Sự khác biệt giữa động cơ DOHC và SOHC

[Cai banh xe]

vậy em hiểu thế nào là đúng mong anh chỉ cho!

Phức tạp chưa chắc đã nóng

 

[DiepThien]

Theo em nghĩ về vấn đề nóng máy thì do DOHC được bố trí lượng xupap nạp và xả nhiều hơn SOHC nên khi xả thì lượng nhiệt sẽ thoát ra nhanh hơn. Và khi nạp thì lượng không khí nạp vào nhiều và nhanh hơn SOHC khi cùng nạp và xả trong 1 khoảng thời gian.Khi ở góc trùng điệp thì lượng khí nạp giúp cho việc thải diễn ra nhanh hơn giúp giảm được nhiệt độ nhanh hơn. Ý kiến của em vậy không biết đúng không nữa.
Còn về vấn đề thứ 2 thì em cũng đồng ý với ý kiến của cụ trongite.Còn khi ở tốc độ cao thì lượng nạp vào của DOHC nó nhiều hơn. Việc bố trí bugi của DOHC là ở giữa đỉnh giúp đốt cháy nhiên liệu triệt để hơn nên DOHC sẽ tạo được momen lớn hơn

em nghĩ SOHC bố trí 4 xupap 1 xylanh vẫn được mà bác,

 

[DiepThien]

Em xin trả lời ý thứ nhất, nếu có gì anh giúp em. Theo em nghĩ SOHC nóng máy hơn DOHC là vì một phần cơ cấu phối khí của SOHC phức tạp hơn. cụ thể hơn là DOHC có cam điều khiển trực tiếp lên xupap còn SOHC thì cam điều khiển qua cò mổ sau đó cò mổ điều khiển việc đóng mở xu pap => nhiều ma sát hơn nên lượng nhiệt sinh ra nhiều hơn.

nhiều ma sát nhưng k là bao nhiêu so với buông cháy, làm mát tốt mà bác>

 

[Cai banh xe]

em nghĩ SOHC bố trí 4 xupap 1 xylanh vẫn được mà bác,

Bác nói rất đúng, thực tế gặp trên động cơ của Yamaha rồi ạ

 

[DiepThien]

Bác nói rất đúng, thực tế gặp trên động cơ của Yamaha rồi ạ

tôi thấy mấy xe dùng vtec của honda toàn thế bác ơi <3

 

[ducvan240698]

thanks ạ