Morning báo lỗi cảm biến oxy.

[sirduyduc]

Em đang làm con Morning, xe Trường Hải đời 2014, máy 1.2 số tự động, xe chạy 6 vạn. Tình trạng xe vào xưởng là máy nổ rung, giật, vòng tua không ổn định, buông ga là chết máy, nổi đèn check. Em đọc ra các lỗi:

​

Đẫ thay bugi, vệ sinh vòi phun, ổ ga, kiểm tra mô bin còn tốt. Em cho thay mới con cảm biến ô xy, xóa lỗi hết, xe nổ êm, ga ngọt trở lại. trả xe khách về, tưởng ngon lành, ai ngờ 2 hôm sau xe quay lại xưởng, bệnh cũ tái phát, em cắm máy đọc vẫn còn lỗi P0130: oxy sensor circuit (bank1/sensor1) - pending

​

xóa không được. em hạ tổ ong ống xả ra ngâm xăng, sáng hôm sau xì khô lắp lại, thay tiếp cho em nó 1 con oxy khác, thay luôn cả cảm biến gió sau bướm ga, nhấc ổ ga mới sang lắp, thì xe nổ lại ngon trở lại, chỉ có điều cái lỗi P0130 xóa một lúc lại báo pending trong history. Em trả xe cho khách về theo dỗi tiếp, 2 hôm sau khách lại vào, bệnh cũ vẫn còn. vẫn lỗi P0130-pending, em đọc data thấy điện áp CB oxy downstrem giữ mức 0,447v, upstream 0,442-0,447.

​

Nhờ các cụ tư vấn giúp em ca này với, em chưa va ca này bao giờ, vẫn chưa có thuốc giải, khách sắp đến đốt xưởng em mất rồi...

 

[dangtam03yt]

Đạp ga lên vẫn giữ mức điện áp như thế hả bác.

 

[sirduyduc]

Ga lên vẫn điện áp đó cụ ạ

 

[DUNGBACAUTO]

Em đang làm con Morning, xe Trường Hải đời 2014, máy 1.2 số tự động, xe chạy 6 vạn. Tình trạng xe vào xưởng là máy nổ rung, giật, vòng tua không ổn định, buông ga là chết máy, nổi đèn check. Em đọc ra các lỗi:

​

Đẫ thay bugi, vệ sinh vòi phun, ổ ga, kiểm tra mô bin còn tốt. Em cho thay mới con cảm biến ô xy, xóa lỗi hết, xe nổ êm, ga ngọt trở lại. trả xe khách về, tưởng ngon lành, ai ngờ 2 hôm sau xe quay lại xưởng, bệnh cũ tái phát, em cắm máy đọc vẫn còn lỗi P0130: oxy sensor circuit (bank1/sensor1) - pending

​

xóa không được. em hạ tổ ong ống xả ra ngâm xăng, sáng hôm sau xì khô lắp lại, thay tiếp cho em nó 1 con oxy khác, thay luôn cả cảm biến gió sau bướm ga, nhấc ổ ga mới sang lắp, thì xe nổ lại ngon trở lại, chỉ có điều cái lỗi P0130 xóa một lúc lại báo pending trong history. Em trả xe cho khách về theo dỗi tiếp, 2 hôm sau khách lại vào, bệnh cũ vẫn còn. vẫn lỗi P0130-pending, em đọc data thấy điện áp CB oxy downstrem giữ mức 0,447v, upstream 0,442-0,447.

​

Nhờ các cụ tư vấn giúp em ca này với, em chưa va ca này bao giờ, vẫn chưa có thuốc giải, khách sắp đến đốt xưởng em mất rồi...

Đường dây từ cảm biến B1/S1 về hộp có gì bất thường không bác ?

 

[phalaidat]

Cụ kiểm tra bằng đồng hồ xem von đầu ra của cảm biến điện áp có thay đổi không ,cũng có thể mạch dây hoặc mạch trong hộp có vấn đề .

 

[dangtam03yt]

Ga lên vẫn điện áp đó cụ ạ

Phải thay đổi thì mới có lý chứ.thay thử con khác xem sao bác.

