Tại sao nên kết hợp giữa phun xăng trực tiếp và phun xăng trên đường nạp trong cùng một động cơ?

Thosuaxe89
Bình luận: 98Lượt xem: 31,391

Thosuaxe89

Thành viên O-H
Nếu các bác may mắn khi làm việc với một số dòng xe ô tô mới hiện nay, nhiều động cơ xe được chế tạo với cả phun xăng trên đường nạp và phun xăng trực tiếp. Điều gì khiến các nhà sản xuất phải kì công nghiên cứu kết hợp phun xăng trực tiếp và phun xăng trên đường nạp rất phức tạp đến vậy?
Tại nên kết hợp giữa phun xăng trực tiếp và phun xăng trên đường nạp 1.jpg

Tất cả những gì cải tiến thêm trên động cơ ô tô luôn mong nó làm việc tốt với mọi tình huống làm việc thực tế khác nhau và ý tưởng này cũng không phải ngoại lệ. Có rất nhiều lợi ích cho cả hai phương pháp phun nhiên liệu, các nhà sản xuất có thể sử dụng một (hoặc cả hai cùng một lúc) tùy thuộc vào phạm vi RPM của động cơ để đạt công suất hoặc hiệu quả tối đa.

Tại nên kết hợp giữa phun xăng trực tiếp và phun xăng trên đường nạp 2.jpg

Cụ thể,
- Sử dụng phun trên đường nạp có nghĩa là nhiên liệu có thể làm mát không khí nạp trước khi đến buồng đốt, tăng mật độ không khí và cho phép nạp được nhiều nhiên liệu hơn, và do đó nhiều năng lượng hơn. Ở tốc độ RPM thấp để trộn nhiên liệu không khí tốt hơn, dẫn đến quá trình đốt cháy ổn định, hiệu quả hơn.

- Phun trực tiếp, làm mát không khí bên trong xi lanh, giúp giảm đáng kể xác suất gây nên hiện tượng kích nổ. Điều này có nghĩa là động cơ có thể tăng thời gian và chạy tăng tốc hơn trước khi gặp sự cố. Phun trực tiếp được sử dụng ở tốc độ RPM cao để làm mát buồng ở mức tải cao và tạo ra nhiều năng lượng nhất có thể.​

Có thể thấy với việc kết hợp phun xăng trực tiếp và phun xăng trên đường nạp đã khắc phục được nhưng hạn chế riêng của từng cái cũng như phát huy tốt ưu điểm trên một động cơ.
 

quanghuy123

Thành viên O-H
Vậy có nghĩa là phun trên đường ống nạp phù hợp ở giải tốc độ thấp, còn phun trực tiếp phù hợp với giải tốc độ cao.
 

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
Cái gì cũng toàn là ưu điểm. Vậy thì cái nào là ko tốt ?
Không phải thế đâu bác, cái này khắc phục khuyết điểm cái kia. Thực chất, loại có vòi phun ngoài kết hợp với vòi phun trong là do xe đó công nghệ chưa thực sự tốt. Nhưng xe có công nghệ tốt sẽ không cần vòi phun ngoài đâu
 

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
MÌnh hiểu được bao nhiêu thì viết bấy nhiêu. chỗ nào thiếu sót thì học hỏi sau. Theo mình đã viết bài là tốt rồi bạn.
Tất nhiên là như thế, hiểu sao thì viết vậy. Nhưng bài viết thì phải có chất lượng vì đây là diễn đàn có tính chuyên môn, bài đăng có ảnh hưởng tới nhận thức của người khác. Còn người đọc thấy sao thì nói vậy, thấy tào lao thì nhận xét là tào lao, thấy vô lý thì nói là vô lý
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên