Mạch bơm xăng hệ thống phun xăng điện tử

[minhtam2235]

Em đang thắc mắc về con điện trở R và con tụ C của mạch mạch bơm xăng, các bác có thể giải thích giúp em người ta lắp thêm cái con điện trở R và cái tụ C nhằm mục đích gì không ạ ?

 

[xuyen.ckd]

Cái cụm L1,L2,R,C trong cuốn TCCS của toyota nói là rơle mở mạch
1/ R,C dùng để bảo vệ tiếp điểm, dập tia lửa điện sinh ra khi tiếp điểm rơle đóng.
2/ Sau khi khởi động, công tắc máy trở về vị trí IG, mất dòng qua L2. R và C dùng để tránh cho các tiếp điểm của rơle không bị hở ra, ý là tụ C sẽ phóng điện để đảm bảo có dòng qua cuộn L1.
Theo mình là thế, có gì ae góp ý

 

[nhungmien]

đây là sơ đồ điều khiển bơm xăng có công tắc trong cảm biến đo gió.
khi động cơ chưa làm việc mà khóa điện ở vị trí OOF sang ON thì rơ le chínhri đóng.khi khóa điện ở vị trí ST thì dòng điện qua
L2 tiếp điểm rơ le bơm đóng và bơm quay, khi động cơ hoạt động thì dòng điện qua L1 và tiếp điểm bơm xăng đóng, bơm tiếp tục quay.
vậy R và C trang bị để dập tia lửa điện sinh ra tại tiếp điểm rơ le bơm và giảm dòng điện quá lớn qua tiếp điểm thôi mà