Mạng lưới điện trên xe máy Honda PGM Fi có như nhau hay không ???

[theanh_79]

Thông thường quy ước về màu sắc dây điện của 1 hãng xe là như nhau. Mình đang thắc mắc về việc bố trí cũng như liên kết các bộ phận có tương đồng như nhau hay không.
Mình đang muốn làm công tắc tắt máy cho WINNER. Vì khi dừng đỗ ko cần phải tắt chìa khóa vì khi bật lên bộ phận bơm xăng ,kim báo tua lại phải load lại từ đầu. Đa số các xe côn tay đều có công tắc này bên cùm tay phải. Tuy nhiên trên xe Winner,Ex lại ko có ( chắc NSX lược bỏ giảm bớt chi phí sx ) trên xe MSX thì lại có
Mình đc 1 bạn chia sẻ sơ đồ mạch điện trên xe MSX 125. Thấy công tắc tắt máy Engine stop switch có 2 dây điện màu Bl/W ( đen/trắng ) và Bl/Bu ( đen/xanh) theo như sơ đồ mạch thì từ công tắc 1 dây đấu với công tắc khởi động sau đó đi xuống kim phun rồi đi đến ECM cuối cùng là cảm biến góc nghiêng ( dây xanh/đen )
Dây còn lại ( trắng/đen ) đi qua cầu chì Fi sau đó đi đến đầu DLC
Chứng tỏ là công tắc tắt máy sẽ ngắt điện ở kim phun,cảm biến góc và ECM .Ban đầu mình tính ngắt 1 sợi cấp vào mobin sườn rồi đưa qua công tắc.
Mạng điện trên xe MSX bố trí như vậy thì mình câu dây như thế cho xe Winner có lỗi không.
Nếu làm theo kiểu này thì chỉ cần đấu 1 dây với dây xanh/ đen từ nút đề. Sau đó tìm dây màu trắng/đen đấu dây còn lại.
Aem có thể giải đáp thắc mắc giúp mình được không. Xin chân thành cảm ơn

 

[theanh_79]

Có thêm được sơ đồ mạng điện trên xe Winner. Mình xem xét tuy nhiên thấy màu sắc của dây điện lại không hoàn toàn giống nhau.
Đây là xe Winner

Còn đây là xe MSX

Chẳng hạn như dây dẫn từ nút khởi động thì dây dẫn đến Relay đề thì đồng màu còn sợi còn lại ( chắc là dây mát thì trên xe MSX là đen/xanh còn xe Winner lại là đen/trắng
Nếu theo cách bố trí ở xe MSX thì công tắc tắt máy tạm thời / ENGINE STOP SWITCH sẽ có 2 dây trong đó 1 dây đấu với dây mát của công tắc khởi động / STARTER SWITCH sợi còn lại đấu với câù chì Fi sau đó đi đến đầu DLC
Tuy nhiên mình thắc mắc là trên xe Winner dây đen/trắng đi từ công tắc khởi động đi đến tất cả các nơi như cầu chì Fi,đầu DLC ,cảm biến góc,bơm xăng...chắc là dây mát. Nếu công tắc tắt máy đấu 1 dây với dây này thì dây còn lại sẽ đấu với đâu ???
Mong các bác giúp đỡ khai sáng cho mình với. Xin chân thành cảm ơn