 

[vietduy234]

Cụ kiểm tra nguồn vào cảm biến có không. Nguồn sấy 12 v còn điện áp mạch cảm biến đưa về hộp là tù 0.2 đến 0.8 là ok nếu lên 1v trong vòng 2 giây là sẽ báo lỗi . Nếu minh nhớ không nhầm là vậy. Hồi trước minh gặp con forte mình làm mãi mà không hết cú chạy lúc đươc lúc không. Nó báo là machj cảm biến oxy không hoạt động

 

[kythuathanem]

chuyên gia hàn quốc bảo như vậy nè cụ mà em chưa làm nữa mà có đúng không nữa ,góp ý thử sao.
cách 1 :
cấm máy vào nổ máy chạy ra cao tốc đạp hết rồi xóa lỗi .
bới vì chuyên gia bảo là 700 độ nó mới đốt hết chất hs hay co gì đó
lúc đó cảm biến oxi thứ 2 sau bầu lộc mới hoạt đông.
cách 2 :
đội lên cầu cho nổ máy cũng lảm như cách 1
>mà 2 cách thời gian là 30 phút
>mà máy gcans 2 mới làm được.
em góp ý như vậy không biết có đúng không ?
theo em nghĩ cũng có lí
vì em chạy xe máy ra quốc lộ chạy khỏe máy lắm,mà chạy ở sg này có kéo ga đươc đâu
không thấy đã tay vì xe đông quá .
nếu mà 700 độ mới hoạt động thì xe chạy sg không đạt yêu cầu.

 

[long_lanhlung]

Cụ kiểm tra nguồn vào cảm biến có không. Nguồn sấy 12 v còn điện áp mạch cảm biến đưa về hộp là tù 0.2 đến 0.8 là ok nếu lên 1v trong vòng 2 giây là sẽ báo lỗi . Nếu minh nhớ không nhầm là vậy. Hồi trước minh gặp con forte mình làm mãi mà không hết cú chạy lúc đươc lúc không. Nó báo là machj cảm biến oxy không hoạt động

Thế sau bác làm thế nào e nó đã hết bệnh chưa vậy bác
[MERGETIME="1432653691"][/MERGETIME]

chuyên gia hàn quốc bảo như vậy nè cụ mà em chưa làm nữa mà có đúng không nữa ,góp ý thử sao.
cách 1 :
cấm máy vào nổ máy chạy ra cao tốc đạp hết rồi xóa lỗi .
bới vì chuyên gia bảo là 700 độ nó mới đốt hết chất hs hay co gì đó
lúc đó cảm biến oxi thứ 2 sau bầu lộc mới hoạt đông.
cách 2 :
đội lên cầu cho nổ máy cũng lảm như cách 1
>mà 2 cách thời gian là 30 phút
>mà máy gcans 2 mới làm được.
em góp ý như vậy không biết có đúng không ?
theo em nghĩ cũng có lí
vì em chạy xe máy ra quốc lộ chạy khỏe máy lắm,mà chạy ở sg này có kéo ga đươc đâu
không thấy đã tay vì xe đông quá .
nếu mà 700 độ mới hoạt động thì xe chạy sg không đạt yêu cầu.

Nếu chạy như bác nói chắc thợ sửa chữa ôto đều phải mua bảo hiểm nhân thọ hết đó
[MERGETIME="1432653698"][/MERGETIME]

chuyên gia hàn quốc bảo như vậy nè cụ mà em chưa làm nữa mà có đúng không nữa ,góp ý thử sao.
cách 1 :
cấm máy vào nổ máy chạy ra cao tốc đạp hết rồi xóa lỗi .
bới vì chuyên gia bảo là 700 độ nó mới đốt hết chất hs hay co gì đó
lúc đó cảm biến oxi thứ 2 sau bầu lộc mới hoạt đông.
cách 2 :
đội lên cầu cho nổ máy cũng lảm như cách 1
>mà 2 cách thời gian là 30 phút
>mà máy gcans 2 mới làm được.
em góp ý như vậy không biết có đúng không ?
theo em nghĩ cũng có lí
vì em chạy xe máy ra quốc lộ chạy khỏe máy lắm,mà chạy ở sg này có kéo ga đươc đâu
không thấy đã tay vì xe đông quá .
nếu mà 700 độ mới hoạt động thì xe chạy sg không đạt yêu cầu.

Nếu chạy như bác nói chắc thợ sửa chữa ôto đều phải mua bảo hiểm nhân thọ hết đó
[MERGETIME="1432653707"][/MERGETIME]

chuyên gia hàn quốc bảo như vậy nè cụ mà em chưa làm nữa mà có đúng không nữa ,góp ý thử sao.
cách 1 :
cấm máy vào nổ máy chạy ra cao tốc đạp hết rồi xóa lỗi .
bới vì chuyên gia bảo là 700 độ nó mới đốt hết chất hs hay co gì đó
lúc đó cảm biến oxi thứ 2 sau bầu lộc mới hoạt đông.
cách 2 :
đội lên cầu cho nổ máy cũng lảm như cách 1
>mà 2 cách thời gian là 30 phút
>mà máy gcans 2 mới làm được.
em góp ý như vậy không biết có đúng không ?
theo em nghĩ cũng có lí
vì em chạy xe máy ra quốc lộ chạy khỏe máy lắm,mà chạy ở sg này có kéo ga đươc đâu
không thấy đã tay vì xe đông quá .
nếu mà 700 độ mới hoạt động thì xe chạy sg không đạt yêu cầu.

