thắc mắc cần giúp đỡ

K
Bình luận: 3Lượt xem: 1,628

wing

Tài xế O-H
các bác cho em hỏi ? :tại sao ở xe sử dụng béc phun khi xe chạy nhiệt độ nước cao(không phải sôi nước) thì chạy êm và ít hao xăng hơn còn ở xe dùng chế hoà khí thì ngược lại

nòng máy,hơi nóng làm hòa khí mau bay hơi, CHK kông kiểm soát dược quá trình bay hơi trong CHK
còn phun xăng thì đã được lập trình đây đủ khi hoạt động ở chế độ nhiệt độ T
như thế nào rồi. kiểm soát hoàn toàn lưu lượng khí và xăng trong toàn hệ thống

phun xăng hơn nhau ở đó. hệ thống càng chặc chẽ, càng nhiều cảm biến để kiểm soát thì càng nhiề giá trị so sánh. thế hệ càng về sau càng phúc tạp với nhiều thôn số
 

thang151

Tài xế O-H
các bác cho em hỏi tý! bầu lọc gió phụ trong động cơ có tác dụng thế nào? xe kiamorning thì đặt trên mặt máy như thế có tác dụn gi không?
 

cokhiotogiaothong

Tài xế O-H
toi co them chut y kien bo sung them cung voi bac **wing khi nhiet do cao nam trong khoang 65 toi 120 do la khoang nhiet do hoat dong li tuong cua kim loai lam viec nen dong co hoat dong em ai it hao mon , nhung dong co nong lam cho khoi luong rieng cua khong khi hay hoa khi(tuy theo loai xe) giam gay nen hien tuong giam cong suat dong co (loai che hoa khi) gay hien tuong thua nhien lieu do khong dat ti le 1/30 (1 xang va sap si 30 gio) o dong co dung phun xang dien tu co cac cam bien theo doi hoat dong cua cac thong so ky thuat nhu luu luong gio,so vong tua truc khuu ,nhiet do dong co,nhiet do khong khi nap ,vi tri buom ga(vi tri chan ga)... cac thong so nay duoc may tinh tinh toan va phan hoi lai co cau chap hanh va dieu khien voi phun phun phun nhien lieu phu hop va toi uu nhien lieu...
chuc bac hieu hon
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Chủ đề bác đang quan tâm

Bên trên