buji e mới thay chay duok khoảng 12k km rùi , e chưa đi xoá lỗi vì đt nói tình trạng gara họ nói lỗi cb oxy
xe e mới đi 43k km ah a , e nghĩ do chủ truok sài xe ko bão dưỡng kỹ vì e thay lọc xăng rất dơ + vs béc phun xog xe chạy nhẹ lại , e cũng nghĩ tới muội than trong buồng đốt , nhưng vs buồng đốt bằng cách nào a ?
nói thì khó hình dung , a thử đi taxi để ý khi họ lên ga mà ko về số sẽ nghe
Lên ga mà không về số thì có sao đâu ạ? Em thấy nếu tốc độ xe đang thấp mà lên ga không về số thì nó sẽ ì máy thôi bác ạ?
róc máy trong kỹ thuật gọi là kích nổ.....là hiện tượng tự bốc cháy trong buồng đốt và bugi đánh lửa....2 màn lửa đó va đập vào nhau...gây ra xung đột dẫn đến róc máy
xe e đi mượt và mạnh chỉ là có tiếg roc thui , từ lúc đềpa cho tới hết số tốc độ khoãg 80 thì tiếg róc phát ra lúc tour 2k tốc độ 70-80 , xe ko hiện tượng yếu máy
Bác cứ tắt máy, chờ nguội, thay phụ tùng, lên xe, nổ máy, vào số và đạp ga thôi
mình cũng không hiểu rõ róc máy ở đây của cụ , có phải là tiềng kêu xuất phát trong máy hay là đạp ga lên là bị gõ máy .
xăng e sài 95 truok h bác , h e đang làm theo hướg dẫn của các bác trên dd , lọc xăng gió e thay rùi , vs béc cũng làm rùi , buji e thay duok 4 thag đi duok 12k km , nên h e sẽ thay cb oxy xem sao
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.