Nếu chạy như bác nói chắc thợ sửa chữa ôto đều phải mua bảo hiểm nhân thọ hết đó
[MERGETIME="1432653720"][/MERGETIME]

chuyên gia hàn quốc bảo như vậy nè cụ mà em chưa làm nữa mà có đúng không nữa ,góp ý thử sao.
cách 1 :
cấm máy vào nổ máy chạy ra cao tốc đạp hết rồi xóa lỗi .
bới vì chuyên gia bảo là 700 độ nó mới đốt hết chất hs hay co gì đó
lúc đó cảm biến oxi thứ 2 sau bầu lộc mới hoạt đông.
cách 2 :
đội lên cầu cho nổ máy cũng lảm như cách 1
>mà 2 cách thời gian là 30 phút
>mà máy gcans 2 mới làm được.
em góp ý như vậy không biết có đúng không ?
theo em nghĩ cũng có lí
vì em chạy xe máy ra quốc lộ chạy khỏe máy lắm,mà chạy ở sg này có kéo ga đươc đâu
không thấy đã tay vì xe đông quá .
nếu mà 700 độ mới hoạt động thì xe chạy sg không đạt yêu cầu.

Nếu chạy như bác nói chắc thợ sửa chữa ôto đều phải mua bảo hiểm nhân thọ hết đó

 

[kythuathanem]

Thế sau bác làm thế nào e nó đã hết bệnh chưa vậy bác
[MERGETIME="1432653691"][/MERGETIME]

Nếu chạy như bác nói chắc thợ sửa chữa ôto đều phải mua bảo hiểm nhân thọ hết đó
[MERGETIME="1432653698"][/MERGETIME]

Nếu chạy như bác nói chắc thợ sửa chữa ôto đều phải mua bảo hiểm nhân thọ hết đó
[MERGETIME="1432653707"][/MERGETIME]

Nếu chạy như bác nói chắc thợ sửa chữa ôto đều phải mua bảo hiểm nhân thọ hết đó
[MERGETIME="1432653720"][/MERGETIME]

Nếu chạy như bác nói chắc thợ sửa chữa ôto đều phải mua bảo hiểm nhân thọ hết đó

bữa đi học chuyên gia hàn quốc bao vậy ....

 

[vietduy234]

Em đang làm con Morning, xe Trường Hải đời 2014, máy 1.2 số tự động, xe chạy 6 vạn. Tình trạng xe vào xưởng là máy nổ rung, giật, vòng tua không ổn định, buông ga là chết máy, nổi đèn check. Em đọc ra các lỗi:

​

Đẫ thay bugi, vệ sinh vòi phun, ổ ga, kiểm tra mô bin còn tốt. Em cho thay mới con cảm biến ô xy, xóa lỗi hết, xe nổ êm, ga ngọt trở lại. trả xe khách về, tưởng ngon lành, ai ngờ 2 hôm sau xe quay lại xưởng, bệnh cũ tái phát, em cắm máy đọc vẫn còn lỗi P0130: oxy sensor circuit (bank1/sensor1) - pending

​

xóa không được. em hạ tổ ong ống xả ra ngâm xăng, sáng hôm sau xì khô lắp lại, thay tiếp cho em nó 1 con oxy khác, thay luôn cả cảm biến gió sau bướm ga, nhấc ổ ga mới sang lắp, thì xe nổ lại ngon trở lại, chỉ có điều cái lỗi P0130 xóa một lúc lại báo pending trong history. Em trả xe cho khách về theo dỗi tiếp, 2 hôm sau khách lại vào, bệnh cũ vẫn còn. vẫn lỗi P0130-pending, em đọc data thấy điện áp CB oxy downstrem giữ mức 0,447v, upstream 0,442-0,447.

​

Nhờ các cụ tư vấn giúp em ca này với, em chưa va ca này bao giờ, vẫn chưa có thuốc giải, khách sắp đến đốt xưởng em mất rồi...

Nó lại chết con cb ôxy lại đấy . Dòng kia cảm biến ôxy làm đau đầu lắm. Em chỉ sợ là bị hộp thôi cụ thử mượn hop đổi xem

 

[nguyentuan_me]

có khi nào, con cảm biến o2 nó không thở được không ạ?

