Tại sao bơm bánh răng được chọn để trang bị trong hệ thống bôi trơn động cơ?

[TrinhTan]

Trong hệ thống bôi trơn động cơ thì bơm bánh răng thường được chọn để sử dụng hơn cả là so với các loại bơm khác như bơm cánh gạt, bơm piston hay bơm trục vít? Vậy, lý do nào mà bơm bánh răng lại chiểm được ưu thế đó? Hãy tìm câu trả lời qua bài viết này.

Nguyên lý làm việc của bơm bánh răng

Nguyên lý làm việc của bơm bánh răng là thay đổi thể tích, khi thể tích của buồng hút A tăng bơm hút dầu thực hiện chu kỳ hút, và nén khi giảm thể tích bơm đẩy dầu ra ở buồng B thực hiện chu kỳ nén. Nếu như trên đường dầu bị đẩy ra ta đặt một vật cản dầu bị chặn lại sẽ tạo nên một áp suất nhất định phụ thuộc vào độ lớn của sức cản và kết cấu đơn.

​

Phân loại

Bơm bánh răng ăn khớp ngoài

​

Bơm bánh răng ăn khớp trong

​

Xem thêm: Phân tích tìm hiểu hệ thống bôi trơn trên ô tô​

Ưu điểm bơm bánh răng:

• Kết cấu đơn giản, dễ chế tạo, dễ tháo lắp, bảo trì, bảo dưỡng
• Độ tin cậy cao
• Số vòng quay và công suất trên một đơn vị trọng lượng lớn
• Có khả năng chịu quá tải trong một thời gian ngắn.
• Là loại máy bơm áp suất cao bơm được mọi loại chất lỏng siêu đặc, siêu nhớt
• Nhờ những ưu điểm bơm bánh răng thường được sử dụng làm bơm sơ cấp trong hệ thống thủy lực
• Có thể điều chỉnh lưu lượng và áp suất bơm phù hợp với nhu cầu một cách dễ dàng
• Lưu lượng luôn ổn định trong suốt quá trình.

Nhược điểm bơm bánh răng:

• Kích thước khá lớn
• Việc theo dõi và phát hiện hư hỏng khó
• Phát ra tiếng ồn hơn so với các loại bơm khác.

Nhìn chung bơm bánh răng chiếm ưu thế hơn so với các loại bơm khác vì:

• - Việc bôi trơn không cần lưu lượng lớn như bơm cánh gạt, trong khi tuổi thọ loại bơm này rất nhanh hỏng.
• - Việc ổn định lưu lượng không đảm bảo với loại bơm piston khi nó cần quá trình hút - đẩy
• - Với bơm trục vít, cấu tạo quá phức tạp, khó bảo dưỡng, lưu lượng cung cấp lại nhỏ quá.

Hy vọng bài viết đã cung cấp cho các bác những thông tin bổ ích! Mọi góp ý hãy để lại ngay bên dưới!

 

[Cai banh xe]

Đã bao giờ bác thắc mắc rằng tại sao bơm bánh răng được chọn để trang bị trong hệ thống bôi trơn động cơ mà không phải là loại bơm khác như bơm cánh gạt, bơm piston hay bơm trục vít?. Hãy tìm câu trả lời qua bài viết này.

Nguyên lý làm việc của bơm bánh răng

Nguyên lý làm việc của bơm bánh răng là thay đổi thể tích, khi thể tích của buồng hút A tăng bơm hút dầu thực hiện chu kỳ hút, và nén khi giảm thể tích bơm đẩy dầu ra ở buồng B thực hiện chu kỳ nén. Nếu như trên đường dầu bị đẩy ra ta đặt một vật cản dầu bị chặn lại sẽ tạo nên một áp suất nhất định phụ thuộc vào độ lớn của sức cản và kết cấu đơn.

View attachment 90211​

Phân loại

Bơm bánh răng ăn khớp ngoài

View attachment 90212​

Bơm bánh răng ăn khớp trong

View attachment 90213​

Xem thêm: Phân tích tìm hiểu hệ thống bôi trơn trên ô tô​

Ưu điểm bơm bánh răng:

• Kết cấu đơn giản, dễ chế tạo, dễ tháo lắp, bảo trì, bảo dưỡng
• Độ tin cậy cao, kích thước nhỏ gọn, dễ di chuyển
• Số vòng quay và công suất trên một đơn vị trọng lượng lớn
• Ưu điểm của bơm bánh răng là có khả năng chịu quá tải trong một thời gian ngắn.
• Là loại máy bơm áp suất cao bơm được mọi loại chất lỏng siêu đặc, siêu nhớt
• Nhờ những ưu điểm bơm bánh răng thường được sử dụng làm bơm sơ cấp trong hệ thống thủy lực
• Có thể điều chỉnh lưu lượng và áp suất bơm phù hợp với nhu cầu một cách dễ dàng

Nhược điểm bơm bánh răng:

• Kích thước khá lớn
• Việc theo dõi và phát hiện hư hỏng khó
• Phát ra tiếng ồn hơn so với các loại bơm khác.

Nhìn chung bơm bánh răng chiếm ưu thế hơn so với các loại bơm khác vì:

• - Việc bôi trơn không cần lưu lượng lớn như bơm cánh gạt, trong khi tuổi thọ loại bơm này rất nhanh hỏng.
• - Việc ổn định lưu lượng không đảm bảo với loại bơm piston khi nó cần quá trình hút - đẩy
• - Với bơm trục vít, cấu tạo quá phức tạp, khó bảo dưỡng, lưu lượng cung cấp lại nhỏ quá.

Hy vọng bài viết đã cung cấp cho các bác những thông tin bổ ích! Mọi góp ý hãy để lại ngay bên dưới!

Chốt lại là tại sao ạ??

 

[Trung8286]

cấu tạo đơn giản độ bền cao

 

[Trung8286]

Giá thành rẻ hơn các loại bơm khác, dễ sửa chữa

 

[magic_vdk]

dễ chế tạo,độ bền và tin cậy cao,nhỏ gọn.

 

[thehoaspkt08]

ổn định.độ tin cậy cao.chi phí thấp hơn so với bơm pitton và bơm trục vít

 

[cucchangda]

Có thể điều chỉnh lưu lượng và áp suất bơm phù hợp với nhu cầu một cách dễ dàng

Nếu muốn thay đổi thì phải thay cái bơm khác đúng không ạ, chứ kết câu bơm bánh răng này cố định rồi.

 

[Cai banh xe]

ổn định.độ tin cậy cao.chi phí thấp hơn so với bơm pitton và bơm trục vít

Bơm trục vít là bơm bánh răng mà bác

 

[KiuKiu]

Chốt lại là tại sao ạ??

"Nhìn chung bơm bánh răng chiếm ưu thế hơn so với các loại bơm khác vì:

• - Việc bôi trơn không cần lưu lượng lớn như bơm cánh gạt, trong khi tuổi thọ loại bơm này rất nhanh hỏng.
• - Việc ổn định lưu lượng không đảm bảo với loại bơm piston khi nó cần quá trình hút - đẩy
• - Với bơm trục vít, cấu tạo quá phức tạp, khó bảo dưỡng, lưu lượng cung cấp lại nhỏ quá."

Tại vì bác không đọc mấy dòng cuối đó ạ

 

[Cai banh xe]

"Nhìn chung bơm bánh răng chiếm ưu thế hơn so với các loại bơm khác vì:

• - Việc bôi trơn không cần lưu lượng lớn như bơm cánh gạt, trong khi tuổi thọ loại bơm này rất nhanh hỏng.
• - Việc ổn định lưu lượng không đảm bảo với loại bơm piston khi nó cần quá trình hút - đẩy
• - Với bơm trục vít, cấu tạo quá phức tạp, khó bảo dưỡng, lưu lượng cung cấp lại nhỏ quá."

Tại vì bác không đọc mấy dòng cuối đó ạ

Dạ, cơ mà bơm bánh răng và bơm trục vít là một mà bác, cho nên tôi thấy lăn tăn

 

[TrinhTan]

Dạ, cơ mà bơm bánh răng và bơm trục vít là một mà bác, cho nên tôi thấy lăn tăn

Bác Bánh ơi, theo em thì bơm trục vít phân loại riêng, không thể là một.

Bơm trục vít là sự biến dạng của bơm bánh răng, nếu bánh răng nghiêng có số răng nhỏ chiều dày và góc nghiêng của răng lớn thì bánh răng sẽ thành trục vít.

Bơm trục vít thường có 2 trục vít ăn khớp với nhau

Bơm trục vít có đặc điểm là dầu được chuyển từ buồng hút sang buồng nén theo chiều trục và không có hiện tượng chèn dầu ở chân ren,

Nhược điểm của bơm trục vít là chế tạo trục vít khá phức tạp. Ưu điểm căn bản là chạy êm, độ nhấp nhô lưu lượng nhỏ

 

[Hoàng Nhật]

Bơm trục vít và bơm bánh răng khác nhau hoàn toàn nhé , nếu giống nhau thì nhà sản xuất đã gọi chung là bơm bánh răng rồi các cụ ạ

 

[tienckdl1bkhn]

Việc bôi trơn không cần lưu lượng lớn như bơm cánh gạt, trong khi tuổi thọ loại bơm này rất nhanh hỏng.

Cái này khó hiểu quá bác ơi. Bơm bánh rang chóng hỏng ạ.

 

[TrinhTan]

Việc bôi trơn không cần lưu lượng lớn như bơm cánh gạt, trong khi tuổi thọ loại bơm này rất nhanh hỏng.

Cái này khó hiểu quá bác ơi. Bơm bánh rang chóng hỏng ạ.

Bơm cánh gạt cho lượng lớn hơn so với bơm bánh răng. Nhưng bôi trơn không yêu cầu lưu lượng lớn.
Bơm cánh gạt nhanh hỏng hơn, Trong khi bơm bánh răng độ tin cậy cao hơn ít hỏng.

 

[ducthuc200]

Bơm cánh gạt cho lượng lớn hơn so với bơm bánh răng. Nhưng bôi trơn không yêu cầu lưu lượng lớn.
Bơm cánh gạt nhanh hỏng hơn, Trong khi bơm bánh răng độ tin cậy cao hơn ít hỏng.

bơm cánh gạt là bơm gì vậy cụ? tại sao nó lại nhanh hỏng hơn.

 

[Hoàng Nhật]

Bơm bánh răng nhanh hỏng hơn bơm cánh gạt cụ ạ,
Bơm lái là 1 ví dụ điển hình, trên các xe bây giờ đều trang bị bơm cánh gạt cho hệ thống lái, bơm bánh răng nếu hoạt động liên tục trong nhiều giờ sẽ nóng và nhanh mòn vỏ bơm vì giữa vỏ và bánh răng rất sát nhau khe hở nhỏ, khi mòn sẽ sinh ra khe hở lớn áp lực sẽ giảm vì lượng dầu tổn thất nhiều về cửa nạp, không như bơm cánh gạt nhé

 

[tranlaptrung]

nguyên lý hoạt động không phức tạp độ bền con này đc

 

[long0202]

tài liệu hay quá , e cảm ơn bác nhiều !!!

 

[EdgarTruong]

Ưu điểm bơm bánh răng:

• 
  
• Độ tin cậy cao, kích thước nhỏ gọn, dễ di chuyển
• Nhược điểm bơm bánh răng:

• Kích thước khá lớn

nghe có gì đó sai sai

 

[TrinhTan]

Ưu điểm bơm bánh răng:

• 
  
• Độ tin cậy cao, kích thước nhỏ gọn, dễ di chuyển
• Nhược điểm bơm bánh răng:

• Kích thước khá lớn

nghe có gì đó sai sai

Em đã kiểm tra lại, em có chút nhầm lẫn, cảm ơn bác đã góp ý!