Sự khác biệt giữa động cơ Supercharger và Turbocharger?

[TheHung93]

Turbocharger là gì?

Sơ đồ hệ thống Turbocharger
​

Đây là một hệ thống đốt cháy cưỡng bức sử dụng năng lượng từ khí thải để nén không khí từ bên ngoài thông qua họng gió và nạp vào xy lanh động cơ. Có thể hiểu Turbocharger là một quạt gió ly tâm dùng để tăng áp suất dòng khi nạp cho động cơ thông qua tua-bin sử dụng khí xả từ động cơ. Khí nén rất giàu oxy và do đó số lượng nhiên liệu vào xi-lanh tăng gấp đôi. Lúc bấy giờ hỗn hợp cháy vào xi lanh tạo ra năng lượng gấp đôi mà không cần turbochrger. Bộ tăng áp không được kết nối trực tiếp với động cơ. Nó hoạt động hiệu quả hơn ở tốc độ cao và có thể quay lên đến 150000 vòng / phút. Lắp đặt nó không phải là dễ dàng và có thiết kế phức tạp so với supercharger, và hoạt động có độ trễ nhất định do đường truyền năng lượng từ khí thải có thể bị gián đoạn.

Supercharger là gì?

Sơ đồ hệ thống Turbocharger
​

Cũng giống Turbocharger, đây cũng là một hệ thống đốt cháy cưỡng bức khí nén và đưa hỗn hợp khí nén đó vào xy lanh động cơ. Supercharger thường được đặt trên đỉnh của động cơ và kết nối trực tiếp với trục khuỷu của động cơ để làm việc. Nó tăng gấp đôi sức mạnh của động cơ. Và khác với TurboCharger, Supercharger cấu tạo đơn giản hơn, dễ dàng thiết kế và lắp đặt. Supercharger có thể làm việc ở tốc độ vòng quay thấp và tốc độ vòng quay của nó có thể lên tới 50.000 vòng / phút. Supercharger đáng tin cậy hơn và có độ trễ không đáng kể so với Turbocharger.

So sánh giữa Turbocharger và Supercharger

Bảng so sánh
​

 

[trivan98]

so sánh của chủ thớt chi tiết...like

 

[nokia1100]

Turbocharger là gì?

Sơ đồ hệ thống Turbocharger
​

Đây là một hệ thống đốt cháy cưỡng bức sử dụng năng lượng từ khí thải để nén không khí từ bên ngoài thông qua họng gió và nạp vào xy lanh động cơ. Có thể hiểu Turbocharger là một quạt gió ly tâm dùng để tăng áp suất dòng khi nạp cho động cơ thông qua tua-bin sử dụng khí xả từ động cơ. Khí nén rất giàu oxy và do đó số lượng nhiên liệu vào xi-lanh tăng gấp đôi. Lúc bấy giờ hỗn hợp cháy vào xi lanh tạo ra năng lượng gấp đôi mà không cần turbochrger. Bộ tăng áp không được kết nối trực tiếp với động cơ. Nó hoạt động hiệu quả hơn ở tốc độ cao và có thể quay lên đến 150000 vòng / phút. Lắp đặt nó không phải là dễ dàng và có thiết kế phức tạp so với supercharger, và hoạt động có độ trễ nhất định do đường truyền năng lượng từ khí thải có thể bị gián đoạn.

Supercharger là gì?

View attachment 80903
Sơ đồ hệ thống Turbocharger
​

Cũng giống Turbocharger, đây cũng là một hệ thống đốt cháy cưỡng bức khí nén và đưa hỗn hợp khí nén đó vào xy lanh động cơ. Supercharger thường được đặt trên đỉnh của động cơ và kết nối trực tiếp với trục khuỷu của động cơ để làm việc. Nó tăng gấp đôi sức mạnh của động cơ. Và khác với TurboCharger, Supercharger cấu tạo đơn giản hơn, dễ dàng thiết kế và lắp đặt. Supercharger có thể làm việc ở tốc độ vòng quay thấp và tốc độ vòng quay của nó có thể lên tới 50.000 vòng / phút. Supercharger đáng tin cậy hơn và có độ trễ không đáng kể so với Turbocharger.

