tienpham1234
Thành viên mới
Khóa cột lái điện (ESCL: Electrical Steering Colimn Lock): Khóa và mở khóa cột lái bằng mô tơ nhẳm mục đích chống trộm.
Trước khi hệ thống khóa thông minh được áp dụng, thiết bị khóa cơ khí(ổ khóa) đã được lắp đặt xung quanh cột lái cho mục đích chống trộm. Nhưng trên hệ thống chìa khóa thông minh, nó không cần thiết sử dụng khóa cơ khí. Vì vậy nó không có ổ khóa. Và thay vào đó là các thiết bị khác được thêm vào để ngăn ngừa xe bị mất trộm.
+ ESCL làm cho cột lái bị khóa và vì vậy vô lăng không thể quay được.
+ ESCL được điều khiển tự động bằng hộp SMK (Smart Key) mà không phải bằng tay của người lái.
Đường truyền ESCL: Giao tiếp giữa hộp SMK và ESCL với thông tin từ tình trạng về cảm biến Hall và yêu cầu hoặc phản hồi của việc khóa/mở khóa.
Sơ đồ đường truyền của chức năng khóa cột lái điện
+ Cấu tạo bên trong ESCL bao gồm: Mô tơ điện, công tắc khóa/mở khóa ESCL và cảm biến Hall ESCL liên kết với hộp SMK cũng như các hộp điều khiển khác.
+ Lệnh của hộp SMK được tiến hành như sau: Mơ tơ điện được kích hoạt, cột lái được khóa hoặc mở khóa, và dữ liệu lock/unclock được truyền đến SMK.
+ Mát: Khi mô tơ điện cần được khởi động, theo đó kích hoạt khóa/mở khóa cột lái, nguồn và mát cung cấp đồng thời cùng một lúc từ hộp SMK, đồng thời tín hiệu này cũng được điều khiển cùng lúc trong thời gian rất ngắn.
+ ESCL Enable: Tín hiệu Enable được gửi từ hộp SMK tới ESCL để kích hoạt mô tơ điện. Lệnh hoạt động khóa/mở khóa cột lái tùy thuộc theo tín hiệu này.
+ ESCL Unclock Switch: Sauk hi ESCL hoạt động, công tắc vị trí sẽ bị thay đổi trạng thái.
+ Serial Comunnication Line: Nó là đường truyền dẫn phân cung cấp trạng thái ESCL được xác định bởi 2 cảm biến Hall và lệnh khóa/mở khóa giữa ESCL và SMK.
Điều kiện nhả ESCL -> SMK kiểm tra tình trạng của ESCL thông qua Serial Comunnication -> hộp SMK dẫn tín hiệu ESCL Enable tới ESCL -> ESCL nhận nguồn và mát từ hộp SMK để khởi động mô tơ ESCL -> mô tơ ESCL khởi động -> ESCL tính toán vị trí của nó bằng cảm biến Hall -> nó gửi tình trạng mở khóa tới hộp SMK thông qua công tắc khóa/mở khóa -> khi nó chuyễn sang trạng thái mở khóa, hộp SMK cho khởi động động cơ. Khi tất cả quá trình này gặp lỗi hoạt động, động cơ không khởi động được.
Trước khi hệ thống khóa thông minh được áp dụng, thiết bị khóa cơ khí(ổ khóa) đã được lắp đặt xung quanh cột lái cho mục đích chống trộm. Nhưng trên hệ thống chìa khóa thông minh, nó không cần thiết sử dụng khóa cơ khí. Vì vậy nó không có ổ khóa. Và thay vào đó là các thiết bị khác được thêm vào để ngăn ngừa xe bị mất trộm.
+ ESCL làm cho cột lái bị khóa và vì vậy vô lăng không thể quay được.
+ ESCL được điều khiển tự động bằng hộp SMK (Smart Key) mà không phải bằng tay của người lái.
Đường truyền ESCL: Giao tiếp giữa hộp SMK và ESCL với thông tin từ tình trạng về cảm biến Hall và yêu cầu hoặc phản hồi của việc khóa/mở khóa.
Sơ đồ đường truyền của chức năng khóa cột lái điện
1. Chức năng của ESCL:
+ Cột lái được khóa và mở thông qua mô tơ điện khi thỏa mãn các điều kiện đưa ra.+ Cấu tạo bên trong ESCL bao gồm: Mô tơ điện, công tắc khóa/mở khóa ESCL và cảm biến Hall ESCL liên kết với hộp SMK cũng như các hộp điều khiển khác.
+ Lệnh của hộp SMK được tiến hành như sau: Mơ tơ điện được kích hoạt, cột lái được khóa hoặc mở khóa, và dữ liệu lock/unclock được truyền đến SMK.
2. Tín hiệu kết nối tới hộp SMK và ESCL như sau:
+ Nguồn: Nguồn được cung cấp từ SMK khi mô tơ cần được kích hoạt cho việc khóa/mở khóa. Hiện tượng này chỉ xảy ra khi mô tơ điện được kích hoạt, nghĩa là thời gian cung cấp nguồn rất ngắn.+ Mát: Khi mô tơ điện cần được khởi động, theo đó kích hoạt khóa/mở khóa cột lái, nguồn và mát cung cấp đồng thời cùng một lúc từ hộp SMK, đồng thời tín hiệu này cũng được điều khiển cùng lúc trong thời gian rất ngắn.
+ ESCL Enable: Tín hiệu Enable được gửi từ hộp SMK tới ESCL để kích hoạt mô tơ điện. Lệnh hoạt động khóa/mở khóa cột lái tùy thuộc theo tín hiệu này.
+ ESCL Unclock Switch: Sauk hi ESCL hoạt động, công tắc vị trí sẽ bị thay đổi trạng thái.
+ Serial Comunnication Line: Nó là đường truyền dẫn phân cung cấp trạng thái ESCL được xác định bởi 2 cảm biến Hall và lệnh khóa/mở khóa giữa ESCL và SMK.
Điều kiện nhả ESCL -> SMK kiểm tra tình trạng của ESCL thông qua Serial Comunnication -> hộp SMK dẫn tín hiệu ESCL Enable tới ESCL -> ESCL nhận nguồn và mát từ hộp SMK để khởi động mô tơ ESCL -> mô tơ ESCL khởi động -> ESCL tính toán vị trí của nó bằng cảm biến Hall -> nó gửi tình trạng mở khóa tới hộp SMK thông qua công tắc khóa/mở khóa -> khi nó chuyễn sang trạng thái mở khóa, hộp SMK cho khởi động động cơ. Khi tất cả quá trình này gặp lỗi hoạt động, động cơ không khởi động được.
Tổng hợp