 

[grasssing]

Em đang làm con Morning, xe Trường Hải đời 2014, máy 1.2 số tự động, xe chạy 6 vạn. Tình trạng xe vào xưởng là máy nổ rung, giật, vòng tua không ổn định, buông ga là chết máy, nổi đèn check. Em đọc ra các lỗi:

​

Đẫ thay bugi, vệ sinh vòi phun, ổ ga, kiểm tra mô bin còn tốt. Em cho thay mới con cảm biến ô xy, xóa lỗi hết, xe nổ êm, ga ngọt trở lại. trả xe khách về, tưởng ngon lành, ai ngờ 2 hôm sau xe quay lại xưởng, bệnh cũ tái phát, em cắm máy đọc vẫn còn lỗi P0130: oxy sensor circuit (bank1/sensor1) - pending

​

xóa không được. em hạ tổ ong ống xả ra ngâm xăng, sáng hôm sau xì khô lắp lại, thay tiếp cho em nó 1 con oxy khác, thay luôn cả cảm biến gió sau bướm ga, nhấc ổ ga mới sang lắp, thì xe nổ lại ngon trở lại, chỉ có điều cái lỗi P0130 xóa một lúc lại báo pending trong history. Em trả xe cho khách về theo dỗi tiếp, 2 hôm sau khách lại vào, bệnh cũ vẫn còn. vẫn lỗi P0130-pending, em đọc data thấy điện áp CB oxy downstrem giữ mức 0,447v, upstream 0,442-0,447.

​

Nhờ các cụ tư vấn giúp em ca này với, em chưa va ca này bao giờ, vẫn chưa có thuốc giải, khách sắp đến đốt xưởng em mất rồi...

Cụ giỏi thay nhỷ. vấn đề là báo " mạch điện cảm biến oxy mà.
vấn đề có thể sảy ra là : đứt hoặc chập nguộn/ mát trong mạch điện tín hiệu. bác kiểm tra dây tín hiệu về hộp nhé. xe trường hải khi đứt hoặc chập nó thường đưa về mặc định. Mong bác nhanh giải quyết đc vấn đề
[MERGETIME="1432988278"][/MERGETIME]

có khi nào, con cảm biến o2 nó không thở được không ạ?

Nó báo sensor 1 kìa bác
[MERGETIME="1432988549"][/MERGETIME]

Em đang làm con Morning, xe Trường Hải đời 2014, máy 1.2 số tự động, xe chạy 6 vạn. Tình trạng xe vào xưởng là máy nổ rung, giật, vòng tua không ổn định, buông ga là chết máy, nổi đèn check. Em đọc ra các lỗi:

​

Đẫ thay bugi, vệ sinh vòi phun, ổ ga, kiểm tra mô bin còn tốt. Em cho thay mới con cảm biến ô xy, xóa lỗi hết, xe nổ êm, ga ngọt trở lại. trả xe khách về, tưởng ngon lành, ai ngờ 2 hôm sau xe quay lại xưởng, bệnh cũ tái phát, em cắm máy đọc vẫn còn lỗi P0130: oxy sensor circuit (bank1/sensor1) - pending

​

xóa không được. em hạ tổ ong ống xả ra ngâm xăng, sáng hôm sau xì khô lắp lại, thay tiếp cho em nó 1 con oxy khác, thay luôn cả cảm biến gió sau bướm ga, nhấc ổ ga mới sang lắp, thì xe nổ lại ngon trở lại, chỉ có điều cái lỗi P0130 xóa một lúc lại báo pending trong history. Em trả xe cho khách về theo dỗi tiếp, 2 hôm sau khách lại vào, bệnh cũ vẫn còn. vẫn lỗi P0130-pending, em đọc data thấy điện áp CB oxy downstrem giữ mức 0,447v, upstream 0,442-0,447.

​

Nhờ các cụ tư vấn giúp em ca này với, em chưa va ca này bao giờ, vẫn chưa có thuốc giải, khách sắp đến đốt xưởng em mất rồi...

mạch điện đây cụ

 

[nguyentuan_me]

Cụ giỏi thay nhỷ. vấn đề là báo " mạch điện cảm biến oxy mà.
vấn đề có thể sảy ra là : đứt hoặc chập nguộn/ mát trong mạch điện tín hiệu. bác kiểm tra dây tín hiệu về hộp nhé. xe trường hải khi đứt hoặc chập nó thường đưa về mặc định. Mong bác nhanh giải quyết đc vấn đề

e ko hiểu đưa về mặc định là như thế nào? xin bác nói rõ hơn chút ạ?
Ko biết bác sirduyduc đã tìm ra bệnh nó chưa? E đọc tài liệu thấy nó nói bị lỗi này hãy kiểm tra trước tiên mạch sấy của cảm biến!

 

[sirduyduc]

con này xe cho thuê nên cứ vào xưởng được tý lại ra, em đang chờ xe quay lại để xử lý tiếp cụ ạ.

 

[quanchi]

cu su ly sao roi

 

[paradise_ndk]

đã từng câu mát ngoài hộp cho cảm biến oxy của kiaforte.. chạy vẫn tốt luôn