So sánh giữa Turbocharger và Supercharger

View attachment 80905
Bảng so sánh
​

không biết bác lấy tài liệu ở đâu ? sao bác biết turbocharger hoặc supercharger giúp động cơ tăng lên tới gấp đôi sức mạnh mà ko phải 1,5 lần? phía dưới bảng so sánh bác nói vòng quay động cơ có thể lên tới 150.000 v/ph hay là vòng quay của tua bin?

 

[phuongbinh223]

Turbocharger có rất nhiều ưu điểm nhưng khuyết điểm là sửa chữa không dễ dàng.

 

[trivan98]

Turbocharger là gì?

Sơ đồ hệ thống Turbocharger
​

Đây là một hệ thống đốt cháy cưỡng bức sử dụng năng lượng từ khí thải để nén không khí từ bên ngoài thông qua họng gió và nạp vào xy lanh động cơ. Có thể hiểu Turbocharger là một quạt gió ly tâm dùng để tăng áp suất dòng khi nạp cho động cơ thông qua tua-bin sử dụng khí xả từ động cơ. Khí nén rất giàu oxy và do đó số lượng nhiên liệu vào xi-lanh tăng gấp đôi. Lúc bấy giờ hỗn hợp cháy vào xi lanh tạo ra năng lượng gấp đôi mà không cần turbochrger. Bộ tăng áp không được kết nối trực tiếp với động cơ. Nó hoạt động hiệu quả hơn ở tốc độ cao và có thể quay lên đến 150000 vòng / phút. Lắp đặt nó không phải là dễ dàng và có thiết kế phức tạp so với supercharger, và hoạt động có độ trễ nhất định do đường truyền năng lượng từ khí thải có thể bị gián đoạn.

Supercharger là gì?

View attachment 80903
Sơ đồ hệ thống Turbocharger
​

Cũng giống Turbocharger, đây cũng là một hệ thống đốt cháy cưỡng bức khí nén và đưa hỗn hợp khí nén đó vào xy lanh động cơ. Supercharger thường được đặt trên đỉnh của động cơ và kết nối trực tiếp với trục khuỷu của động cơ để làm việc. Nó tăng gấp đôi sức mạnh của động cơ. Và khác với TurboCharger, Supercharger cấu tạo đơn giản hơn, dễ dàng thiết kế và lắp đặt. Supercharger có thể làm việc ở tốc độ vòng quay thấp và tốc độ vòng quay của nó có thể lên tới 50.000 vòng / phút. Supercharger đáng tin cậy hơn và có độ trễ không đáng kể so với Turbocharger.

So sánh giữa Turbocharger và Supercharger

View attachment 80905
Bảng so sánh
​

Bác cho hỏi sao mình đăng hình k đc ạ?

 

[phuongbinh223]

Đôi khi người ta lại sử dụng song song 2 cái, ở số vòng quay thấp thì dùng Supercharger khi số vòng quay cao thì dùng Turbocharger .

 

[trivan98]

Đôi khi người ta lại sử dụng song song 2 cái, ở số vòng quay thấp thì dùng Supercharger khi số vòng quay cao thì dùng Turbocharger .

Đó là Twincharging đó bác.

 

[phuongbinh223]

Đó là Twincharging đó bác.

Um. Twin có nghĩa là song sinh mà

 

[Canh Miếu]

Bác cho hỏi sao mình đăng hình k đc ạ?

Bác chọn vào mục Tải lên tệp đính kèm ấy bác ạ

 

[trivan98]

Bác chọn vào mục Tải lên tệp đính kèm ấy bác ạ

cảm ơn ạ?

 

[Haiyen2009]

Cám ơn bác, bài viết rất chi tiết. Nhất là phần so sánh giữa hai loại Turbo/super charger

 

[Kimcuc]

Đều là hệ đốt cháy cưỡng bức khí nén.

 

[nguyendinhkhai]

Super thì không có độ trễ còn turbo có độ trễ nhất định

 

[Thanhphong98]

super được lai bởi động cơ nên sẽ tiêu hao 1 phần công suất của động cơ k như turbo sử dụng áp lực của dòng khí xả để cưỡng bức khí nạp.