Toyota Corolla Altis garanty thấp

[nguyenkhoapt90]

tình hình là hôm nay e có làm 1 e atis 2010 gati thấp ạ,
công việc e đã làm là vệ sinh họng hút,( tu bô )
vệ sinh kim phun,thay bu ri
nhưng vòng tua khi không bật điều hòa 650 v/p góc mở thân bướm ga 14.9%
khi bật điều hòa thì vòng tua lên 800 v/p góc mở thân bướm ga lag 16.5 %
cụ nào đã gặp rồi chỉ giúp cho nhà e với ạ,

 

[tuanhaitin]

tình hình là hôm nay e có làm 1 e atis 2010 gati thấp ạ,
công việc e đã làm là vệ sinh họng hút,( tu bô )
vệ sinh kim phun,thay bu ri
nhưng vòng tua khi không bật điều hòa 650 v/p góc mở thân bướm ga 14.9%
khi bật điều hòa thì vòng tua lên 800 v/p góc mở thân bướm ga lag 16.5 %
cụ nào đã gặp rồi chỉ giúp cho nhà e với ạ,

- Theo repair manual thì tốc độ này bình thường.

 

[hungem]

- Tua máy nổ cầm chừng,và bậc AC như vậy là bình thường mà bạn,xe nổ ga lan ti có run dật không bạn,khi chạy thì sao?

 

[truong0007]

vòng tua như thế là bình thường mà cụ! khách muốn cao hay cụ muốn vậy ạ?

 

[autocar]

cái đó là chuẩn rồi bác ạ

 

[Hoangdien]

chuẩn mà cụ

 

[xuannhat012]

Nổ gaanti 650 mà bật điều hòa lên 800v phút là ok rồi bác

 

[nguyenkhoapt90]

vòng tua như vậy là hơi thấp các cụ ạ,
mà 1 điều lạ là khi bật điều hòa thì vòng tua lại tăng cơ,
mà e thì e lại trưa gặp trường hợp nào như vậy
mà khách lại bảo muốn vòng tua lên cao 1 chút cho rễ đi
vì e nó là số sàn ạ,
THOSUAXEOTOHUI

 

[tuanhaitin]

vòng tua như vậy là hơi thấp các cụ ạ,
mà 1 điều lạ là khi bật điều hòa thì vòng tua lại tăng cơ,
mà e thì e lại trưa gặp trường hợp nào như vậy
mà khách lại bảo muốn vòng tua lên cao 1 chút cho rễ đi
vì e nó là số sàn ạ,
THOSUAXEOTOHUI

- Cụ tư vấn cho KH hiểu xe đời mới được điều khiển tự động, không can thiệp như dòng xe đời củ. Nhà sản xuất đã đưa ra thông số là OK rồi, cứ theo đó là tốt nhất. Việc chạy xe số sàn đòi hỏi kỹ năng nhiều hơn số tự động.

 

[Kienkun]

vòng tua như vậy là hơi thấp các cụ ạ,
mà 1 điều lạ là khi bật điều hòa thì vòng tua lại tăng cơ,
mà e thì e lại trưa gặp trường hợp nào như vậy
mà khách lại bảo muốn vòng tua lên cao 1 chút cho rễ đi
vì e nó là số sàn ạ,
THOSUAXEOTOHUI

Tất nhiên là khi bật điều hoà thì góc mở bướm ga sẽ tăng lên và tốc độ vòng tua sẽ lên cao rồi cụ...

 

[linhoto91]

Nổ gaanti 650 mà bật điều hòa lên 800v phút là ok rồi bác

Ok roi

 

[nguyenkhoapt90]

- Cụ tư vấn cho KH hiểu xe đời mới được điều khiển tự động, không can thiệp như dòng xe đời củ. Nhà sản xuất đã đưa ra thông số là OK rồi, cứ theo đó là tốt nhất. Việc chạy xe số sàn đòi hỏi kỹ năng nhiều hơn số tự động.

e cũng tư vấn như vậy, nhưng khách bảo như vậy ai đi khong quen hay chết máy,
mà xe khách cùng đời như thế mà nó lại không thế,
lên khách muốn biết là tại sao nó vậy ạ

 

[nguyenkhoapt90]

Tất nhiên là khi bật điều hoà thì góc mở bướm ga sẽ tăng lên và tốc độ vòng tua sẽ lên cao rồi cụ...

e thấy lạ là e làm atis không phải nhiều lắm nhưng mà e trưa gặp trường hợp nà mà khi bật điều hòa mà vòng tua máy lại thay đổi như thế,
với những loại xe chân gas điện cụ ạ
ngay cả bản thân e cũng thấy khó hiểu về điều đó, ạ

 

[nguyenkhoapt90]

Nổ gaanti 650 mà bật điều hòa lên 800v phút là ok rồi bác

theo như chút kinh nghiệm ít ỏi của e thì như vậy là không ổn so với dòng này bác ạ,
nhưng e cũng trưa tìm ra được chỗ không ổn của e nó là gì ạ,

 

[haoto]

vòng tua như vậy là bình thường

 

[NH_QuanLong]

Trước tiên reset cọc âm ăc qui lắp lại.
Vệ sinh lại cụm bướm ga: một người ngồi trong xe bật chìa khoá lên không nổ máy đạp ga cho bướm ga mở to, người ở ngoài dùng xịt chế và giẻ sạch vệ sinh sạch sau đó lắp lại nổ máy.

 

[TheM3chanic]

theo em biết là điều khiển tốc độ cầm chừng do van ISC có 4 cuộn dây khiển con mô tơ bước. khi thường ECU sẽ cấp điện 1 cuộn dây điều khiển mô tơ quay chậm mở đường khí nạp đi tắt qua bướm ga để động cơ có số vòng quay nhất định . Khi bật thêm điều hòa hoặc phụ tải ecu sẽ chuyển sang cấp điện cho các cuộn lớn hơn để mô tơ bước quay nhanh hơn > khe hở đường khí đi tắt sẽ lớn hơn chút > vòng quay sẽ lớn hơn để đáp ứng đủ tải . Mô tơ bước nó giống như kiểu bật quạt ở gia đình số 1 2 3 khác cái là ở đây tốc độ do ECU khiển

 

[tuanhaitin]

theo em biết là điều khiển tốc độ cầm chừng do van ISC có 4 cuộn dây khiển con mô tơ bước. khi thường ECU sẽ cấp điện 1 cuộn dây điều khiển mô tơ quay chậm mở đường khí nạp đi tắt qua bướm ga để động cơ có số vòng quay nhất định . Khi bật thêm điều hòa hoặc phụ tải ecu sẽ chuyển sang cấp điện cho các cuộn lớn hơn để mô tơ bước quay nhanh hơn > khe hở đường khí đi tắt sẽ lớn hơn chút > vòng quay sẽ lớn hơn để đáp ứng đủ tải . Mô tơ bước nó giống như kiểu bật quạt ở gia đình số 1 2 3 khác cái là ở đây tốc độ do ECU khiểnView attachment 34341

- Xe này không dùng ISC để khiển tốc độ không tải. Cụ nên tìm hiểu kỹ trước khi post bài.

 

[Cai banh xe]

theo em biết là điều khiển tốc độ cầm chừng do van ISC có 4 cuộn dây khiển con mô tơ bước. khi thường ECU sẽ cấp điện 1 cuộn dây điều khiển mô tơ quay chậm mở đường khí nạp đi tắt qua bướm ga để động cơ có số vòng quay nhất định . Khi bật thêm điều hòa hoặc phụ tải ecu sẽ chuyển sang cấp điện cho các cuộn lớn hơn để mô tơ bước quay nhanh hơn > khe hở đường khí đi tắt sẽ lớn hơn chút > vòng quay sẽ lớn hơn để đáp ứng đủ tải . Mô tơ bước nó giống như kiểu bật quạt ở gia đình số 1 2 3 khác cái là ở đây tốc độ do ECU khiểnView attachment 34341

Xe này, không sử dụng mô tơ bước để điều chỉnh đường khí tắt qua bướm ga, bác nhé. Không nên đồng nhất van ISC là mô tơ bước

 

[ndthang07]

Em đang dùng con Altis 2009 cũng y trang tình trạng của cụ Nguenkhoapt90 mô tả. Xử lý các kiểu rồi mà không được, đã thế vòng tua còn không ổn định nữa. Mong các cụ cao nhân chỉ bảo, hoặc ra tay cứu vớt em nó với ạ.