhé
- Bạn để xe qua đêm sáng bạn dùng máy AUTEL kích hoạt bom xăng,nếu nổ bạn loại trừ phần điện,nếu ngược lại,bạn kiểm tra phần điện,khe hở nhiệt xú bắp,áp suất động cơ

 

[hanhthuy1990]

- Mình có 1 ý như thế này nhé,bạn tham khảo xem sao,bạn phân tích và xử lý nhé
- Bạn để xe qua đêm sáng bạn dùng máy AUTEL kích hoạt bom xăng,nếu nổ bạn loại trừ phần điện,nếu ngược lại,bạn kiểm tra phần điện,khe hở nhiệt xú bắp,áp suất động cơ

sao lại phải máy autel mà không phải máy khác bác? máy khác không kích hoạt bơm xằng được sao bác?