Van điều khiển hút SCV-Máy xúc Hitachi ZX330-3

nhatchimai
Bình luận: 17Lượt xem: 4,283

nhatchimai

Tài xế O-H
Tình hình là em máy xúc Hitachi ZX330-3 của tôi đang bị bệnh như thế này mong các cụ trên diễn đàn tư vấn giúp (em này đã bị một vài bệnh mà tui đã hỏi trước đây). Bệnh của em nó liên quan đến con van đính kèm hình ảnh ở đây mà theo tìm hiểu về hệ thống nhiên liệu Common rail thì tên của van này là van điều khiển hút SCV dùng để điều khiển thời điểm và lưu lượng nhiên liệu của bơm cao áp. Hiện tại bệnh tình em nó như sau: Vừa rồi em nó bị hỏng bơm tiếp liệu, sau khi thay bơm tiếp liệu mới vào và làm việc bình thường được khoảng 30 phút thì tự nhiên chết máy. Kiểm tra tháo đầu dây điện của van SCV ra coi như máy làm việc không thông qua con van điều khiển này thì máy nổ và làm việc không bị chết máy đột ngột nhưng tốc độ động cơ rất thấp và máy rất yếu không làm việc được. Khi nối dây của van SCV vào thì máy khỏe bình thường nhưng làm việc chỉ được 4-5 phút gì đó lại bị đột ngột chết máy, nhưng nếu đảo dây nối của van thì máy không bị chết máy nhưng làm việc yếu như không có van và nổ lộp bộp. Đã kiểm tra nhiều lần đều bị hiện tượng như thế. Hiện tại tôi đang nghi con van này bị hỏng nhưng có một điều làm tôi thấy băn khoăn là nếu hỏng thì khi đấu nó đúng chiều dây thì nó sẽ yếu hoặc không nổ máy luôn được từ đầu luôn nhưng lần nào nó cũng làm việc được bình thường khoảng 4-5 phút sau thì nó mới bị chết máy. Mong các vị cao thủ về hệ thống nhiên liệu Common rail giải thích và phán bệnh giùm em liệu biểu hiện như thế ngoài con van có vấn đề thì còn có thể do đâu nữa không, nếu không thay con van này cũng tốn tiền mà không chữa được bệnh em nó thì chết........

P_20151003_123815[1].jpg
 

ngocanh_102

Tài xế O-H
Theo kiến thức của mình thì SCV chỉ điều khiển lượng nhiên liệu cho bơm cao áp => điều khiển áp suất trên đường ống Rail. Nó không điều khiển thời điểm phun. Con này nó được khiển bằng xung, xung rộng thì mở lớn, hẹp thì mở nhỏ => thay đổi lượng nhiên liệu đi vào bơm cao áp. Có thể cuộn dây của nó hỏng khi nóng đó cụ. Cách kiểm tra thì mình không rõ.
 

Ngutunguyen

Bằng lái Hạng "Vét đĩa".
Tình hình là em máy xúc Hitachi ZX330-3 của tôi đang bị bệnh như thế này mong các cụ trên diễn đàn tư vấn giúp (em này đã bị một vài bệnh mà tui đã hỏi trước đây). Bệnh của em nó liên quan đến con van đính kèm hình ảnh ở đây mà theo tìm hiểu về hệ thống nhiên liệu Common rail thì tên của van này là van điều khiển hút SCV dùng để điều khiển thời điểm và lưu lượng nhiên liệu của bơm cao áp. Hiện tại bệnh tình em nó như sau: Vừa rồi em nó bị hỏng bơm tiếp liệu, sau khi thay bơm tiếp liệu mới vào và làm việc bình thường được khoảng 30 phút thì tự nhiên chết máy. Kiểm tra tháo đầu dây điện của van SCV ra coi như máy làm việc không thông qua con van điều khiển này thì máy nổ và làm việc không bị chết máy đột ngột nhưng tốc độ động cơ rất thấp và máy rất yếu không làm việc được. Khi nối dây của van SCV vào thì máy khỏe bình thường nhưng làm việc chỉ được 4-5 phút gì đó lại bị đột ngột chết máy, nhưng nếu đảo dây nối của van thì máy không bị chết máy nhưng làm việc yếu như không có van và nổ lộp bộp. Đã kiểm tra nhiều lần đều bị hiện tượng như thế. Hiện tại tôi đang nghi con van này bị hỏng nhưng có một điều làm tôi thấy băn khoăn là nếu hỏng thì khi đấu nó đúng chiều dây thì nó sẽ yếu hoặc không nổ máy luôn được từ đầu luôn nhưng lần nào nó cũng làm việc được bình thường khoảng 4-5 phút sau thì nó mới bị chết máy. Mong các vị cao thủ về hệ thống nhiên liệu Common rail giải thích và phán bệnh giùm em liệu biểu hiện như thế ngoài con van có vấn đề thì còn có thể do đâu nữa không, nếu không thay con van này cũng tốn tiền mà không chữa được bệnh em nó thì chết........

View attachment 35545
Đọc mấy cái này xem sao???

Van SCV điều khiển áp suất ống Rail như thế nào?


