chào bác.theo như bác nói thì theo em là như thế này hiện tượng nóng lên là xe tự động chết máy > nên đề theo em không làm sao hết > theo em bác nên xét các trường hợp sau
xe mình đi bao nhiêu ngàn rồi bác? check engine ko báo, xe vẫn hoạt động không chết máy lúc nóng nhưng tắt máy chu dong đề lại liền mà nhựa nhựa kéo không nỗi là đề yếu rồi... starter nào cũng có giới hạn của nó... bệnh hay gặp ở xe cũ... thay đề mới hoăc thay ruột đề nếu khi đề vẫn còn bắt.
Sát cốt khi đề sẽ có tiếng kêu chứ nhỉ, lúc nguội máy và nóng máy cũng như nhau chứ
sát cốt thì khi đề máy sẽ nặng, khó đề, có hiện tượng như yếu bình. khi nóng máy nó bó đề, càng khó nổ.
cụ nói rõ xem, sao máy nóng dẫn đến than nóng, nở than được.
Theo kinh nghiệm thực tế mình làm và gặp nhiều đa phần đề bị vỡ bị hay lỏng bạc sát cốt .mới khởi động máy ngội đề máy vẫn nổ dc .nóng lên chịu chết .nhiều người đã thay oan ắc quy
Than ở đề mới còn không bị bó mà bác lại bảo bó than? Nếu bó than chỉ cần mài bớt đi thôi chứ
Bạc lỏng sát cốt thì khi quay phải có tiếng kêu chứ bác? Em làm 1 con bị om đề, các thứ kiểm tra vẫn ngon chỉ nóng lên là không đề đc
Nó có kêu nhưng không đáng kể.cho mình hỏi cái xe đang bình luận ở đây đề nó có bị kêu không
bác nói khá chuẩn, nếu nói sát cốt thường do lỏng bạc hoặc bể bi. em cũng gặp nhiều con như vậy rồi.
nếu nói om đề thì nhiều nguyên nhân, em gặp máy con om đề mở ra nghe mùi thoang thoảng luôn, không còn gì để mất
bây giờ cụ được thấy rồi đó, xe nổ nóng máy tắt đi không đề lại được.
- Nếu xe không báo lỗi bạn nên lưu ý những vấn đề sau !
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.
