cái này bác đã thay mới role đề nên có thể loại trừ role đề bị kẹt đóng...như vậy liên quan tới bộ đề chỉ còn,công tắc đề và dàn dây điện...công tắc đề nếu bị thì sẽ dính ngay từ đầu rất dễ phát hiện...như vậy chỉ còn lại dây điện....ở đây ta chỉ quan tâm tới dây vàng sọc đỏ từ role đề (dây ra) tới công tắc đề...kiểm tra kỹ dây này,nếu bị hở mạch ở đâu đó,có thể ăn vào dây mát hoặc sườn dẫn tới kích hoạt role đề..khi khởi động động cơ tại chỗ chưa chạy...bó dây điện ko bị co rút nên chưa chạm mát...tới khi chạy dc 5-10m do lực nhún của phuộc nhún làm cho bó dây co dãn,phần bị hở mạch tiếp xúc cọ xát với nhau nên kích hoạt role....muốn chắc ăn,bác chỉ việc bỏ dây vàng sọc đỏ ra khỏi role đề và công tắc đề,sau đó đi riêng 1 dây khác và kiểm tra tình trạng xe...chúc bác sớm trị bệnh xong cho em nó...thân chào bác
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.