 

haidangdenso

Tài xế O-H
cụ thử đo lai van svc lúc chưa nổ là bao nhiêu ôm, lúc chết là bao nhiêu, ngoài ra cụ đo luôn cả con ne và g cho tôi vì khi hai con này mà nhiều cụ khốn khổ, nó chưa chết hẳn khi nóng lên nó thông luôn nên con van svc của cụ mất tín hiệu điều khiển nên cho đóng van và chết tức tưởi nhưng chỉ khoảng vài phút lại nổ được,lúc đầu nổ được lâu về sau cường độ chết càng nhanh .chính vì nó chưa chết hẳn cho nên máy không báo lỗi ....cụ thử xem nhé mong là trúng bệnh
 

nhatchimai

Tài xế O-H
Đã thay van mới nhưng bệnh vẫn như cũ không biết tại sao. Chắc không phải nguyên nhân chính là van hư. Mong các bác chém thêm. em đang rất đau đầu vì mất tiền mà máy hỏng vẫn hoàn hỏng
 

longthe2011

Tài xế O-H
Bệnh này giống EX300 của mình nhưng lỗi ở chân chạy, cứ chạy 1 m là đứng yên. Cũng đang tìm nguyên nhân nhưng chưa biết được. Mong diễn đàn giúp với.
 

nhatchimai

Tài xế O-H
Hiện tại trong thời gian chưa sữa được mình bỏ van ra làm tạm khi có vài việc cần thì máy làm yếu và cũng chỉ làm được khoảng 1h đến 1h30 phút gì đó là máy lại tự ngắt. Xin hỏi các bác nếu để máy như này làm việc cố thì nó có ảnh hưởng gì đến bơm, kim phun hay hệ thống thủy lực không?
Vẫn mong các cao nhân trên diễn đàn chém tiếp và bắt bệnh giùm em
 

dung969

Tài xế O-H
Dòng máy này sử dụng ECU để điều khiển sự hoạt động, ECU nhận rất nhiều các thông làm việc của máy ( các loại cảm biến, công tắc) do đó thôi tôi bạn nến kiểm tra lại các bộ phận trên, khi ECU nhận thấy sự lam việc không an toàn ( theo lập trình) nó sẽ không cấp dòng cho SVC
 

nhatchimai

Tài xế O-H
Dòng máy này sử dụng ECU để điều khiển sự hoạt động, ECU nhận rất nhiều các thông làm việc của máy ( các loại cảm biến, công tắc) do đó thôi tôi bạn nến kiểm tra lại các bộ phận trên, khi ECU nhận thấy sự lam việc không an toàn ( theo lập trình) nó sẽ không cấp dòng cho SVC
MÌnh cũng nghĩ là nó ngắt để đảm bảo tính an toàn cho máy nhưng chưa tìm ra hư hỏng từ vị trí nào?
 

nhatchimai

Tài xế O-H
Dòng máy này sử dụng ECU để điều khiển sự hoạt động, ECU nhận rất nhiều các thông làm việc của máy ( các loại cảm biến, công tắc) do đó thôi tôi bạn nến kiểm tra lại các bộ phận trên, khi ECU nhận thấy sự lam việc không an toàn ( theo lập trình) nó sẽ không cấp dòng cho SVC
Có khi nào lại liên quan đến lỗi hư hỏng của bơm hay kim không bạn nhỉ
 

dung969

Tài xế O-H
Nếu có lỗi của bơm thì áp suất cung cấp không đạt giá trị yêu cầu
Nếu lỗi kim thì có thể kiểm tra từng kim một
Thông thường nếu có lỗi của các bộ phận trên màn hình se báo lỗi
 

iamtrucker

Tài xế O-H
Đã thay van mới nhưng bệnh vẫn như cũ không biết tại sao. Chắc không phải nguyên nhân chính là van hư. Mong các bác chém thêm. em đang rất đau đầu vì mất tiền mà máy hỏng vẫn hoàn hỏng
bác kiểm tra thêm con cảm biến áp suất ống rail và van xả áp ống rail xem có bị sao không. bởi vì ECU sử dụng áp suất ống rail để điều khiển van SCV .
 

nhatchimai

Tài xế O-H
Thank anh em thời gian qua đã quan tâm đến vấn đề mình đưa ra, hôm nay đã giải quyết được nên thông báo với anh em. Nguyên do máy của mình bị hỏng bộ phận tra mã lỗi nên không biết rõ nguyên nhân chính xác do đâu nên nghi ngờ hỏng van SCV hoặc cái gì liên quan đến nó. Hôm nay có thợ cắm bộ dò lỗi máy vào nó báo là áp suất dầu thấp, cuối cùng dò ra lỗi là do con van giảm áp từ bơm cao áp hồi về thùng bị hỏng, kẹt nên nó thường xuyên ở vị trí hồi, van ở vị trí mở hết cỡ nên dầu từ bơm tiếp liệu bơm lên bơm cao áp thường xuyên hồi về thùng một lượng lớn (Thông thường van không bị kẹt hỏng thì khi đạt một áp suất nào đó thắng lực lò xo thì van mới mở và cho hồi về thùng). Chính vì vậy máy chỉ làm được một lúc thôi, sau đấy dầu cấp không đủ nên chết máy. Đại khái bệnh em nó thế không biết bác nào có ý kiến gì thêm không
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên