Tác dụng và nguyên lý của bơm hơi

M
Bình luận: 11Lượt xem: 2,325

Lekhanh@123

Tài xế O-H
Bơm hơi là cái máy nén khi thôi mà tạo ra khi nén hỗ trợ cho phanh côn bóng hơi gế hơi. Còn nguyên lí thi lấy khí từ cổ hút đi vao tạo thành khí nén
 

manhpuk

Tài xế O-H
Cảm ơn bác e mới zô nghề bác đừng chê e nhé,cho e hỏi phanh côn bóng hơi gế hơi là gì bác còn nguyên lý bác nói chi tiết hơn jùm e dc hok?
 

rausalat

Tài xế O-H
bơm hơi, hay gọi là máy nén. một số xe tải dùng hơi để phanh. lúc kê phanh tay, còi hơi, trợ lực côn bằng hơi, tắt máy bằng hơi, nói chung hệ thống hơi dễ làm hơn hệ thống thủy lực, gài cầu bằng hơi .... dùng rơ-le để mở hơi[DOUBLEPOST=1437408146][/DOUBLEPOST]bơm hơi, hay gọi là máy nén. một số xe tải dùng hơi để phanh. lúc kê phanh tay, còi hơi, trợ lực côn bằng hơi, tắt máy bằng hơi, nói chung hệ thống hơi dễ làm hơn hệ thống thủy lực, gài cầu bằng hơi .... dùng rơ-le để mở hơi
 

rausalat

Tài xế O-H
bơm hơi, hay gọi là máy nén. một số xe tải dùng hơi để phanh. lúc kê phanh tay, còi hơi, trợ lực côn bằng hơi, tắt máy bằng hơi, nói chung hệ thống hơi dễ làm hơn hệ thống thủy lực, gài cầu bằng hơi .... dùng rơ-le để mở hơi
 

rausalat

Tài xế O-H
bơm hơi, hay gọi là máy nén. một số xe tải dùng hơi để phanh. lúc kê phanh tay, còi hơi, trợ lực côn bằng hơi, tắt máy bằng hơi, nói chung hệ thống hơi dễ làm hơn hệ thống thủy lực, gài cầu bằng hơi .... dùng rơ-le để mở hơi
 

votinh4869

Tài xế O-H
Bơm hơi vs trợ lực lái gần nhau anh làm xe Kamaz phải không? ^^. Tác dụng của bơm hơi là để nén không khí cung cấp hơi cho các bầu hơi, để thực hiện việc phanh, kéo xả looker... như rausalad nói ở trên. còn nguyên lí hoạt động thì tùy loại, như con Kamaz e làm thì được dẫn động nhờ bánh răng đuôi trục khuỷu, thông qua 1 vài bánh răng nữa, nói chắc a cũng không hiểu. Có gì lên google search xem sao.
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên